escort cossie problem!
- cossie_robin
- Veteran
- Inlägg: 553
- Blev medlem: lör maj 26, 2007 10:34 pm
- Namn: ove larsson
- Kör: körr?
- Ort: landet ingenstans
escort cossie problem!
tjena!
jag har lite problem med min nyinköpta cossie.
jo det är så här att, bilen går inte riktigt på alla cylindrar ibland, när man kör. och ibland gör han de. o då går han skit bra. jag antar att det är nåt i tändningsväg som är felet. men brukar det var lite problem med escort cossie?
asså bilen rycker o håller på ibland. ska man byta tändstift o prova ? eller mäta upp soppatryck så den får de eller? har ni nåt som jag eventuellt kan gå på ?
jag har lite problem med min nyinköpta cossie.
jo det är så här att, bilen går inte riktigt på alla cylindrar ibland, när man kör. och ibland gör han de. o då går han skit bra. jag antar att det är nåt i tändningsväg som är felet. men brukar det var lite problem med escort cossie?
asså bilen rycker o håller på ibland. ska man byta tändstift o prova ? eller mäta upp soppatryck så den får de eller? har ni nåt som jag eventuellt kan gå på ?
- cossie_robin
- Veteran
- Inlägg: 553
- Blev medlem: lör maj 26, 2007 10:34 pm
- Namn: ove larsson
- Kör: körr?
- Ort: landet ingenstans
- cossie_robin
- Veteran
- Inlägg: 553
- Blev medlem: lör maj 26, 2007 10:34 pm
- Namn: ove larsson
- Kör: körr?
- Ort: landet ingenstans
- cossiehenke
- Legend
- Inlägg: 4251
- Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
- Namn: Henrik Wikström
- Kör: Japansk Premiumbil !
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
Låter som stiftproblem!
Men gör dig själv en tjänst innan du börjar felsöka på egen hand.
Ägna några timmar till att söka här på forumet ang felsökning, vart man vänder sig, vad saker kostar, och mek tips mm mm mm mm mm...
Du kommer bli imponerad av hur jäkla mycket info det finns här på forumet!
I princip allt som kan hända med en cossie har behandlats, det kan jag nästan lova dig!
God söklycka!
Henke
Men gör dig själv en tjänst innan du börjar felsöka på egen hand.
Ägna några timmar till att söka här på forumet ang felsökning, vart man vänder sig, vad saker kostar, och mek tips mm mm mm mm mm...
Du kommer bli imponerad av hur jäkla mycket info det finns här på forumet!
I princip allt som kan hända med en cossie har behandlats, det kan jag nästan lova dig!
God söklycka!
Henke
"Esox Lucius"
- cossie_robin
- Veteran
- Inlägg: 553
- Blev medlem: lör maj 26, 2007 10:34 pm
- Namn: ove larsson
- Kör: körr?
- Ort: landet ingenstans
-
Oliven
-
MaWeRic
Been there done that ....
Men först måste du berätta va du har för Escort. Är de Weber-Marelli(92-94A) eller forssprutet 94B-96)?
T35
Standard på denna när den kommer från italien är är nya sift, fördelare och rotor. Säg till TG å knacka in stiften åt dig. Mät också upp laddtrycket ordentligt. De finns ett gäng olika chip i pizza-landet som kör på orginal-spridare for weber-sprutet. Ofta laddas de på friskt med dessa bilar.
Går den på 3 burkar när du står på tomgång kan du kan testa å rycka en tändhatt i taget och se när ljudet/motorgången INTE förändras. Så kan du hitta cylindern där det felas (om det nu är en) Testa att flytta det tändstiftet till en annan cylinder och prova om felet följer med. Nya sift ska du ha i vilket fall. TG säljer för 700kr för 4st tror jag. Fördelare å rotor kanske 300kr om jag minns rätt.
Sen lite andra viktiga saker. Italienarna har ingen aning om vad olja är förnått. så byt filter och kör en fin mineral-olja/halvsyntet med täta intervaller ett tag tills skiten som den levererades är helt borta. Sen köper du helsyntet och aldrig nått annat. Byt även soppa-filter.
T25:an
Har du denna motorn så kan du ha grozzo problem så jag väntar med att säga de jag vet där. Men som sagt nya stift är aldrig fel =)
Ta en titt även på stiften och se hur dom ser ut. Bilar från italien har en förmåga att gå fett om nån klåfingrig har försökt bondtrimma med bränsletryck å skruva laddtryck. (T35:an)
//Mawz
Men först måste du berätta va du har för Escort. Är de Weber-Marelli(92-94A) eller forssprutet 94B-96)?
T35
Standard på denna när den kommer från italien är är nya sift, fördelare och rotor. Säg till TG å knacka in stiften åt dig. Mät också upp laddtrycket ordentligt. De finns ett gäng olika chip i pizza-landet som kör på orginal-spridare for weber-sprutet. Ofta laddas de på friskt med dessa bilar.
