Oliven - Escort cossie pyssel.
-
Oliven
Oliven - Escort cossie pyssel.
På tiden att man la upp en liten projekttråd även om det inte kommer ske några fantastiska ombyggnationer.
Idag har man lyckats få lite gjort iaf.
Växellådan ska ner o få lite nya packningar då den inte vill vara tät. Nytt urtrampningslager ska i. Sen blir de lite andra små prylar som soppapump, msd spole. Ny servobehållare o slangar. e.v ett steg1 chip. Turbon ska skickas tillbaka till cosworth center som renoverade den förra vintern då inte den heller är tät. Blir o kosta på en flowprep på en gång då.
Idag har man lyckats få lite gjort iaf.
Växellådan ska ner o få lite nya packningar då den inte vill vara tät. Nytt urtrampningslager ska i. Sen blir de lite andra små prylar som soppapump, msd spole. Ny servobehållare o slangar. e.v ett steg1 chip. Turbon ska skickas tillbaka till cosworth center som renoverade den förra vintern då inte den heller är tät. Blir o kosta på en flowprep på en gång då.
- Bilagor
-
-
-
-
-
-
Oliven
Då har man skruvat vidare lite till. Så skönt o skruva med en bil som aldrig sett salt. Finns inte en rostfläck nånstans och inget som är fastrostat
Gick mkt lättare att plocka ner lådan än jag någonsin trott.
Turbon är lös.
Krängningshämaren, 29mm på escort kan jag lägga till. Har funnits folk som undrat om jag inte missminner mig.
1st kladdig växellåda. En tvätt o lite nya packningar + ett nytt urtrampninglager för det gammla va helt slut.
Blir nya bussningar till spakstället. Dom gammla va lite glappa
Turbon är lös.
Krängningshämaren, 29mm på escort kan jag lägga till. Har funnits folk som undrat om jag inte missminner mig.
1st kladdig växellåda. En tvätt o lite nya packningar + ett nytt urtrampninglager för det gammla va helt slut.
Blir nya bussningar till spakstället. Dom gammla va lite glappa
- Bilagor
-
-
-
-
-
Oliven
-
Oliven
- _-gniraz-_
- Veteran
- Inlägg: 995
- Blev medlem: tis maj 16, 2006 5:16 am
- Namn: Fredrik z
- Kör: 90 på 70 väg
- Ort: Enköping
- Medlemsnummer: 439
-
Oliven
-
Oliven
-
Oliven
Nu har man fått upp tanken igen med nya pumpen.
Tog av ventil kåpan och satte dit nya packboxar till kammarna o ny ventilkåpspackning. Passade på o byta stiften när kåpan var borta. Lite lättare speciellt när man inte äger en vettig tändstiftshylsa....
Ett av stiften var ganska mkt sotigare än dom andra. Va kan detta bero på?
Tog av ventil kåpan och satte dit nya packboxar till kammarna o ny ventilkåpspackning. Passade på o byta stiften när kåpan var borta. Lite lättare speciellt när man inte äger en vettig tändstiftshylsa....
Ett av stiften var ganska mkt sotigare än dom andra. Va kan detta bero på?
- Bilagor
-
-
-
Oliven
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Hur mycke kostade bussningarna te spakstället? Från TG eller?Oliven skrev:Nu ska lådan förhoppningsvis vara tät. Ska bara fyllas på olja nån dag o sen montera den igen.
Har lyckats få dit lite nya bussningar till spakstället.
Fick ett paket me lite prylar från TG Racing häromdagen oxå
MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
-
Oliven
Det var lättare än jag trodde iaf. Har du plockat ner nån låda på någon annan bil så ska inte detta vara något problem. Jag är ju ingen profsmek precis o de gickStigsohn skrev:Ser ju bra ut.
vad skulle du säga för "svårighetsgrad" på att ta ner låda när man har bilen på pallbockar? Vill nämligen oxå ta ner den då jag har läckage någonstans å så tänkta jag passa på att byta till quickshitf oxå
-
Oliven
-
Oliven
Varit ledig idag så då har man jobbat av ett par timmar i garaget 
Lyft upp lådan i bilen me hjälp av en polare. Hade varit lite omständigt o styra upp den själv på domkraften. Och när man lessnade på o ligga under bilen o skruva så monterade jag tillbaka spridare, feulrail o kontakter.
Var förbi ford innan o tänkte kolla om de hade nya o-ringar till spridarna. Dom fanns inte ens o ta hem
Jävligt märkligt tycker jag. Så då åkte de gammla i igen....
Lyft upp lådan i bilen me hjälp av en polare. Hade varit lite omständigt o styra upp den själv på domkraften. Och när man lessnade på o ligga under bilen o skruva så monterade jag tillbaka spridare, feulrail o kontakter.
Var förbi ford innan o tänkte kolla om de hade nya o-ringar till spridarna. Dom fanns inte ens o ta hem
- Bilagor
-
-
-
Oliven
Kikat lite på monteringen av givaren till nya oljetrycksmätaren o de löste sig förvånansvärt enkelt.
Efter listat ut var originalgivaren satt så var de bara o plocka bort startmotorn som man satt upp för två dagar sen. Tömde bilen på olja o tog bort oljefiltret så nu blev de hyffsat me plats.
Klumpen som originalgivaren sitter i hade visst en plugg som gick o ta bort o med nya mätaren följde de med en adapter med rätt gänga.... hur ofta har man sån tur
Så de va bara skruva i adaptern o sen givaren. Men de va tight mot slangen till vänster kan ja lova. Nu e de bara kabeldragningen kvar då.
Efter listat ut var originalgivaren satt så var de bara o plocka bort startmotorn som man satt upp för två dagar sen. Tömde bilen på olja o tog bort oljefiltret så nu blev de hyffsat me plats.
Klumpen som originalgivaren sitter i hade visst en plugg som gick o ta bort o med nya mätaren följde de med en adapter med rätt gänga.... hur ofta har man sån tur
Så de va bara skruva i adaptern o sen givaren. Men de va tight mot slangen till vänster kan ja lova. Nu e de bara kabeldragningen kvar då.
- Bilagor
-
-
-
-



