Ford Mondeo 2,5 V6 kombi, några kända fel?
-
Larsen
Ford Mondeo 2,5 V6 kombi, några kända fel?
Tja, min bror funderar på att köpa en Ford Mondeo 2,5 V6 -02 kombi
Den har gått 16.000 mil o har bara haft en ägare(ett företag)
info=ABS bromsar, Airbag förare & passagerare, Fjärrstyrt c-lås, CD-stereo, Elhissar fram och bak, Elspeglar, Elstol förare, En ägare, Farthållare, Komplett ifylld servicebok, Larm, LM-fälgar, Rails, Servostyrning, ACC
Så jag undrar om någon har koll på lite vanliga fel på denna bilen eller var jag kan hitta den informationen?????
Sen undrar jag okcså vad en sån bil kan vara värd med dom milen ???
All info e intressant
God jul=)
Den har gått 16.000 mil o har bara haft en ägare(ett företag)
info=ABS bromsar, Airbag förare & passagerare, Fjärrstyrt c-lås, CD-stereo, Elhissar fram och bak, Elspeglar, Elstol förare, En ägare, Farthållare, Komplett ifylld servicebok, Larm, LM-fälgar, Rails, Servostyrning, ACC
Så jag undrar om någon har koll på lite vanliga fel på denna bilen eller var jag kan hitta den informationen?????
Sen undrar jag okcså vad en sån bil kan vara värd med dom milen ???
All info e intressant
God jul=)
-
Speed_freak
att den har varit ägd av ett företag har både + o -...
- är att dom kanske inte varit lika rädd om bilen som man är om det är äns egen m.m.
+ är att något är fel brukar dom nästan alltid byta allt och laga då det är firman soom betalar.
men kolla efter rost, kolla under bilen, kolla lacken, bromsar, fläkten, motorn, kolla att alla vätskor har rätt nivå m.m.
mvh / Sebbe
- är att dom kanske inte varit lika rädd om bilen som man är om det är äns egen m.m.
+ är att något är fel brukar dom nästan alltid byta allt och laga då det är firman soom betalar.
men kolla efter rost, kolla under bilen, kolla lacken, bromsar, fläkten, motorn, kolla att alla vätskor har rätt nivå m.m.
mvh / Sebbe
-
Magnus
- Veteran
- Inlägg: 689
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Magnus Fiala
- Kör: Sierra XR4i -85, XR4i -84, GT 4x4 -93, Granada 2.8i GL kombi -80, S-Max 2,2 TDCi Business -11, Focus 1,6 TDCI Titanium kombi -12, Scorpio 24v Ghia kombi -96, Escort mk1 under renovering.
- Ort: Vartofta-Åsaka
Hej Larsen!
Jag och flickvännen har precis köpt nästan exakt en sådan bil du beskriver, fast med skinnklädsel, Xenon-ljus och dragkrok. Den har gått nästan exakt lika mycket, fast är en 2001 års modell. Vi fick betala 110 000, vilket inkluderar en omgång fräscha vinterhjul. Dom går att få något billigare, men då får man kanske vara beredd att resa lite. Detta exemplar fanns lokalt, hos Fordhandlaren där vi har goda kontakter vad gäller service och delar, och dessutom var den i synnerligen snygg vinröd metallic och inte vit eller svart som de flesta andra V6 Ghia kombi jag sett. Vi får väl se om det var ett bra köp eller om vi gjort bort oss!
Vad gäller brister, fel och problem;
Det som verkar vålla mest problem med dessa bilar är bakbromsarna i allmänhet, och själva handbromsfunktionen i synnerhet. Ford verkar ha haft stora problem, då de ändrat i designen flera gånger, men sannolikt är det också samma bekymmer som på Sierra och Scorpio, d v s att det krävs att man ANVÄNDER handbromsen då och då, samt rengör och smörjer mekanismen någon gång då och då. Vidare verkar Mondeon ha en förmåga att göra åt lite bussningar både i fram och bakvagn. Någon har påpekat att fjäderbenen fram slits mer på V6-an då den är tyngre, vilket säkert stämmer, så det kan vara värt att kolla så att framfjädringen inte är som cykelpumpar!
Några av våra brittiska vänner har också påtalat problem med att vissa inredningsdetaljer är bristfälliga, bl.a folien på dörrhantagen invändigt, samt plasten runt växelspaken. Jag märkte inga tecken på sådant i vårat ex dock.
Ford har just nu ett välkänt karossproblem med Focus och Mondeo. Det beror på att dom råkat köpa dåligt karosserikitt från en underleverantör och det gör att färgen först flagnar av på insidan av dörrarnas nedkant och så småningom lossnar hela kittsträngen, och så börjar det rosta. Ford lovar att åtgärda detta kostnadsfritt, så i vårt köpeavtal står att dom åtar sig att byta samtliga sidodörrar samt bakluckan under våren, utan kostnad för oss som ägare. Låter bra, men jag oroar mig fortfarande för nyansskillnad mot resten av bilen!
