Ford Focus ST250-tråden

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
BlommanJR
Erfaren
Inlägg: 24
Blev medlem: tis jun 20, 2017 8:51 pm
Namn: Mandus
Kör: Focus ST -14
Ort: Blekinge

Inlägg av BlommanJR »

Låter lite för mig, jag ligger aldrig under 0.9 blandat :)

Fick igår på avgassystemet från Cobb, sound symposer delete, filter, nya bromsar och Boomba motorfäste.. rätt bra skillnad att ratta efter det!

Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

fonzeka
Veteran
Inlägg: 266
Blev medlem: tis jul 03, 2007 8:16 pm
Namn: Anders W
Kör: Focus 1.6 Ecoboost FFV, Honda S2000
Ort: Avesta

Inlägg av fonzeka »

Däcktryck eller kanske bromsar som ligger an lite?
Skadar väl inte att göra rent luftfiltret heller, men att blåsa rent det med tryckluft är nog fel metod (om man nu inte är väldigt försiktig).

Användarvisningsbild
Keller
Legend
Inlägg: 8938
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Simon Keller
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
Ort: Sjöbo
Medlemsnummer: 190
Kontakt:

Inlägg av Keller »

BlommanJR skrev:Låter lite för mig, jag ligger aldrig under 0.9 blandat :)

Fick igår på avgassystemet från Cobb, sound symposer delete, filter, nya bromsar och Boomba motorfäste.. rätt bra skillnad att ratta efter det!

Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk
Gött :) Pendlar 80-100 väg 6 mil enkel så det blir inte så mycket ojämn körning
/Keller


Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"

Användarvisningsbild
Keller
Legend
Inlägg: 8938
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Simon Keller
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
Ort: Sjöbo
Medlemsnummer: 190
Kontakt:

Inlägg av Keller »

fonzeka skrev:Däcktryck eller kanske bromsar som ligger an lite?
Skadar väl inte att göra rent luftfiltret heller, men att blåsa rent det med tryckluft är nog fel metod (om man nu inte är väldigt försiktig).
Däcktryck är rätt, bromsar är ok.
Förtydligande: har filterkit med dry filter (Revo Technik) som man rengör genom att blåsa tryckluft i det från insidan (montera självklart av det)

Misstänker att det kanske blivit för gammal och att det satt sig för mycket skit i det som inte släpper. Fördelen med t.ex K&N filter är ju att man gör rengöringsmedel så att skiten verkligen släpper.
/Keller


Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"

Användarvisningsbild
Keller
Legend
Inlägg: 8938
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Simon Keller
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
Ort: Sjöbo
Medlemsnummer: 190
Kontakt:

Inlägg av Keller »

Plockade KAM säkringen (nr 36) och det verkade räcka.
/Keller


Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"

fonzeka
Veteran
Inlägg: 266
Blev medlem: tis jul 03, 2007 8:16 pm
Namn: Anders W
Kör: Focus 1.6 Ecoboost FFV, Honda S2000
Ort: Avesta

Inlägg av fonzeka »

Ett skumfilter som inte ska oljas?
Det låter väldigt suspekt, visst funkar det men det lär åka igenom en hel del onödigt damm.
Nu är väl det här ett litet sidospår kanske men vart nyfiken och sökte runt lite :)
Verkar som det är ITG som tillverkar dessa filter så kika på deras rengöringsinstruktioner istället http://itgairfilters.com/downloads/brow ... tructions/
Hittade ingenting på Revo Technik hemsida men fråga dem annars också.

Användarvisningsbild
Keller
Legend
Inlägg: 8938
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Simon Keller
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
Ort: Sjöbo
Medlemsnummer: 190
Kontakt:

Inlägg av Keller »

fonzeka skrev:Ett skumfilter som inte ska oljas?
Det låter väldigt suspekt, visst funkar det men det lär åka igenom en hel del onödigt damm.
Nu är väl det här ett litet sidospår kanske men vart nyfiken och sökte runt lite :)
Verkar som det är ITG som tillverkar dessa filter så kika på deras rengöringsinstruktioner istället http://itgairfilters.com/downloads/brow ... tructions/
Hittade ingenting på Revo Technik hemsida men fråga dem annars också.
Tydligen ska dom skumfilterna inte oljas. Satt i bilen när jag köpte den så det är inte jag själv så monterat.

Ska ta måttet på mitt och beställa ett ITG istället. Verkar ju inte finnas någonting på REVO, inte ens reserv filter.

Tack för länken.
/Keller


Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"

IamGullet
Erfaren
Inlägg: 38
Blev medlem: ons nov 30, 2016 11:31 pm
Namn: Mattias Karlsson
Kör: Ford Focus ST2 2012
Ort: Kalmar

Inlägg av IamGullet »

Godkväll!:) Kommer montera min nya Intercooler här i dagarna och går i tankarna på om man ska mappa om bilen och tänkte fråga er vad ni tycker?

Kör just nu på Bluefin och är egentligen supernöjd med den. Det ända jag stör mig lite på är att trycket sjunker relativt tidigt, runt 4300rpm.

Så frågan är, hur mycket mer kan man få ut med bara ett byte av en intercooler och är det värt pengarna? I så fall hade jag tänkt beställa en cobb enhet med en skräddarsydd mapp.

Har också funderat på att beställa ett halvt avgassystem från Scorpion, alltså utan downpipen, mest enbart för ljudet. Vet ni hur dom på besiktningen ställer sig mot ett Non-resonated?

sebbanboy14
Veteran
Inlägg: 184
Blev medlem: fre mar 14, 2014 3:42 am
Namn: Sebastian Ågren
Kör: Mazda RX-8 och Ford Focus
Ort: Göteborg

Inlägg av sebbanboy14 »

IamGullet skrev:Godkväll!:) Kommer montera min nya Intercooler här i dagarna och går i tankarna på om man ska mappa om bilen och tänkte fråga er vad ni tycker?

