Connect with your social network account
Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
jonns
Veteran
Inlägg: 684 Blev medlem: lör feb 10, 2007 12:30 am
Namn: magnus jonsson
Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
Ort: fagersta
Medlemsnummer: 77
Inlägg
av jonns » sön okt 07, 2007 12:55 pm
har en liten undran,
på en sierra cossy 89 justerar den turbotryck efter vilket oktan man kör på?
SK Racing
Inlägg
av SK Racing » sön okt 07, 2007 5:36 pm
ne inte vad jag vet, motorstyrningen på dom bilarna är inte så sofistikerad mig veterligen.
jonns
Veteran
Inlägg: 684 Blev medlem: lör feb 10, 2007 12:30 am
Namn: magnus jonsson
Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
Ort: fagersta
Medlemsnummer: 77
Inlägg
av jonns » sön okt 07, 2007 6:13 pm
tycker inte det jag heller men tankade på fel mack i går o det blev 95 istället för 98 men nu laddar den 06 istället för 1,1 förut*L*sjukt
SK Racing
Inlägg
av SK Racing » sön okt 07, 2007 7:17 pm
öööööö ok??? låter konstigt, jag har ju i o för sig ingen cossi men har ju rotat lite i ett par tre st men inte har jag funnit att dom på nått sätt ska kunna kompensera för oktantal, nu vet ju inte jag om där sitter någon form av knacksensor som backar laddet vid ev spikningar men om detta kan nog någon annan svara på som verkligen vet.
BelseBoB
Legend
Inlägg: 2829 Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
Namn: Kristoffer Kuula
Kör: Austin Mini
Ort: Finland, Vasa
Inlägg
av BelseBoB » sön okt 07, 2007 7:38 pm
det lär ju finnas en felkod för knacksensor så då finns det väl knacksnsor? men bäst nån som VET svarar
Ford
26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103
RickardEM
Legend
Inlägg: 7152 Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
Namn: Rickard Ribbing
Kör: Ka -97 & -10, Transit -98, 00, 01 & -09, Puma -20, Taunus -66, Fiesta -77 & -16, Granada -84, Escort -84
Ort: Gyttorp
Medlemsnummer: 56
Inlägg
av RickardEM » sön okt 07, 2007 9:51 pm
Knacksensorn började inte användas förr ens till L8 boxen (Sierra 4x4).
\Rickard
FORD CLUB SWEDEN – Ledamot
jonns
Veteran
Inlägg: 684 Blev medlem: lör feb 10, 2007 12:30 am
Namn: magnus jonsson
Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
Ort: fagersta
Medlemsnummer: 77
Inlägg
av jonns » mån okt 08, 2007 9:04 am
jahapp,då får vi ta o kolla lite på bettan då,
ja då undrar man ju varför turbo trycket helt plötsligt går ner fråm 1,1 till 0,6*L*??
jonns
Veteran
Inlägg: 684 Blev medlem: lör feb 10, 2007 12:30 am
Namn: magnus jonsson
Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
Ort: fagersta
Medlemsnummer: 77
Inlägg
av jonns » tis okt 09, 2007 4:16 pm
ja så kan det va*L*liten spricka i dumpen*ASG*
nått glatt iaf*L*
SK Racing
Inlägg
av SK Racing » tis okt 09, 2007 4:46 pm
ok, så det var det som var felet? en bild kanske?
jonns
Veteran
Inlägg: 684 Blev medlem: lör feb 10, 2007 12:30 am
Namn: magnus jonsson
Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
Ort: fagersta
Medlemsnummer: 77
Inlägg
av jonns » tis okt 09, 2007 10:56 pm
har ingen kamera alls,men en forge enkolvs sprickor i gummit,bytte till en sån där billigare pryl och då va det tryck igen,men pyser för mycket nu tycker jag
SK Racing
Inlägg
av SK Racing » ons okt 10, 2007 4:39 am
lite märkligt samanträffande att det spricker just precis vid en tankning men bra att du hittade felet
mrford
Legend
Inlägg: 1082 Blev medlem: lör jan 20, 2007 2:11 pm
Namn: mikael k
Kör: Ny bliven focus ST ägare då! sierra cosworth rwd torino gran sport taunus osv mm
Ort: katrineholm
Inlägg
av mrford » ons okt 10, 2007 9:13 am
bilen gilla inte 95 den ville ha 98
eller åsne bensinen från shell v power