Vem ska vinna, jag eller Forden?

[Möken]

Ja, ibland känns det lite motigt...

Bytte ju bort min brukis, en Impreza GT lite lagom masserad...
Gick felfritt sånär som på en medbringare som gick (monteringsfel), samt remhjulet på veven (även det monteringsfel)
Bytte mot cossien jag har, fräsch som fan, 330 kit men den hade dålig koppling, stödlager och gick pissigt kall...
Framskivorna såg jag att dom snart måste bytas åxå, men i övrigt kändes det som en bra affär, vafan byta koppling o stödlager är ju lugnt.

Jaa, som ni vet så är det ju en Ford.
Stödlagret byttes samma kväll eftersom det lät så jävla illa, och sen så skulle jag ta kopplingen lite senare...
Visst, även den är ju bytt, men det gav ju följdfelet inte koppla ur, så då åkte man på ny pedal o segment...
Dock kärvar den fortfarande, så ny wire är beställd och ska monteras snart...
Samtidigt började bilen ibland misstända för mej, dog på landsvägen, lagom kul...
Efter en stund så gick den som vanligt igen.
Jaja, nytt lock o rotor, kolla över givare och alla sladdar/kontakter...
Hittade några dragningar som var ärgiga o jävliga, så dom togs omhand...

Nästa roliga upptäckt var ju att det var gängpaj i tråget för oljepluggen:(
jaha, bara plikta o börja gänga om och sätta i helicoil.
Mittkonsollen som var lagad på firma pga stöld rasade i bitar när jag skulle ta bort CD fronten, jippiee...
Och när jag tagit bort konsollen och lagat den igen så låste bilfan mej ute då c låset vägrar vara med helt plötsligt? Larmet verkar hängt sej i låst läge, bagagen kommer jag inte in i heller...
Låser jag passagerardörren medan motorn är igång så tänds oljetryckslampan och larmdioden...

Just det, bilen drar 1,6 liter milen och av någon anledning får den så jävla mycket soppa på tomgång så lambdan visade 1,1V när normalt vore att pendla runt 500mV. Jaha, nytt chip eller? Ny säkringslåda åxå eller?
Fan sen jag bytte till mej denna har jag fått göra ngt i garaget varje dag nästan, att bygga på projektbilen finns aldrig tid till, utan det är forden som måste ha all meck...
Och snart är det vinter åxå, och vinterhjulen lyser med sin frånvaro, trodde jag skulle få med lösa däck, men det glömdes nog bort, tillsammans med orginalagat så man kunde besiktiga sen åxå kanske utan att köpa en 3" katt...

Ibland är det kul, så vad fan gör man?
Låter biljäveln vinna och säljer vidare den till någon som ändå tänker ha den ståendes hela vintern o kan fixa till allt, eller ska jag försöka hinna fixa saker på kvällarna utan att ha bilen ståendes?
Jag vet ju med mej att jag kommer fortsätta felsöka varenda jävla dag för jag är så tjurskallig, men det skulle vara skönt att sälja av skiten känns det som just nu...

Ja just det, glömde jag nämna att ena stötdämparen bak även är död? Dock har jag beställt nya, men men... Ännu en rolig utgift :-(

[Dick]

vet hur du känner det.... har oxså funderat på o sälja skrotet... men när jag tänker på hur mycket pengar jag har lagt i bilen finns det ingen ekonomi i att sälja.

tycker du ska ha den kvar intresset kommer igen....

[cossiehenke]

Byt jämnt mot min rwd vet ja!
Nyligen besiktad med blankt papper, inga fel alls på bilen!
Går grymt bra åxå...
Just ja, jag kan slänga med en 4wd sierra cossie åxå med rasad motor..

/ Henke

[Mikael S]

Gammal bil som säkerligen gått hårt, inte mycket att göra åt förutom att laga då

[kny]

keep up the good work

[saabchef]

Köp en helt ny bil så slipper du problem. och om det blir problem så är det bara att lämna in på garantin. Själv så skulle jag behållt bilen o fixat felen som är, sen bara kört o haft kul.

[RS500]

Du kan få byta mot min Saab 9-5 2,3t -98 svart, sedan!
De mesta i utrustningsväg förutom elstolar!

[Möken]

Ingen saab *urk* :-P

Jo jag vet att man kan köpa en ny bil för att slippa problem, men man får inte mkt roligt för samma pengar...
Sen tycker jag att även en 93:a ska kunna funka bra, fan min 200:a från 90 gav mej inga bekymmer innan jag började bygga om den totalt...
Då hade den ändå gått 19K mil när jag körde basic trim på den... Men mkt vill ha mer, o sen spårade det ur:-)

Men alla dessa probs tycker jag inte man ska behöva tolerera på en så pass ny bil som en 93:a :-(
Men det är bara jag som tycker så iofs...

