byte av en ventil lyftare sierra cossy

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
jonns
Veteran
Inlägg: 684
Blev medlem: lör feb 10, 2007 12:30 am
Namn: magnus jonsson
Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
Ort: fagersta
Medlemsnummer: 77

byte av en ventil lyftare sierra cossy

Inlägg av jonns »

är det mycket jobb att få bort den och i med en ny,
har meckat det mesta men inte 16v

Användarvisningsbild
Martin
Legend
Inlägg: 5658
Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:28 am
Namn: Martin Malmsten
Kör: Cosworth
Ort: Halmstad
Medlemsnummer: 54
Kontakt:

Inlägg av Martin »

lossa kamremmen,plocka bort ventil kåpan,lossa kamöverfallen plocka ur kammen sen använd en magnet penna plocka ut lyftaren i med en ny sen montera ihop igen. lägg på kamremmen starta och gasa:D

Användarvisningsbild
jonns
Veteran
Inlägg: 684
Blev medlem: lör feb 10, 2007 12:30 am
Namn: magnus jonsson
Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
Ort: fagersta
Medlemsnummer: 77

Inlägg av jonns »

oki altså inga konstigheter som vissa andra japs har=som att mecka voffla då*L*

hur hårt ska kammen dras?

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

på YB motorn är det tryckare och inte lyftare. därför är det så enkelt som martin just beskriver. :)

synd att jag inte kommer ihåg momenten på överfallen. kan kolla i morgon om ingen redan skrivit dem då i denna tråd.

mvh C

Användarvisningsbild
Tobbeturbo
Veteran
Inlägg: 337
Blev medlem: tis okt 04, 2005 3:11 pm
Namn: Tobias Öberg
Kör: Sierra Cosworth 4*4 -92 i garaget.
Ort: Arboga

Inlägg av Tobbeturbo »

Camshaft front bearing caps to cylinder head (M6 x 35 bolts) 8-10nm

Camshaft bearing caps to cylinderhead M8 19-23nm

stod det i boken :)

/tobbe
Tillverkar/svetsar olika detaljer i alu/rostfritt till motorutrymmen,typ ic rör mm, kom med ideer så kanske det går att ordna. 073-5297882

Användarvisningsbild
JOCKO
Legend
Inlägg: 2158
Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
Namn: Jocke Ericsson
Kör: Ford Focus RS-09
Ort: Västerås
Medlemsnummer: 61

Inlägg av JOCKO »

Det står även i boken att man ej ska använda magnet till att plocka ur dom med heller utan en ventilslipspinne med gummitut/J
DET ÄR INTE JAG SOM ÄR TRÖG,DET ÄR NI SOM ÄR SNABBTÄNKTA!!!

402m 12,13sek@184,61km/h
201m 7,801sek@145,75km/h
60=1,797sek

Användarvisningsbild
jonns
Veteran
Inlägg: 684
Blev medlem: lör feb 10, 2007 12:30 am
Namn: magnus jonsson
Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
Ort: fagersta
Medlemsnummer: 77

Inlägg av jonns »

oki tackar så mycket för det

Användarvisningsbild
HAWK
Veteran
Inlägg: 268
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Håkan Johannesson
Kör: Sierra Cosworth 4x4
Ort: Karlstad
Medlemsnummer: 226

Inlägg av HAWK »

Om den är kass och ska bytas ut mot en ny så spelar det ingen roll om du använder magnet eller inte.....
Använd dock inte magnet när du sätter i den nya
Sierra Cosworth 4x4 - 90
Honda VTR1000F - 02

Användarvisningsbild
jonns
Veteran
Inlägg: 684
Blev medlem: lör feb 10, 2007 12:30 am
Namn: magnus jonsson
Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
Ort: fagersta
Medlemsnummer: 77

Inlägg av jonns »

hur vet man vilken som är kass?

håller ju trycket vid 2000 rpm?

blir det ingen olja i dom?

Oliven

Inlägg av Oliven »

Lär ju bli svårt o ta reda på vilken som e dålig. sitter ju lite tätt så de e nog svårt o höra.

En sats me 16st nya kostar 1900:- hos tg. Så jag beställde på en gång, va inställd på 3-4tusen för nya.

Skriv svar