Beslutsångest
-
Fordie
Beslutsångest
Med risk för att bli flame'ad.
Hej!
Jo. Jag ska ju som sagt(?) skrota scorpion, och det mesta är redan sålt, och det är så att skroten BARA betalar 600kr för bilen, och då MED motor (förr fick man 1500kr), så jag ska behålla det mesta och bränna resten. Iallafall, så motorn i scorpion är ju visserligen bara en 2,0a ohc, men den går mycket fint..
Så det jag funderar över är om man ska kasta den i caprin tillfälligt, och medans försöka fixa pengar till antingen en cossiemotor eller en motor som man kan trimma, som man sedan kan stoppa i caprin. Eller om man ska skita i scorpiomotorn och köpa något och köra slut på för att sedan renoverad och trimma NÄSTA vinter. Scorpiomotorn åker ju i caprin redan i höst isåfall, och fixar motor denna vinter..
För Cossiemotor är ju verkligen en dröm. Men att samla pengar och köra slut, och sedan renovera kan nog bli en dyr historia när det är cossiemotor om man ska leka nästa sommar.. Då har jag kort, och ni förstår nog att jag vill ut med bilen som pappa meckat med sen men knappt kunde gå
Tacksam för tips etc iaf!
Mvh
Hej!
Jo. Jag ska ju som sagt(?) skrota scorpion, och det mesta är redan sålt, och det är så att skroten BARA betalar 600kr för bilen, och då MED motor (förr fick man 1500kr), så jag ska behålla det mesta och bränna resten. Iallafall, så motorn i scorpion är ju visserligen bara en 2,0a ohc, men den går mycket fint..
Så det jag funderar över är om man ska kasta den i caprin tillfälligt, och medans försöka fixa pengar till antingen en cossiemotor eller en motor som man kan trimma, som man sedan kan stoppa i caprin. Eller om man ska skita i scorpiomotorn och köpa något och köra slut på för att sedan renoverad och trimma NÄSTA vinter. Scorpiomotorn åker ju i caprin redan i höst isåfall, och fixar motor denna vinter..
För Cossiemotor är ju verkligen en dröm. Men att samla pengar och köra slut, och sedan renovera kan nog bli en dyr historia när det är cossiemotor om man ska leka nästa sommar.. Då har jag kort, och ni förstår nog att jag vill ut med bilen som pappa meckat med sen men knappt kunde gå
Tacksam för tips etc iaf!
Mvh
-
Fordie
-
Fordie
Mikael. Jo, den är reggad med volvomotor. Men jag har inte pengarna till att köpa en, oavsett hur billig den är.. Har kanske kanske en köpare på scorpion nu, och då blir det volvomotor igen, tror jag.. 
Och som du säger, är nog mycket vunnet. Bromsarna och allt annat måste ju börja rulla snart.. Stått i två år
Och som du säger, är nog mycket vunnet. Bromsarna och allt annat måste ju börja rulla snart.. Stått i två år
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Ja men är den reggad så ska du helt klart rota fram en volvosnurra.Fordie skrev:Mikael. Jo, den är reggad med volvomotor. Men jag har inte pengarna till att köpa en, oavsett hur billig den är.. Har kanske kanske en köpare på scorpion nu, och då blir det volvomotor igen, tror jag..
Och som du säger, är nog mycket vunnet. Bromsarna och allt annat måste ju börja rulla snart.. Stått i två år
En helt vanlig med förgasare kan du få ge max 500kr för. Har en motor du kunde fått men tyvär är ett lager lite dåligt i den
-
Fordie
Mikael, vilka lager är trasiga då? Och vad ska du ha för den?
Visst är det sant att det nog är bättre att kasta i en sketen volvosnurra medans, då slipper jag väl omregga(?)
skitskruven, om man räknar hur mycket pengar det ligger bakom bilen (märks inte iofs) så skulle jag kunna köpa lika många cossies som det finns på FMCS
Nä, skojar bara. Men jag ärvde den av farsan, så den stannar och byggs klar.
Visst är det sant att det nog är bättre att kasta i en sketen volvosnurra medans, då slipper jag väl omregga(?)
skitskruven, om man räknar hur mycket pengar det ligger bakom bilen (märks inte iofs) så skulle jag kunna köpa lika många cossies som det finns på FMCS
Nä, skojar bara. Men jag ärvde den av farsan, så den stannar och byggs klar.