På temat kaross har Vi Bilägares rostundersökning sagt:
"Ford Mondeo är i grunden vettigt konstruerad och behandlad för att klara sig från rostproblem. Slitskyddet under bilen är bristfälligt och motorhuven är i plåt stället för aluminium. Den invändiga behandlingen i bakluckan är snål och Ford använder fortfarande ljudisolerande skumgummikuddar på en del ställen i bilen. Det är en dålig lösning, eftersom materialet både binder fukt och hindrar ventilation."
Betyget blev 4 av 5, vilket är relativt bra, men jag överväger ändå en extra rostskyddsbehandling så snart de nya dörrarna är på plats, då resten av bilen är så gott som helt rostfri än så länge. Vår lokala Ford-verkstad säger att dom tycker att efterbehandling är helt okej, ja i vissa fall rent av klokt, så länge den utförs fackmässigt. Det har heller ingen negativ inverkan på Fords egen rostskyddsgaranti.
Så på det hela taget är det nog ingen dum idé. Om det blir köp för din del så får vi väl jämföra åsikter igen om något år, så får vi se om vi fortfarande tycker samma sak! Lycka till!
/ Magnus
Jag och flickvännen har precis köpt nästan exakt en sådan bil du beskriver, fast med skinnklädsel, Xenon-ljus och dragkrok. Den har gått nästan exakt lika mycket, fast är en 2001 års modell. Vi fick betala 110 000, vilket inkluderar en omgång fräscha vinterhjul. Dom går att få något billigare, men då får man kanske vara beredd att resa lite. Detta exemplar fanns lokalt, hos Fordhandlaren där vi har goda kontakter vad gäller service och delar, och dessutom var den i synnerligen snygg vinröd metallic och inte vit eller svart som de flesta andra V6 Ghia kombi jag sett. Vi får väl se om det var ett bra köp eller om vi gjort bort oss!
Vad gäller brister, fel och problem;
Det som verkar vålla mest problem med dessa bilar är bakbromsarna i allmänhet, och själva handbromsfunktionen i synnerhet. Ford verkar ha haft stora problem, då de ändrat i designen flera gånger, men sannolikt är det också samma bekymmer som på Sierra och Scorpio, d v s att det krävs att man ANVÄNDER handbromsen då och då, samt rengör och smörjer mekanismen någon gång då och då. Vidare verkar Mondeon ha en förmåga att göra åt lite bussningar både i fram och bakvagn. Någon har påpekat att fjäderbenen fram slits mer på V6-an då den är tyngre, vilket säkert stämmer, så det kan vara värt att kolla så att framfjädringen inte är som cykelpumpar!
Några av våra brittiska vänner har också påtalat problem med att vissa inredningsdetaljer är bristfälliga, bl.a folien på dörrhantagen invändigt, samt plasten runt växelspaken. Jag märkte inga tecken på sådant i vårat ex dock.
Ford har just nu ett välkänt karossproblem med Focus och Mondeo. Det beror på att dom råkat köpa dåligt karosserikitt från en underleverantör och det gör att färgen först flagnar av på insidan av dörrarnas nedkant och så småningom lossnar hela kittsträngen, och så börjar det rosta. Ford lovar att åtgärda detta kostnadsfritt, så i vårt köpeavtal står att dom åtar sig att byta samtliga sidodörrar samt bakluckan under våren, utan kostnad för oss som ägare. Låter bra, men jag oroar mig fortfarande för nyansskillnad mot resten av bilen!
På temat kaross har Vi Bilägares rostundersökning sagt:
"Ford Mondeo är i grunden vettigt konstruerad och behandlad för att klara sig från rostproblem. Slitskyddet under bilen är bristfälligt och motorhuven är i plåt stället för aluminium. Den invändiga behandlingen i bakluckan är snål och Ford använder fortfarande ljudisolerande skumgummikuddar på en del ställen i bilen. Det är en dålig lösning, eftersom materialet både binder fukt och hindrar ventilation."
Betyget blev 4 av 5, vilket är relativt bra, men jag överväger ändå en extra rostskyddsbehandling så snart de nya dörrarna är på plats, då resten av bilen är så gott som helt rostfri än så länge. Vår lokala Ford-verkstad säger att dom tycker att efterbehandling är helt okej, ja i vissa fall rent av klokt, så länge den utförs fackmässigt. Det har heller ingen negativ inverkan på Fords egen rostskyddsgaranti.
Så på det hela taget är det nog ingen dum idé. Om det blir köp för din del så får vi väl jämföra åsikter igen om något år, så får vi se om vi fortfarande tycker samma sak! Lycka till!
/ Magnus
