Vilken cosworth motor rekomenderas?
- mr Costin
- Legend
- Inlägg: 5377
- Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
- Namn: Bror H
- Kör: Mercedes Benz
- Ort: Alingsås
Så har vi en vända till med 200 blocks hysterin. I en MkII Escort räcker en rwd maskin jäkligt långt, dom ska ju tåla att tas till 400 hk och det i en bil på 950 kg är helt ok. Vill man ha mer så får man väl byta till 200 block då, men som utgångspunkt räcker det långt.
Sen så får man ju byta tråg, antingen modifiera ett pintotråg eller använda rwd tråg. Kabelmattan till orginalsprutet är lättare att ta från en rwd med.
Sen så får man ju byta tråg, antingen modifiera ett pintotråg eller använda rwd tråg. Kabelmattan till orginalsprutet är lättare att ta från en rwd med.
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
-
Hartvik
youask skrev:Jag slår ett slag för Mazdas FE3 motor
Byter du kolvar plockar du utan några som helst problem 330hk ur den , byter du ventilfjädrar så plockar du lätt 400hk
540hk har de bänkar ur motorn med endast bytta kolvar+spjäll
mazdas FE3 motor är inte att leka med
- Stiggen
- Legend
- Inlägg: 1142
- Blev medlem: tor okt 06, 2005 9:30 pm
- Namn: Jocke
- Kör: Escort RS Cosworth / sierra cosworth 4x4 / Sierra Cosworth RWD
- Ort: Beverly Hills
Det måste ju vara ruggigt prisvärt att köpa en komplett motor och 330 kitta då bilen inte vägen nått varför göra det svårare att köpa lösa delar vilket jag tror blir dyrare i slutändan...
Escort Cosworth
Sierra Cosworth 4x4
Sierra Cosworth RWD
Racing is life everything befor and after is just waiting!
Sierra Cosworth 4x4
Sierra Cosworth RWD
Racing is life everything befor and after is just waiting!



