Blinkande lampor och fladdrande mätare
-
tomsa
- Erfaren
- Inlägg: 20
- Blev medlem: fre feb 10, 2012 10:27 pm
- Namn: Tomas
- Kör: ST220
- Ort: Dalsland
Blinkande lampor och fladdrande mätare
Fick nyss ett samtal från sonen som inte fick igång ST220
Han sa att den gick långsammare och långsammare runt på starten och att lampor och mätare blinkade och fladdrade.
Det känns ju som tomt batteri men brukar mätarna fladdra på dessa då?
Är det några "standardfel" som brukar vara inblandade om batteriet plötsligt töms?
Bilen startade och gick som den skulle igår.
Jag ska dit senare ikväll efter han har slutat jobbet och se om det finns ström i den så om nån har ideér så mottages de tacksamt.
Han sa att den gick långsammare och långsammare runt på starten och att lampor och mätare blinkade och fladdrade.
Det känns ju som tomt batteri men brukar mätarna fladdra på dessa då?
Är det några "standardfel" som brukar vara inblandade om batteriet plötsligt töms?
Bilen startade och gick som den skulle igår.
Jag ska dit senare ikväll efter han har slutat jobbet och se om det finns ström i den så om nån har ideér så mottages de tacksamt.
- Blixnabb
- Veteran
- Inlägg: 942
- Blev medlem: mån apr 25, 2005 8:44 pm
- Namn: Ronnie Andersson
- Kör: Focus RS + XC60 + MB R107 + C30 + ST150-05
- Ort: Borås
- Kontakt:
Högst troligt att batteriet har lagt av, kommer kvickt på de nya batterietyperna.
Blixnabb
Nu: Focus RS MK1 + XC60 + MB 350SL + C30t5 + Fiesta ST150
Tidigare.:Fiesta Titanium-11+ST180, Fiesta MS Design-99, Escort cab Xr3i-90, Escort cab-91, Escort cab Xr3i-90, Escort RS hgv-94, Escort hgv-92, Escort Xr3i-87, Escort vip-88, Escort LX-84, Fiesta-82
https://www.garaget.org/Blixnabb
Nu: Focus RS MK1 + XC60 + MB 350SL + C30t5 + Fiesta ST150
Tidigare.:Fiesta Titanium-11+ST180, Fiesta MS Design-99, Escort cab Xr3i-90, Escort cab-91, Escort cab Xr3i-90, Escort RS hgv-94, Escort hgv-92, Escort Xr3i-87, Escort vip-88, Escort LX-84, Fiesta-82
https://www.garaget.org/Blixnabb
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo kan bara instämma att speciellt med dessa silver-calcium battrierna brukar dessa ge upp rätt omgående men liknande fenomen.
Så ett batteribyte är fallet som sagt löst.
Men visst pröva annars att ladda upp det ordenkligt för att se hur den behåller spänningen. Men som sagt har detta batteri högst troligt lämnat jordelivet... Och jo mätarna får då ofta med spel.
Så ett batteribyte är fallet som sagt löst.
Men visst pröva annars att ladda upp det ordenkligt för att se hur den behåller spänningen. Men som sagt har detta batteri högst troligt lämnat jordelivet... Och jo mätarna får då ofta med spel.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Råkade i förra veckan ut för precis samma senario med ett just sådant batteri i en av egna bilarna och det var rena tivolit med kontrollamporna som visarna. Som med nytt batteri gav en normal bil direkt igen. 
Även detta var helt dött trots stödladdning en bra tid efter åt så var detta död och borta.
Som med fungerade precis som vanligt dagen innan och blev väl runt 10 år gammalt.
Även detta var helt dött trots stödladdning en bra tid efter åt så var detta död och borta.
Som med fungerade precis som vanligt dagen innan och blev väl runt 10 år gammalt.



