konvertera en 4x4 till rwd sierra?
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Men det är ju det jag försöker förklara. Reglerna är ändrade nu...IDAG (sedan början av 2008) ska det inte behövas intyg om bilen är tagen i bruk före 1/1 1993.Mr.R skrev:Jag snackade med chefen där.Han sa inget om intyg eller något bara att det är från rwd. Och vad ska det spela för roll om det är 4x4 eller rwd ,man ändrar inte motor och det är dom ute efter(avgaskrav) eller har jag helt fel??
Tidigare behövdes intyg och anledningen är solklart, glasklart logisk om man har koll på hur det fungerar med avgasgodkännande from 1989 års modell i Sverige (from 1/1 1993 i hela EU). Grejen är att från och med dessa årsmodeller kan man säga att "hela bilen" ingår i avgasgodkännandet, ett godkännande gäller en specifik modell, med en specifik motor, en specifik växellåda, en specifik slutväxel och en givet viktintervall.
Ändras något av detta (som att man byter växellåda, att man byter slutväxel eller ändrar bilens vikt i betydande grad) så kan förstås också avgasutsläppen ändras. Med andra utväxlingar kommer ju motorn att arbeta på andra varvtal under avgastestet (som är ett körcykelprov där motorn belastas på rullande landsväg). Med annan vikt kommer motorn att jobba lättare eller hårdare.
Det var här intyget kom in, Ford har/hade möjlighet att själva ange hur mycket som "får" ändras utan att avgascertifikatet faller. Till exempel skulle Ford kunnat intyga att en Sierra Cossie 4x4 med rwd-växellåda ändå "ryms" inom avgascertifikatet för Sierra Cossie 4x4, eller att en bil där man bytt från automat till manuell låda fortfarande "ryms".
Samma typ av intyg krävs fortfarande om man byter motor, växellåda eller drivning i en bil tagen i bruk efter 1/1 1993.
För ombyggt fordon gäller som sagt lite undantag.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- cossie_robin
- Veteran
- Inlägg: 553
- Blev medlem: lör maj 26, 2007 10:34 pm
- Namn: ove larsson
- Kör: körr?
- Ort: landet ingenstans
nåt sånt skulle jag kunna tänka mig om jag lyckas köra sönder en 4x4 låda till..cossie84 skrev:Hej jag har byggt om min sierra från 4x4 till rwd. och det enda jag gjorde va o spärrade visko kopplingen inget behov av o byta låda eller bakaxel eller ens riva ner lådan sammanlagd skruvtid ca 1 timme och det har hållt fin fin för mig iaf
har ochså undrat varför riva allt. bara o göra som du säger
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Reggas bilen som ombyggt fordon behövs inget avgasintyg, som sagt, oavsett när den är tagen i bruk.
Bilprovningen vill ibland klassa ombyggnad från rwd till 4x4 som ombyggt fordon, som 4D4ME säger, trots att vi på SFRO kanske inte tycker att det skulle behövas när det bara är originalgrejer, bolt on...men det är Bilprovningen som "bestämmer". Men den tolkningen innebär väl också att den som VILL klassa en bil som gått från 4x4 till rwd som ombyggt fordon, förmodligen kan göra det (Escort Cossie, till exempel).
/Gustaf
Bilprovningen vill ibland klassa ombyggnad från rwd till 4x4 som ombyggt fordon, som 4D4ME säger, trots att vi på SFRO kanske inte tycker att det skulle behövas när det bara är originalgrejer, bolt on...men det är Bilprovningen som "bestämmer". Men den tolkningen innebär väl också att den som VILL klassa en bil som gått från 4x4 till rwd som ombyggt fordon, förmodligen kan göra det (Escort Cossie, till exempel).
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost



