Seg låda på RS2000, Experttips?

[NachtGeist]

Ja!
Lådan är väl inte bilarnas största höjdpunkt, denna blir seg på 1:an, 2:an och backen när oljan blir varm i lådan. (då menar jag riktigt seg, det tar tvärstopp)

Vet inte vilken olja det är i nu, men skall byta till rekomenderad ATF iallafall i veckan som kommer.


MEN, Om någon kunnig prick kunde hjälpa mig med lite av mina tankar!

Första, är det synkringarna som gör detta, att det blir så tvärsegt?

Andra, Kan det vara kopplingen som börjar bli tjohejsan? Bilen har gått 14300 mil i dagsläget, Och jag vet INTE om kopplingen är bytt, en jag talat med sade att kopplingen på dessa skall ha en ungefärlig livslängd på 17000(!) mil om man inte våldtar den dagligen då såklart.

Tredje, kan det vara något helt annat som någon eventuellet kan tipsa om?

Är hemskt tacksam för all hjälp som kan ges!

Mvh //Pontus

[cossiehenke]

Första läget så ska du byta olja.
Gör kopplingstestet, kör på typ fyran eller femman på motorvägen och tryck ner kopplingen och tvärsläpp den igen.
Det ska hugga på en gång.
Brukar bli tvärtom med oljan, är den kall så kan det gå segt att växla men i ditt fal så går det segt när den är varm!?
Låter lurigt.

/ Henke

[NachtGeist]

Originally posted by Henke
Första läget så ska du byta olja.
Gör kopplingstestet, kör på typ fyran eller femman på motorvägen och tryck ner kopplingen och tvärsläpp den igen.
Det ska hugga på en gång.
Brukar bli tvärtom med oljan, är den kall så kan det gå segt att växla men i ditt fal så går det segt när den är varm!?
Låter lurigt.

/ Henke

Tackar för tipsen, Kommer byta oljan när tid finns, Jobbar en del nu..

Ska testa kopplingen som du beskriver med.. Men kan den inverka på detta sätt om den börjar bli slut?

Som sagt ja, den blir seg när värmen kommer på oljan..

Vet inte om det kan inverka, men bilen har stått sedan September förra året..

[RS 1800]

Det är inte så att eftersom den har stått att någon packing har torkat och att det sedan har läckt olja, det kanske är dåligt med olja i? Bara en tanke

[NachtGeist]

Originally posted by RS 1800
Det är inte så att eftersom den har stått att någon packing har torkat och att det sedan har läckt olja, det kanske är dåligt med olja i? Bara en tanke

Well, när du säger det så..

Det har läckt mellan motor & låda, misstänker främre packboxen till veven, men det kan ju vara ifrån lådan med.. Ser ju inte direkt skillnad på motor & lådolja där, den blir ju svart av all skit som kommer upp & klibbar..
Det kan inte vara olja ifrån motorn annars som kommit på lamellen?
Men då tycker jag den skulle slira snarare än att växlarna skulle vara tröga..?
3:an, 4.an & 5:an är inte tröga.. liten aning på 3:an & 4:an kanske, väldigt liten..

[Keller]

om du har lite olja i lådan som rs1800 säger så borde du ju få det problemet du har, eller?
det är precis som om kedjan på cyklen inte har blivit smord på femtielva år då blir den också trög.

[NachtGeist]

Originally posted by Ripper
om du har lite olja i lådan som rs1800 säger så borde du ju få det problemet du har, eller?
det är precis som om kedjan på cyklen inte har blivit smord på femtielva år då blir den också trög.

Skall kolla upp det såsnart jag kan, kanske idag eller imorgon..
Ska kolla växellänkaget med, smörja upp osv..

Hoppas på det ska bli bättre iallafall, Har bestämt mig för att få ordning på lådan först och främst, sen ska bilen få ny färg..
Funderar på Volvos saffran eller liknande, har inte sett någon Escort mkv i saffran ännu, så man kanske ska bli först? =)

[NachtGeist]

Bytat oljan på den nu, den gamla var nog rätt så risig, väldigt mörk..

Är man bara bestämd så är det inga problem alls att växla, och det är inte varje gång man växlar till 1:an eller 2:an det kommer, är npg bara lite spöken i lådan