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Fordie skrev:Mikael, vilka lager är trasiga då? Och vad ska du ha för den?
Visst är det sant att det nog är bättre att kasta i en sketen volvosnurra medans, då slipper jag väl omregga(?)
skitskruven, om man räknar hur mycket pengar det ligger bakom bilen (märks inte iofs) så skulle jag kunna köpa lika många cossies som det finns på FMCS
Nä, skojar bara. Men jag ärvde den av farsan, så den stannar och byggs klar.
Tror inte det finns så mycket hopp för den motor. Men kolla in denna länken.
http://www2.blocket.se/view/2770324.htm?l=0&c=1&city=0
Ett överkompligt pris. Svetsa en oljeretur för turbo och stoppa i, sen är det bara att fylla på med skojiga saker när pengar finns till hands
-
Fordie
Mikael, minst B23, hehe
Men hm.. Får nästan ont i magen när man står inför såna här beslut, vill ju att det ska börja hända något..
Man kanske skulle fultrimma en B21/B23 som du gjorde? Jag har 9000 turbo + ic samt spridare till B230FT, måste ju gå att göra något?
Sen att jag inte har kunskaperna är ju en annan sak..
NO, frågan är ju hur det blir, det var ju turbo förut, registrerad med 156HK, blir väl konstigt om jag kommer med en vanlig 100hästars skrotmotor på besktningen? "Äh, jag tappade turbon efter vägen"
Sen undrar jag över detta också,
"DFZ458 - FORD CAPRI II 2000 GL (PB, BLÅ, 1P, 156HK/115kW) -78 (Avställd) "
Det är ju en MK3 2000 S
Men hm.. Får nästan ont i magen när man står inför såna här beslut, vill ju att det ska börja hända något..
Man kanske skulle fultrimma en B21/B23 som du gjorde? Jag har 9000 turbo + ic samt spridare till B230FT, måste ju gå att göra något?
Sen att jag inte har kunskaperna är ju en annan sak..
NO, frågan är ju hur det blir, det var ju turbo förut, registrerad med 156HK, blir väl konstigt om jag kommer med en vanlig 100hästars skrotmotor på besktningen? "Äh, jag tappade turbon efter vägen"
Sen undrar jag över detta också,
"DFZ458 - FORD CAPRI II 2000 GL (PB, BLÅ, 1P, 156HK/115kW) -78 (Avställd) "
Det är ju en MK3 2000 S
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
En vanlig B21:a funkar bra i början. Grejen är att börja lågt och sedan bygga vidare när pengar och kunskap finns tillgängligt. Tror inte det är nå problem att åka in med en vanlig volvo motor till besiktningen.Fordie skrev:Mikael, minst B23, hehe![]()
Men hm.. Får nästan ont i magen när man står inför såna här beslut, vill ju att det ska börja hända något..
Man kanske skulle fultrimma en B21/B23 som du gjorde? Jag har 9000 turbo + ic samt spridare till B230FT, måste ju gå att göra något?
Sen att jag inte har kunskaperna är ju en annan sak..
NO, frågan är ju hur det blir, det var ju turbo förut, registrerad med 156HK, blir väl konstigt om jag kommer med en vanlig 100hästars skrotmotor på besktningen? "Äh, jag tappade turbon efter vägen"
Sen undrar jag över detta också,
"DFZ458 - FORD CAPRI II 2000 GL (PB, BLÅ, 1P, 156HK/115kW) -78 (Avställd) "
Det är ju en MK3 2000 S
Går ju också att konvertera den vanliga B21:an. Enklast är att trycka genom orginalförgasaren. Ett grenrör från en turbo motor lite slangar och en regulator.
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
Fordie
Mikael, jo, det är sant.. Att jag ska börja lågt. Kan ju knappt köra än, vore ju taskigt att ha något jag inte kan hantera och åka och smälla en bil man ärvt 
Men konvertering på en B21'a, håller det?
therealpinto, okej. Men varför står det GL då?
Varför hade du stoppat i vilken motor som helst?
Bara nyfiken.
Mvh
Men konvertering på en B21'a, håller det?
therealpinto, okej. Men varför står det GL då?
Varför hade du stoppat i vilken motor som helst?
Mvh