Kör just nu på Bluefin och är egentligen supernöjd med den. Det ända jag stör mig lite på är att trycket sjunker relativt tidigt, runt 4300rpm.

Så frågan är, hur mycket mer kan man få ut med bara ett byte av en intercooler och är det värt pengarna? I så fall hade jag tänkt beställa en cobb enhet med en skräddarsydd mapp.

Har också funderat på att beställa ett halvt avgassystem från Scorpion, alltså utan downpipen, mest enbart för ljudet. Vet ni hur dom på besiktningen ställer sig mot ett Non-resonated?


Hejsan!
Asså jag känner igen direkt skillnad på min Airtec stage 2 IC. De jag ser är att den hjälper fint att hålla ner tempen. Så typ nör jag är på race så känns den lika fin ut även om jag har fått krupit i lite kö fram tills de är min tur. Och då jag kör Coob så ser jag att de är stor skillnad på temperaturen med.

Jag monterade på min downpipe utan katt förra veckan. Och fick nya optimeringen för 5min sedan på mailen.
De jag måste säga är att med den downpipen i samband med att jag tagit bort den frmreljuddämparen så låter bilen ny sjukt bra. Låter minst lika bra som många soorravgasystem. Inte för högt och inte för lågt. Mjukt och fint på låga varv och gööööttt när man trycker på.
Så du kommer billigare undan och kör du COBB och sedan custom map så kommer du få ut mer effekt. För sportsystem ger ju bara ljud. Men kattlös så kan du ställa upp laddet lite till. Får återkomma senare ikväll om jag känner någon skillnad på att köra med steg2 programvara med katt och steg3 utan katt. Har haft top peakar på 1.52bar tidigare men legat typ stabilt runt 1.4-1.45 under skälva accelerationen. Så jag får se om de nu blir någon skillnad.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Användarvisningsbild
TaunyTiger
Erfaren
Inlägg: 97
Blev medlem: tis nov 29, 2016 5:45 pm
Namn: Tony
Kör: Ford Focus ST2 -12
Ort: Karlshamn
Medlemsnummer: 376

Inlägg av TaunyTiger »

sebbanboy14 skrev:Hejsan!
Har haft top peakar på 1.52bar tidigare men legat typ stabilt runt 1.4-1.45 under skälva accelerationen. Så jag får se om de nu blir någon skillnad.
Laddar inte bilen ca 1,4bar som standard? (Enligt standard Turbomätare)?

sebbanboy14
Veteran
Inlägg: 184
Blev medlem: fre mar 14, 2014 3:42 am
Namn: Sebastian Ågren
Kör: Mazda RX-8 och Ford Focus
Ort: Göteborg

Inlägg av sebbanboy14 »

TaunyTiger skrev:Laddar inte bilen ca 1,4bar som standard? (Enligt standard Turbomätare)?


Innan optimeringen så laddade min 1.2. Sedan visade ju Orginal bar mätaren mer.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Användarvisningsbild
TaunyTiger
Erfaren
Inlägg: 97
Blev medlem: tis nov 29, 2016 5:45 pm
Namn: Tony
Kör: Ford Focus ST2 -12
Ort: Karlshamn
Medlemsnummer: 376

Inlägg av TaunyTiger »

sebbanboy14 skrev:Innan optimeringen så laddade min 1.2. Sedan visade ju Orginal bar mätaren mer.
Ja de låter mer som sanningen med 1,2bar, för STn är slöare än min gamla V40 från -99 som peakade 1,4bar. :)

sebbanboy14
Veteran
Inlägg: 184
Blev medlem: fre mar 14, 2014 3:42 am
Namn: Sebastian Ågren
Kör: Mazda RX-8 och Ford Focus
Ort: Göteborg

Inlägg av sebbanboy14 »

TaunyTiger skrev:Ja de låter mer som sanningen med 1,2bar, för STn är slöare än min gamla V40 från -99 som peakade 1,4bar. :)


Hehe! Jag mötte en T4 med 297hk. Jag kom iväg med ttp en billängde i starten. Låg ut likadant tills efter typ 150m där jag kanske tog2-3meter till. Men jag fick okey start och jag vet inte hur nöjd han va med sin start.

Men jag körde då med stege2 IC, borttage framme ljuddämpare, shortshift, sportfilter och custom stage2 map med lunchcontrol.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

sebbanboy14
Veteran
Inlägg: 184
Blev medlem: fre mar 14, 2014 3:42 am
Namn: Sebastian Ågren
Kör: Mazda RX-8 och Ford Focus
Ort: Göteborg

Inlägg av sebbanboy14 »

Här är från när jag körde på Mantorp. Första gången jag körde bana

https://youtu.be/LepN0TWfAKA

sebbanboy14
Veteran
Inlägg: 184
Blev medlem: fre mar 14, 2014 3:42 am
Namn: Sebastian Ågren
Kör: Mazda RX-8 och Ford Focus
Ort: Göteborg

Inlägg av sebbanboy14 »

sebbanboy14 skrev:Här är från när jag körde på Mantorp. Första gången jag körde bana

PS gluckabdet är från en Plastidip burk som åkte omkring i bagaget Bild

https://youtu.be/LepN0TWfAKA





Skickat från min iPhone med Tapatalk

Skriv svar