Finns den högtrycksoljepumpar till 4x4 cossi att köpa nu eller dom är slut?

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
cossiemanden
Veteran
Inlägg: 883
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Ronnie Lyngholm
Kör: ESCORT COSWORTH
Ort: Holbæk, Denmark

Inlägg av cossiemanden »

MalZon skrev:Hmm, har 2st märkningar på min pump från England som du säger inte ska ha några alls..

MVH Jonas
Står der inte COSWORTH på pumpen er den inte original tÿvar
4x4, fixit, pro-alloy, T38, turbosmart, Hart-racing, omex710 *drool*

Tack til TG- racing for delorna til maskinen

TG Racing
Legend
Inlägg: 1156
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Tomas Gustavsson
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Ort: Gävle
Medlemsnummer: 12

Inlägg av TG Racing »

MalZon skrev:Hmm, har 2st märkningar på min pump från England som du säger inte ska ha några alls..

MVH Jonas
Hej !

Med märkning menar jag inga ristade saker utan gjutna som på Fords orginalpumpar som slutades att säljas för flera år sedan. Där stod det Ford och part nr mm i gjutningen. På Cosworths egna pumpar står Cosworth mm i gjutning klart & tydligt för att visa vad det är som säljs.

Jag vet inte vart du vill komma, jag har 5 st oljepumpar som olika motorbyggare & företag i Sverige har nobbat, på Engelska forum säger man att den Burton gjutna oljepumpen inte håller tillräckligt bra standard.

Den är gjuten i en sämre kvalitet av aluminium än orginalet och den ger oftast under det minimum specificerade oljetrycket från Cosworth på tomgång. Det behöver inte betyda att motorn rasar men allt kanske inte funkar som tänkt.

Jag har bara velat att ni som har dom oljepumparna skall vara observant på oljetrycket så ni inte får problem. Jag ser hellre ett bevis på vad motorn ger för oljetryck vid varm motor och med vilken olja samt olika varvtal. Hittills har jag bara sett / hört talats om sämre värden en med en känd kvalitets oljepump.

Jag är inte intresserad av att "kriga" på nätet om något jag redan har sett, bevisa istället att kvalitet har blivit bättre i den senaste gjutningen än tidigare.


MVH Tomas


MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224

Oliven

Inlägg av Oliven »

Även om pumpen verkar schysst när du tittar på den o om tolleranserna är dom rätta så kommer den att slitas ut snabbare om kvaliten på aluminiumet är för dåligt. De säger ju sig själv. Bara hoppas att dom blivit bättre.... men samtidigt kan de ju va så att dom ser sin chans o tjäna pengar eftersom de inte finns några andra alternativ för tillfället....bara hoppas de inte är samma dom säljer igen....

Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Inlägg av ErikJ »

men vad gör man nu då om man ska ren. ska man ha kvar org? går det att renuvera den gammla då?

ska ju ha en escortmotor i min bil... funkar inte med rwd pump då va?
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

Användarvisningsbild
jeims
Legend
Inlägg: 3623
Blev medlem: sön sep 28, 2003 10:00 am
Namn: David Jämsåker
Kör: Volvo v70, Volvo Pv
Ort: Jönköping
Medlemsnummer: 19

Inlägg av jeims »

ErikJ skrev:men vad gör man nu då om man ska ren. ska man ha kvar org? går det att renuvera den gammla då?

ska ju ha en escortmotor i min bil... funkar inte med rwd pump då va?
ska du ha rwd tråg så kan du väl ha rwd pump.... jag kunde inte ha 4x4 pump o rwd tråg för det tog i...

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 7394
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Rottne
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

TG Racing skrev:Hej !

Med märkning menar jag inga ristade saker utan gjutna som på Fords orginalpumpar som slutades att säljas för flera år sedan. Där stod det Ford och part nr mm i gjutningen. På Cosworths egna pumpar står Cosworth mm i gjutning klart & tydligt för att visa vad det är som säljs.

Jag vet inte vart du vill komma, jag har 5 st oljepumpar som olika motorbyggare & företag i Sverige har nobbat, på Engelska forum säger man att den Burton gjutna oljepumpen inte håller tillräckligt bra standard.

Den är gjuten i en sämre kvalitet av aluminium än orginalet och den ger oftast under det minimum specificerade oljetrycket från Cosworth på tomgång. Det behöver inte betyda att motorn rasar men allt kanske inte funkar som tänkt.

Jag har bara velat att ni som har dom oljepumparna skall vara observant på oljetrycket så ni inte får problem. Jag ser hellre ett bevis på vad motorn ger för oljetryck vid varm motor och med vilken olja samt olika varvtal. Hittills har jag bara sett / hört talats om sämre värden en med en känd kvalitets oljepump.