[Mr Niceguy]

Ähh... de där e ju inget att klaga över. Det är en gammal bil med massa olika "förståsigpåare" som har haft fingrarna på. Cosworth köper man inte om man inte är redo att ge den lite tid, för de behöver de flesta enligt mig.
Tror de är svårare att hitta en bil som är som cosworthen i denna prisklass. Så jag tycker man får stå ut med lite....

[samba]

Vill absolut inte verka negativ på något sätt, men du var ju faktiskt inte speciellt sugen på att betala särskilt bra för en Escort Cosworth när du var i köpartagen om jag inte minns fel. Och en sak har jag lärt mig efter allt jag har sett och hört om cosworth. Man får vad man betalar för!!!
Det är inget som helst fel på bilen i grunden enligt mig, bara alldeles för många som är på grejer de ska hålla sig borta ifrån.
Hoppas du tar detta på rätt sett nu.
Lycka till och hoppas du behåller den och får ordning på allt.

[NO.]

Heeey killen!

Tänk på att denna bilen är gammal...Har säkerligen levt ett hårt liv med en del ägare...

Att den gick runkigt visste du och att koppligen behövde bytas..så jag förstår inte ditt resonemang... Hade du bytt koppling till orginal å bytt allt på ängång så hade ju det problemet vart ur världen på en kväll. Angående att den går dåligt när den e varm å att den dra mycket sås hör ju säkerligen ihop...(bränsletrycks regulatorn?)
Gängpaj i tråget va ju max otur de skulle jag med blivit förbannand för...


Bara å spara bilen å fixa den eller så säljer du på direkten...bara dumt å spendera mer pengar om du ändå inte tänker ha den kvar...

[cossiehenke]

Ingen saab *urk* :-P

Jo jag vet att man kan köpa en ny bil för att slippa problem, men man får inte mkt roligt för samma pengar...
Sen tycker jag att även en 93:a ska kunna funka bra, fan min 200:a från 90 gav mej inga bekymmer innan jag började bygga om den totalt...
Då hade den ändå gått 19K mil när jag körde basic trim på den... Men mkt vill ha mer, o sen spårade det ur:-)

Men alla dessa probs tycker jag inte man ska behöva tolerera på en så pass ny bil som en 93:a :-(
Men det är bara jag som tycker så iofs...

Läs mitt tidigare inlägg mannen!

/ Henke

[Möken]

Vill absolut inte verka negativ på något sätt, men du var ju faktiskt inte speciellt sugen på att betala särskilt bra för en Escort Cosworth när du var i köpartagen om jag inte minns fel. Och en sak har jag lärt mig efter allt jag har sett och hört om cosworth. Man får vad man betalar för!!!
Det är inget som helst fel på bilen i grunden enligt mig, bara alldeles för många som är på grejer de ska hålla sig borta ifrån.
Hoppas du tar detta på rätt sett nu.
Lycka till och hoppas du behåller den och får ordning på allt.

Närå, det är lugnt...
Men 120K är en ganska stor summa ändå... Enligt mitt tycke alltså...
Att kopplingen o stödlagret var risigt o behövde bytas tog jag ju till mej och övervägde innan jag skaffade den, och att sånt drar ner värdet med kanske 10lax då tex...
Då är vi genast uppe i en nätt summa pengar, och som sagt, bilen är ju fräsch i lack o kaross...
Den verkar ganska välskött genom sina år, men det är så typiskt att alla jävla problem ska uppstå nu, särskilt elfel

Men får man bara ordning på elen så är den i toppskick igen så gott som, men det suger... Vem kan med handen på hjärtat säga att han hellre felsöker elfel än renoverar både motor o växellåda typ :-)
HATAR elfel helt enkelt, och det blir så tungt när man bara åker på käftsmäll efter käftsmäll med bilen, så känns det iallafall..
Kanske just för att jag i min enfald trodde det skulle räcka med kopplingsbyte för att sen få njuta... Jag vill ju kunna använda bilen. VIsserligen kan jag ju det, men det är irriterande att veta om elfelen...

[Möken]

Läs mitt tidigare inlägg mannen!

/ Henke

om byten?
Har redan 4 bilar, kan verkligen inte ha 5 :-)
Sen gillar tjejen escorten, hon låter mej inte göra mej av med den, men hon vet inte hur mkt arbete det kan ligga framför mej nu med elen.

[cossiehenke]

Tror nog hon skulle gilla att ligga på bredställ med en rwd åxå...
Bilen grå grymt, 193km/h som högsta slutfart på 402m...
Bästa ET 12,56 med KASSA 2,24 i 60-fot..
Sen får du ju en 4wd åxå som det inte är el fel på..