Kamremsbyte: Hur svårt?

[RoXa]

Ska nu försöka ställa en fråga jag inte vet ett smack om?!

Hur byter man kamremmen? Hur får jag alla hjulen på rätt "spår", så att det blir som innan? Hur ser man det? Vad behöver bytas?

Är det väldigt svårt för en nybörjare eller är det igenomförbart?

Undrar då det ligger väldigt mycket pengar i att byta kamrem på min V6:a

MVH

[borkis]

om du inte har ens en liten aning om hur du ska göra så tycker jag att du ska lämna bort arbetet till en som kan.....några felsteg och det kan kosta hur många tusen som hälst att laga....

[RoXa]

Men om man verkligen vill prova, hur gör man?

[cossie_storm]

jeg vil ikke gjort det...
ma merke kam hjula i hvertfall, evt lage en "skisse" eller no

[Manet]

Skaffa en Haynes manual för baljan. Läs igenom berörda kapitel några gånger. Sen funderar du lite på om du har grejor och tid (ifall ngt skulle strula).

[Davve]

Skaffa en Haynes manual för baljan. Läs igenom berörda kapitel några gånger. Sen funderar du lite på om du har grejor och tid (ifall ngt skulle strula).

Och pengar om det skulle gå åt helvette

[Mr Niceguy]

Anledning till att de kostar mycket pengar kanske är att de är jobbigt och svårt?
Jag hade då aldrig bytt en kamrem själv om man inte känner sig 100% säker på att man gör de rätt... kan kosta en mycket pengar om man klantar sig, då kanske de hade varit värt att lämna in den?

[skitskruven]

be nån händig polare hjälpa dej=P så lär du dej genom att studera=)

[Krysset vonHelv]

Jag kanske kan hjälpa dig med det för en billigare peng om det är intressant? Bor ju i Trollhättan så det blir ju inte långa biten för dig. Pm:a om det är intressant.

[MätZ]

Klart man ska försöka själv, på sätt o vis!!
Som sagt skaffa dig en verkstadshandbok just för din bil, där
står allt. Allt från vilka verktyg du ska använda till vilka NM du
ska dra fast allt med mm...

Eller som skitskruven säger, be nån kompis eller bekant hjälpa
dig o du är med o studerar. Nånstans lär man börja o skruva
o lära sig...

Första gången jag skruvade i motorn så plockade jag bort
toppen o satte dit den nya toppen, satte på ny kamrem
mm...

Som sagt, nånstans lär man börja...

[Tarasus]

Själv så frågade jag här när jag bytte på Escorten, det gick ju relativt bra... var visst TVÅ st märkningar och jag såg bara ena först... men efter ett tag så såg jag den andra å ställde in det rätt, fast självklart så spännde jag remmen för hårt från början

Men är man rent allmänt händig så är det inga större problem att byta en kamrem.

[MätZ]

fast självklart så spännde jag remmen för hårt från början

hmm... verkar vara ett klasskiskt fel som dom flesta gör
har själv råkat ut för det

[borkis]

Lyd nu ass alla här och anlita någon annan till det........att byta kamrem är bland det mest ansvarsfulla man kan göra med en motor......på vissa motorer räcker det med att man missar en kugg på ett hjul sen kostar det multum......jag byter ofta kamremmar på jobbet och jag lovar dig, var gång man startat efter ett byte är man alltid lika nervös.....har jag kollat rätt m.m......hade det varit en gammal volvomoter typ b23 eller liknande så hade det varit en sak om du hade provat för där har man större marginaler men på din motor är det mer kritiskt.......Mvh Matthias

[D-Flex]

Man kan ju alltid dra runt motorn för hand med hylsa och spärrskaft på veven och se så att den går runt utan att ta i innan man startar motorn.

Ingen som brukar göra så??

// Danne

[RoXa]

Hum, det kanske är bäst att skicka iväg det ändå!! Men det hade varit intressant att gjort det själv så att man lärde sig nått!

MVH John