Finns den högtrycksoljepumpar till 4x4 cossi att köpa nu eller dom är slut?
- cossiemanden
- Veteran
- Inlägg: 883
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Ronnie Lyngholm
- Kör: ESCORT COSWORTH
- Ort: Holbæk, Denmark
-
TG Racing
- Legend
- Inlägg: 1156
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Tomas Gustavsson
- Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
- Ort: Gävle
- Medlemsnummer: 12
Hej !MalZon skrev:Hmm, har 2st märkningar på min pump från England som du säger inte ska ha några alls..
MVH Jonas
Med märkning menar jag inga ristade saker utan gjutna som på Fords orginalpumpar som slutades att säljas för flera år sedan. Där stod det Ford och part nr mm i gjutningen. På Cosworths egna pumpar står Cosworth mm i gjutning klart & tydligt för att visa vad det är som säljs.
Jag vet inte vart du vill komma, jag har 5 st oljepumpar som olika motorbyggare & företag i Sverige har nobbat, på Engelska forum säger man att den Burton gjutna oljepumpen inte håller tillräckligt bra standard.
Den är gjuten i en sämre kvalitet av aluminium än orginalet och den ger oftast under det minimum specificerade oljetrycket från Cosworth på tomgång. Det behöver inte betyda att motorn rasar men allt kanske inte funkar som tänkt.
Jag har bara velat att ni som har dom oljepumparna skall vara observant på oljetrycket så ni inte får problem. Jag ser hellre ett bevis på vad motorn ger för oljetryck vid varm motor och med vilken olja samt olika varvtal. Hittills har jag bara sett / hört talats om sämre värden en med en känd kvalitets oljepump.
Jag är inte intresserad av att "kriga" på nätet om något jag redan har sett, bevisa istället att kvalitet har blivit bättre i den senaste gjutningen än tidigare.
MVH Tomas
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing 070-563 7224
-
Oliven
Även om pumpen verkar schysst när du tittar på den o om tolleranserna är dom rätta så kommer den att slitas ut snabbare om kvaliten på aluminiumet är för dåligt. De säger ju sig själv. Bara hoppas att dom blivit bättre.... men samtidigt kan de ju va så att dom ser sin chans o tjäna pengar eftersom de inte finns några andra alternativ för tillfället....bara hoppas de inte är samma dom säljer igen....
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
men vad gör man nu då om man ska ren. ska man ha kvar org? går det att renuvera den gammla då?
ska ju ha en escortmotor i min bil... funkar inte med rwd pump då va?
ska ju ha en escortmotor i min bil... funkar inte med rwd pump då va?
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
De enda som jag menar med mina inlägg i denna tråden e att på 2 år kan de ha ändrat bearbetningen på pumpen, visst den vanske ser likadan ut, men de e ju insidan som räknas.TG Racing skrev:Hej !
Med märkning menar jag inga ristade saker utan gjutna som på Fords orginalpumpar som slutades att säljas för flera år sedan. Där stod det Ford och part nr mm i gjutningen. På Cosworths egna pumpar står Cosworth mm i gjutning klart & tydligt för att visa vad det är som säljs.
Jag vet inte vart du vill komma, jag har 5 st oljepumpar som olika motorbyggare & företag i Sverige har nobbat, på Engelska forum säger man att den Burton gjutna oljepumpen inte håller tillräckligt bra standard.
Den är gjuten i en sämre kvalitet av aluminium än orginalet och den ger oftast under det minimum specificerade oljetrycket från Cosworth på tomgång. Det behöver inte betyda att motorn rasar men allt kanske inte funkar som tänkt.
Jag har bara velat att ni som har dom oljepumparna skall vara observant på oljetrycket så ni inte får problem. Jag ser hellre ett bevis på vad motorn ger för oljetryck vid varm motor och med vilken olja samt olika varvtal. Hittills har jag bara sett / hört talats om sämre värden en med en känd kvalitets oljepump.
Jag är inte intresserad av att "kriga" på nätet om något jag redan har sett, bevisa istället att kvalitet har blivit bättre i den senaste gjutningen än tidigare.
MVH Tomas
MVH Tomas
Sen förstår jag inte vad som e så dåligt gjort me burtons pump. Sämre aluminium, de e mycke möjligt men de gör ju inte så att oljetrycket blir sämre?
Som sagt, jag säger inte att den e bättre nu än då. Jag har köpt en högtrycks oljepump från Burton p.g.a. de inte finns några andra att få tag i längre..? Självklart ska man ju hålla koll på oljetryck m.m. när man startar motorn, annars e man ju dum!
Jag inte heller ute efter att kriga på nätet. Jag e inte heller nån Besserwisser på något sätt. Hoppas alla förstår de!
Jag vill inte skapa nån negativ inställning på mig p.g.a. en oljepump (!)..
Detta me att inte 4x4 pumpen inte passar i rwd, går de inte att göra tvärt om då? Rwd pump i en 4x4?
MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
-
Cossie Nicke
- Legend
- Inlägg: 2249
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Niklas Eriksson
- Kör: Barnvagn, cosworth rwd & 9-5 Aero
- Ort: Saltsjö Boo
Allt från rwd blocket är överflyttningsbart till 4*4, så vill du åka rwd är det bara tuta & köra 
Inga problem att ta tråg, pickup och pump från rwd och montera på 200-block.
Inga problem att ta tråg, pickup och pump från rwd och montera på 200-block.
ErikJ skrev:men vad gör man nu då om man ska ren. ska man ha kvar org? går det att renuvera den gammla då?
ska ju ha en escortmotor i min bil... funkar inte med rwd pump då va?
Tack till TG Racing, Turbocenter, BGM, Svensk Kurirfrakt AB
http://www.Allbildelar.se
http://www.Allbildelar.se
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
nu har (tyvärr) P F tidningen haft med en blänkare på deras nyhets sidor om burton pumpen me.
undrar hur det kommer gå för stackarna som köper den. ingen här som kört ett par hundra med denna här ännu? vad har ni för tryck på olika varv och vart mäter ni trycket?
mvh C
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Vad sägs om pumpen då?C skrev:nu har (tyvärr) P F tidningen haft med en blänkare på deras nyhets sidor om burton pumpen me.undrar hur det kommer gå för stackarna som köper den. ingen här som kört ett par hundra med denna här ännu? vad har ni för tryck på olika varv och vart mäter ni trycket?
mvh C
MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Hehe nädu! Blir inte förens slutet av sommaren eller senast tidigt nästa år. Så innan dess så kan inte jag lämna nån rapport..Modj skrev:Hur har de gått? Monterat pumpen å provkört än?
Vad har du för oljetryck?
MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
- Dobermann
- Veteran
- Inlägg: 705
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 9:26 pm
- Namn: Thomas Jansson
- Kör: bilen
- Ort: Uppsala/Alunda
- Kontakt:
Säg åt Magnaten så gör han några nya..
Eller är det en omöjlighet att göra nya i diverse vürsting maskiner?
Eller är det en omöjlighet att göra nya i diverse vürsting maskiner?
Sponsored By:
www.HighSpeed-Racing.com
www.Vaxverkstan.se
www.Pixels.se
www.Streetperformance.se
A.R.C Motorsport
Martin Palm
www.HighSpeed-Racing.com
www.Vaxverkstan.se
www.Pixels.se
www.Streetperformance.se
A.R.C Motorsport
Martin Palm



