Slut med import från italien?
-
skitskruven
- mr Costin
- Legend
- Inlägg: 5377
- Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
- Namn: Bror H
- Kör: Mercedes Benz
- Ort: Alingsås
Som det är nu är det stopp på import från Italien. Det papper som krävs för att registrera bilen i Sverige är omöjligt att få med sig från Italien såvida men inte myglar. Det finns ett EU direktiv från 1999 som reglerar allt som har med fordonsregistrering och fordonsdokument att göra, tack vare det fick vi nya regbevis 1 september. I detta direktiv står att man måste ha registreringsbevis i orginal för att få in bilen i Sverige. Italienarna följer inte detta direktiv, därför är det i princip kört. Köper man bil av handlare i Italien så kanske han har kontakter, men köper man privat är det KÖRT!
Om bilen byter ägare i Italien SKA även pappret byta ägare. Om bilen ska exporteras SKA bilen avregistreras och då KRÄVER myndigheterna in registreringsbeviset. Det enda man KAN få är en kopia som är vedimerad(äkhetsintygad). För att kunna avregga bilen utan att lämna in reg beviset i Italien MÅSTE han som säljer bilen polisanmäla att registreringsbeviset är på avvägar. Med polisänmälan som stöd kan han avregga. Om han inte avreggar får han betala skatt och försäkring till han dör. Bilhandlare har som regel kontaker de kan utnyttja som kan avregga utan pappet mot en summa € naturligtvis, men köper man privat så finns inte den "möjligheten". Om nu regbeviset anmäls förkommet hos Italienska polisen så får även Svenska myndigheter veta det genom Schengenavtalet, och får de upp en blipp på bilen man ska regga så är det kört.
Så va rädda om era bilar, det blir inga fler inom den närmaste framtiden, iallafall inte från Italien.
Enligt Italiensk lag så är det dessutom straffbart att dels inte anmäla ny ägare och dels att exportera en bil utan att avregga. EU direktivet gäller, men Italien rättar sig inte efter det.
De papper som man kan få i Italien måste vara utfärdade FÖRE 15 oktober 2004 för att man ska kunna registrera på dom, och det måste göras INNAN 1 december 2004, det går alltså INTE året ut som nån trodde.
Om bilen byter ägare i Italien SKA även pappret byta ägare. Om bilen ska exporteras SKA bilen avregistreras och då KRÄVER myndigheterna in registreringsbeviset. Det enda man KAN få är en kopia som är vedimerad(äkhetsintygad). För att kunna avregga bilen utan att lämna in reg beviset i Italien MÅSTE han som säljer bilen polisanmäla att registreringsbeviset är på avvägar. Med polisänmälan som stöd kan han avregga. Om han inte avreggar får han betala skatt och försäkring till han dör. Bilhandlare har som regel kontaker de kan utnyttja som kan avregga utan pappet mot en summa € naturligtvis, men köper man privat så finns inte den "möjligheten". Om nu regbeviset anmäls förkommet hos Italienska polisen så får även Svenska myndigheter veta det genom Schengenavtalet, och får de upp en blipp på bilen man ska regga så är det kört.
Så va rädda om era bilar, det blir inga fler inom den närmaste framtiden, iallafall inte från Italien.
Enligt Italiensk lag så är det dessutom straffbart att dels inte anmäla ny ägare och dels att exportera en bil utan att avregga. EU direktivet gäller, men Italien rättar sig inte efter det.
De papper som man kan få i Italien måste vara utfärdade FÖRE 15 oktober 2004 för att man ska kunna registrera på dom, och det måste göras INNAN 1 december 2004, det går alltså INTE året ut som nån trodde.
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
- mr Costin
- Legend
- Inlägg: 5377
- Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
- Namn: Bror H
- Kör: Mercedes Benz
- Ort: Alingsås
Kan tilläggas att VAD JAG VET gäller detta bilar som har regbevis utfärdade FÖRE 1999, dvs i princip alla Cosworthar i Italien. De nya pappren som kom 1999 vet jag inte hu de funkar, kanske bättre, men DETTA gäller som sagt de tidigare.
Och tro inte att det bara är att utfärda ett nytt. Då får man först avregga och sen regga igen, kostnad: €800. Plus besiktning, försäkringsintyg mm mm som jag inte vet, säkert €500 vägtrafikskatt också.
Jag vet om ett par tyskar som köper Fiat i Italien som dom tar till Tyskland, de har EXAKT samma problem med bilar registreade före 1999. Det var då Italien bytte till de nya pappren, motsvarande de vi fick 1 sept. De handlar oftast hos handlare, med kontakter.
Anlednigen till SBP´s nya krav är EU anpassning. Italienarna har missat den grejen...
Och tro inte att det bara är att utfärda ett nytt. Då får man först avregga och sen regga igen, kostnad: €800. Plus besiktning, försäkringsintyg mm mm som jag inte vet, säkert €500 vägtrafikskatt också.
Jag vet om ett par tyskar som köper Fiat i Italien som dom tar till Tyskland, de har EXAKT samma problem med bilar registreade före 1999. Det var då Italien bytte till de nya pappren, motsvarande de vi fick 1 sept. De handlar oftast hos handlare, med kontakter.
Anlednigen till SBP´s nya krav är EU anpassning. Italienarna har missat den grejen...
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day



