24v V6a med Ms + edis provstartat!
-
martin_ts
- Veteran
- Inlägg: 300
- Blev medlem: lör okt 09, 2004 4:32 pm
- Namn: Martin Lindberg
- Kör: Svart Flügel
- Ort: Borås
24v V6a med Ms + edis provstartat!
Hejsan
Jaa när jag nästan känner för att ge upp så hoppar den gammle v6an igång
Motorn är en cosworth Boa som är monterad i en sierra och styrs av Megasquirt med Edis tändsystem. Har varit massa problem med att få igång den, det verkade som att dom programen jag har använt inte kunnat bränna ner informationen på ecu. Men jag provade en annan programvara idag och den lyckades starta och gå på tomgång! Dock verkar det som om den går väldigt fett på dom "uträknade" värdena. Så motorn blir sur. För tillfälet har jag satt edis i "limp home" läge, tändbiten får jag mappa senare!
Men fan va glad man blev nu, bra sätt att avsluta det gammla året på!
Vill tacka Die_snider och Therealpinto för hjälpen jag fått!
/Martin
Jaa när jag nästan känner för att ge upp så hoppar den gammle v6an igång
Motorn är en cosworth Boa som är monterad i en sierra och styrs av Megasquirt med Edis tändsystem. Har varit massa problem med att få igång den, det verkade som att dom programen jag har använt inte kunnat bränna ner informationen på ecu. Men jag provade en annan programvara idag och den lyckades starta och gå på tomgång! Dock verkar det som om den går väldigt fett på dom "uträknade" värdena. Så motorn blir sur. För tillfälet har jag satt edis i "limp home" läge, tändbiten får jag mappa senare!Men fan va glad man blev nu, bra sätt att avsluta det gammla året på!
Vill tacka Die_snider och Therealpinto för hjälpen jag fått!
/Martin
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
Vressner
-
martin_ts
- Veteran
- Inlägg: 300
- Blev medlem: lör okt 09, 2004 4:32 pm
- Namn: Martin Lindberg
- Kör: Svart Flügel
- Ort: Borås
Tjena
joo jag fick ta ner req fuelen för att den ens skulle starta. men nu jävlas det igen,, tycker inte att ms svarar på ändringarna jag gör. Det går alldeles för fett och man ser bensinångorna komma ut ur avgasröret, Nästan att jag misstänker att spridarna är helt öppna. men har mätt härvan, OK. Och dioden på ms "blinkar" Idag starta den inte tyvärr... + att startmoton brann upp. Någon som har en ny? ska prova att dra ner alla värden i botten och bogsera igång bilen imon. får vi se om det fortfarande kommer för mkt bränsle.. annars är det nått annat som jävlas
Har tidigare turbo konverterat en sierra ohc och tänker konvertera denna motorn ochså men måste få den gå riktigt innan jag börjar med det. Motorn ska köras helt i orginalskick så kommer inte kunna ladda allt för mkt. Men det är inte meningen heller.
Kör med en vanlig 5 växlad låda från en 4 cylindrig ohc med sprängkåpa från v6a. Med hemma svarvad ing axel. Det är inte specielt trångt för övrigt...
/Martin
joo jag fick ta ner req fuelen för att den ens skulle starta. men nu jävlas det igen,, tycker inte att ms svarar på ändringarna jag gör. Det går alldeles för fett och man ser bensinångorna komma ut ur avgasröret, Nästan att jag misstänker att spridarna är helt öppna. men har mätt härvan, OK. Och dioden på ms "blinkar" Idag starta den inte tyvärr... + att startmoton brann upp. Någon som har en ny? ska prova att dra ner alla värden i botten och bogsera igång bilen imon. får vi se om det fortfarande kommer för mkt bränsle.. annars är det nått annat som jävlas
Har tidigare turbo konverterat en sierra ohc och tänker konvertera denna motorn ochså men måste få den gå riktigt innan jag börjar med det. Motorn ska köras helt i orginalskick så kommer inte kunna ladda allt för mkt. Men det är inte meningen heller.
Kör med en vanlig 5 växlad låda från en 4 cylindrig ohc med sprängkåpa från v6a. Med hemma svarvad ing axel. Det är inte specielt trångt för övrigt...
/Martin