Jag är inte intresserad av att "kriga" på nätet om något jag redan har sett, bevisa istället att kvalitet har blivit bättre i den senaste gjutningen än tidigare.


MVH Tomas


MVH Tomas
De enda som jag menar med mina inlägg i denna tråden e att på 2 år kan de ha ändrat bearbetningen på pumpen, visst den vanske ser likadan ut, men de e ju insidan som räknas.
Sen förstår jag inte vad som e så dåligt gjort me burtons pump. Sämre aluminium, de e mycke möjligt men de gör ju inte så att oljetrycket blir sämre?
Som sagt, jag säger inte att den e bättre nu än då. Jag har köpt en högtrycks oljepump från Burton p.g.a. de inte finns några andra att få tag i längre..? Självklart ska man ju hålla koll på oljetryck m.m. när man startar motorn, annars e man ju dum!

Jag inte heller ute efter att kriga på nätet. Jag e inte heller nån Besserwisser på något sätt. Hoppas alla förstår de! :)
Jag vill inte skapa nån negativ inställning på mig p.g.a. en oljepump (!)..

Detta me att inte 4x4 pumpen inte passar i rwd, går de inte att göra tvärt om då? Rwd pump i en 4x4?

MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]

"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"

Cossie Nicke
Legend
Inlägg: 2249
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Niklas Eriksson
Kör: Barnvagn, cosworth rwd & 9-5 Aero
Ort: Saltsjö Boo

Inlägg av Cossie Nicke »

Allt från rwd blocket är överflyttningsbart till 4*4, så vill du åka rwd är det bara tuta & köra :)
Inga problem att ta tråg, pickup och pump från rwd och montera på 200-block.
ErikJ skrev:men vad gör man nu då om man ska ren. ska man ha kvar org? går det att renuvera den gammla då?

ska ju ha en escortmotor i min bil... funkar inte med rwd pump då va?
Tack till TG Racing, Turbocenter, BGM, Svensk Kurirfrakt AB
http://www.Allbildelar.se

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

nu har (tyvärr) P F tidningen haft med en blänkare på deras nyhets sidor om burton pumpen me. :( undrar hur det kommer gå för stackarna som köper den. ingen här som kört ett par hundra med denna här ännu? vad har ni för tryck på olika varv och vart mäter ni trycket?

mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 7394
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Rottne
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

C skrev:nu har (tyvärr) P F tidningen haft med en blänkare på deras nyhets sidor om burton pumpen me. :( undrar hur det kommer gå för stackarna som köper den. ingen här som kört ett par hundra med denna här ännu? vad har ni för tryck på olika varv och vart mäter ni trycket?

mvh C
Vad sägs om pumpen då?

MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]

"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

inte mycket mer än att det är det enda alternativet nu för de som ska bygga 4x4 motor, och vart den finns typ.

mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

Användarvisningsbild
Modj
Legend
Inlägg: 1818
Blev medlem: mån okt 06, 2003 4:00 pm
Namn: Lars Gustavsson
Kör: Escort Cosworth -95 Honda Accord 2.2 Type S -12
Ort: Grästorp
Kontakt:

Inlägg av Modj »

Hur har de gått? Monterat pumpen å provkört än?

Vad har du för oljetryck?

MalZon skrev:Tycker helheten känns likadan som på orginalpumpen. Tror inte jag har köpt grisen i säcken iaf.

Här har ni bilder på min som jag fick hem för en timme sedan:

MVH Jonas

Användarvisningsbild
Davve
Legend
Inlägg: 4905
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: David Eriksson
Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
Ort: Arboga
Kontakt:

Inlägg av Davve »

Modj skrev:Hur har de gått? Monterat pumpen å provkört än?

Vad har du för oljetryck?
Släng din pump, jag köper en ny ändå ;)
MVH: Davve

Slutfordat...

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 7394
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Rottne
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

Modj skrev:Hur har de gått? Monterat pumpen å provkört än?

Vad har du för oljetryck?
Hehe nädu! Blir inte förens slutet av sommaren eller senast tidigt nästa år. Så innan dess så kan inte jag lämna nån rapport..

MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]

"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"

Mr.R
Legend
Inlägg: 1066
Blev medlem: sön aug 10, 2003 10:00 am
Namn: IM
Kör: ford
Ort: Malmö

Inlägg av Mr.R »

Går det inte att renovera original?

Användarvisningsbild
Dobermann
Veteran
Inlägg: 705
Blev medlem: ons aug 06, 2003 9:26 pm
Namn: Thomas Jansson
Kör: bilen
Ort: Uppsala/Alunda
Kontakt:

Inlägg av Dobermann »

Säg åt Magnaten så gör han några nya..

Eller är det en omöjlighet att göra nya i diverse vürsting maskiner?

Skriv svar