Dragkrok
-
gigg
- Erfaren
- Inlägg: 20
- Blev medlem: mån mar 26, 2012 9:21 am
- Namn: Iwan Jernberg
- Kör: Focus C Max -04
- Ort: Uppsala
Dragkrok
Focus 99/00 kombi
1 Finns elinkoppling förberedd? eller ska man gå in i kablarna och söka.
2 Är det riktigt att det är undertryck i tanken? Det borde väl komma in luft
genom tanklocket.
1 Finns elinkoppling förberedd? eller ska man gå in i kablarna och söka.
2 Är det riktigt att det är undertryck i tanken? Det borde väl komma in luft
genom tanklocket.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Sent svar,,
Finns som jag minns vid eftermonterade dragkrokar till dessa modeller inget förkopplat och det var lätt att koppla in sig på ordinarie anslutningarna.
Med tankventilationen så är det normalt ett visst undertryck i bränsletanken. Som ingår i ett slutet återcirkulations system från motorn via kolkanister osv.
Finns som jag minns vid eftermonterade dragkrokar till dessa modeller inget förkopplat och det var lätt att koppla in sig på ordinarie anslutningarna.
Med tankventilationen så är det normalt ett visst undertryck i bränsletanken. Som ingår i ett slutet återcirkulations system från motorn via kolkanister osv.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Nej denna ska normalt hålla bilen ut och behöver så aldrig bytas osv.
Men har du något problem med för med ett fungerande återcirkulation ska ett litet vakum förekomma då man lossar tanklocket.
Är det däremot överdrivet stort sug då locket lossas är det något fel och där kan det handla om stopp i någon av dess slangar.
Men har du något problem med för med ett fungerande återcirkulation ska ett litet vakum förekomma då man lossar tanklocket.
Är det däremot överdrivet stort sug då locket lossas är det något fel och där kan det handla om stopp i någon av dess slangar.