Går den på 3 burkar när du står på tomgång kan du kan testa å rycka en tändhatt i taget och se när ljudet/motorgången INTE förändras. Så kan du hitta cylindern där det felas (om det nu är en) Testa att flytta det tändstiftet till en annan cylinder och prova om felet följer med. Nya sift ska du ha i vilket fall. TG säljer för 700kr för 4st tror jag. Fördelare å rotor kanske 300kr om jag minns rätt.
Sen lite andra viktiga saker. Italienarna har ingen aning om vad olja är förnått. så byt filter och kör en fin mineral-olja/halvsyntet med täta intervaller ett tag tills skiten som den levererades är helt borta. Sen köper du helsyntet och aldrig nått annat. Byt även soppa-filter.
T25:an
Har du denna motorn så kan du ha grozzo problem så jag väntar med att säga de jag vet där. Men som sagt nya stift är aldrig fel =)
Ta en titt även på stiften och se hur dom ser ut. Bilar från italien har en förmåga att gå fett om nån klåfingrig har försökt bondtrimma med bränsletryck å skruva laddtryck. (T35:an)
//Mawz
- Aze
- Veteran
- Inlägg: 950
- Blev medlem: ons aug 20, 2003 10:00 am
- Namn: Martin M
- Kör: Xc90
- Ort: Finspång
- Kontakt:
köp stift av TG racing, gav 450:- för mina stift, tändkablarna gick på ca 1500 har jag för mig, men då är dom bra mycket bättre än originalcossie_robin skrev:oki! tack fan, jo jag har har ganska god mek vana så. men jag har beställt nya stift hos ford i borås nu så. men dom var inte gratis, tydligen speciall stift. hörde vad tändkablar kostade, 780 kr styck =). så de väntar ja me :P. oki ska söka då! tack för alla svar!
// Robin
- cossie_robin
- Veteran
- Inlägg: 553
- Blev medlem: lör maj 26, 2007 10:34 pm
- Namn: ove larsson
- Kör: körr?
- Ort: landet ingenstans
tja igen!
okey!
det är en ford escort cosworth årsmodell 1992. det är blåa motorn vad jag vet. sen vet jag inte så himla mkt mer. är inte helt påläst om cossie. men den går fint ibland. enligt orginal mätaren. så överladda den idag över 1.3+ som visar på mätaren. normalt eller?
tack ska genast ringa imorn till tg racing.
men vad är skillnaden på magnacore röda som är dyrare då?
okey!
det är en ford escort cosworth årsmodell 1992. det är blåa motorn vad jag vet. sen vet jag inte så himla mkt mer. är inte helt påläst om cossie. men den går fint ibland. enligt orginal mätaren. så överladda den idag över 1.3+ som visar på mätaren. normalt eller?
tack ska genast ringa imorn till tg racing.
men vad är skillnaden på magnacore röda som är dyrare då?
- cossie_robin
- Veteran
- Inlägg: 553
- Blev medlem: lör maj 26, 2007 10:34 pm
- Namn: ove larsson
- Kör: körr?
- Ort: landet ingenstans
-
MaWeRic
1.3 Nej du... den skall ladda 0,7 bar max. Om den nu är orginal vill säga.
Jag skulle Föreslå dig å kolla på wastegate stången om du har några gängor kvar där över huvud taget för 1,3 bar så skall en orginal vara rätt så hårt skrivad om intr laddtrycket styrs på annat sätt. Är du säker på att du inte har läckor nånstans? Funkar magnetventilen? För sitta uppe på höger sida på kylarrn om jag inte minns fel. har du tändingen igång skall du hara ett knäppande när du rycker sladden. E den kaputt kan wierd thing happen.
Och som sagt skruva bort högra yttre panelen nere fid fötterna (passagerarsidan). Ta ut styrboxen å öppna. Kolla om de står nått trevligt på chippet. Har du tur så är boxen plomberad =) De märker du på om skruvarna har gojs på sig vill jag minnas.
TG (Tomas) har 070-563 72 24. Han jobbar skift men försöker svara så gott han kan när han inte sover å ibland även då har jag hört
Återkom om du har fler frågot ..
//Maw
Jag skulle Föreslå dig å kolla på wastegate stången om du har några gängor kvar där över huvud taget för 1,3 bar så skall en orginal vara rätt så hårt skrivad om intr laddtrycket styrs på annat sätt. Är du säker på att du inte har läckor nånstans? Funkar magnetventilen? För sitta uppe på höger sida på kylarrn om jag inte minns fel. har du tändingen igång skall du hara ett knäppande när du rycker sladden. E den kaputt kan wierd thing happen.
Och som sagt skruva bort högra yttre panelen nere fid fötterna (passagerarsidan). Ta ut styrboxen å öppna. Kolla om de står nått trevligt på chippet. Har du tur så är boxen plomberad =) De märker du på om skruvarna har gojs på sig vill jag minnas.
TG (Tomas) har 070-563 72 24. Han jobbar skift men försöker svara så gott han kan när han inte sover å ibland även då har jag hört
Återkom om du har fler frågot ..
//Maw



