Oljemängd i AC-kompressor
- 32995
- Erfaren
- Inlägg: 76
- Blev medlem: mån aug 07, 2006 12:41 pm
- Namn: Erik S.
- Kör: Saab 93
- Ort: Södertälje
Oljemängd i AC-kompressor
Var inne på Ford idag och frågade hur mycket olja som ska fyllas i en AC-kompresssor vid byte. Meken där var ju inte särskilt intresserad av att hjälpa till men jag lyckades iaf. få en kopia ur nån bok där det står såhär:
Värderna gäller för AC med venturirör/(AC med expansionsventil, utom Maverick)/[AC Maverick]
a) upp till 90 ml gammal olja urtappad: Fyll på 90/(90)/[--] ml ny olja.
b) 90-148 ml gammal olja urtappad: Fyll på urtappad mängd olja plus 30/(30)/[--] ml.
c) mer än 148 ml gammal olja urtappad: Fyll på 148/(148)/[--] ml.
Vilket värde ska jag välja när jag bara byter kompressorn?
Den "nya" kompressorn är ju tom på olja, ska jag hälla i den mängd (enligt tabellen ovanför, som jag inte fattar) som tappas ur den gamla kompressorn?
Vore skönt att äntligen få AC:n lagad, man förgås ju i bilen som det är nu!
Värderna gäller för AC med venturirör/(AC med expansionsventil, utom Maverick)/[AC Maverick]
a) upp till 90 ml gammal olja urtappad: Fyll på 90/(90)/[--] ml ny olja.
b) 90-148 ml gammal olja urtappad: Fyll på urtappad mängd olja plus 30/(30)/[--] ml.
c) mer än 148 ml gammal olja urtappad: Fyll på 148/(148)/[--] ml.
Vilket värde ska jag välja när jag bara byter kompressorn?
Den "nya" kompressorn är ju tom på olja, ska jag hälla i den mängd (enligt tabellen ovanför, som jag inte fattar) som tappas ur den gamla kompressorn?
Vore skönt att äntligen få AC:n lagad, man förgås ju i bilen som det är nu!
-
Svennas
- Veteran
- Inlägg: 657
- Blev medlem: sön dec 30, 2007 2:38 pm
- Namn: Danne S
- Kör: Kuga PHEV
- Ort: Linköping
-
Hittade följande i verkstadshandboken
- Bilagor
-
Kompressorolja.pdf- (18.89 KiB) Nerladdad 1494 gånger
-
Cosworth 4x4
- Legend
- Inlägg: 1116
- Blev medlem: tis aug 19, 2003 10:00 am
- Namn: Micke L.
- Kör: Ford Sierra "Cosworth" Delivery Grp.A
- Ort: Örebro
Hii
Är du säker på att kompressorn är tom ??
Många leverantörer levererar sin kompressorer MED den mängd olja som skall vara !!
Det brukar "nästan" alltid stå på en etikett om det är med eller utan olja samt vilken typ av olja det skall vara !!
Annars , utgå ALLTID från att den är tom och töm ur det som finns i och sedan ha i nytt !!
En del kan levereras med en konserveringsolja och SKALL bytas !!
// Micke
Är du säker på att kompressorn är tom ??
Många leverantörer levererar sin kompressorer MED den mängd olja som skall vara !!
Det brukar "nästan" alltid stå på en etikett om det är med eller utan olja samt vilken typ av olja det skall vara !!
Annars , utgå ALLTID från att den är tom och töm ur det som finns i och sedan ha i nytt !!
En del kan levereras med en konserveringsolja och SKALL bytas !!
// Micke
- 32995
- Erfaren
- Inlägg: 76
- Blev medlem: mån aug 07, 2006 12:41 pm
- Namn: Erik S.
- Kör: Saab 93
- Ort: Södertälje
Kompressorn är inte ny, så den är tömd.Cosworth 4x4 skrev:Är du säker på att kompressorn är tom ??
Kan jag tolka det som att det bara behöver fyllas på så mycket som skall rymmas i kompressorn?Svennas skrev:Hittade följande i verkstadshandboken
Eftersom kompressorn är tom, kan jag fylla på den mängd jag får ut ur den trasiga som sitter på bilen nu, eller är det olika mängd kanske?
Tack för hjälpen!
/Sami
- 32995
- Erfaren
- Inlägg: 76
- Blev medlem: mån aug 07, 2006 12:41 pm
- Namn: Erik S.
- Kör: Saab 93
- Ort: Södertälje
Jahaja, då var det dax igen...
Fick ihop allt med den nya kompressorn, i med olja och skulle provstarta.
Jag tänkte att jag provar innan jag fyller på gasen, kan man göra så?
Eller kommer den aldrig vilja slå till isf?
Som det var nu så mätte jag strömmen med multimeter i den kabel som kommer till kompressorn, men fick 0 volt mellan kablarna där samt 0 volt mellan kabel och jord...
Fick ihop allt med den nya kompressorn, i med olja och skulle provstarta.
Jag tänkte att jag provar innan jag fyller på gasen, kan man göra så?
Eller kommer den aldrig vilja slå till isf?
Som det var nu så mätte jag strömmen med multimeter i den kabel som kommer till kompressorn, men fick 0 volt mellan kablarna där samt 0 volt mellan kabel och jord...



