"köpes" Portning av topp

[reik]

Tjena!

Undra om någon här kan porta en 4x4 topp till en billig penning, och bra?

Pmá i sådant fall priset till mig!

[jeims]

Rimbo martin kan ju porta åt dig.. 1500:- för den minsta portningen.

[reik]

Jo jag vet.. men kanske ngn som kan göra billigare?

[Baby blå]

Porta billigare än 1500:- !!!!!

Shit, jag la mer på slip materiel.....

[reik]

JAG KAN INGET OM PORTNING!!
ursäkta mig då..

[Baby blå]

"fniss"

Nu får jag väl mig ett verbalt lavemang för detta med:

En seriös firma som portar med flödes matchning mm borde nog hamna runt 10-12000:- för en ordentlig portning.

Med kvitto.

Sen finns det väl en del som kan fixa det för kanske halva, men det tar tid o tid e pengar.

En sista avgörande faktor: Hur mycke ska det tas??

Du är ursäktad


P.S. Vad gör gurun Martin för 1500 spänn då ???

[granadadr]

jag fick en topp fint gatportad med portat insug för 3000:-

[BSR-Patrik]

En topp som portas vettigt kostar enkelt 2000 kronor i bara materiell... Baby blå är väl nära sanningen, men då handlar det fortfarande om en "vanlig" portning, vitt.

[Putte]

jag fick en topp fint gatportad med portat insug för 3000:-

av vem fick det då?

[rs turbo]

1500kr för en portning låter INTE seriöst. D kan göra mer skada än nytt om man inte vet vad man gör.Då

[Speeder]

1500kr för en portning låter INTE seriöst. D kan göra mer skada än nytt om man inte vet vad man gör.Då

Martin vet vad han gör, det är skillnaden. Men betala 9000.- om det känns mer seriöst.

[rs turbo]

Man får vad man betalar för.
Han vet kanske vad han gör. Men vad gör han för 1500kr? D kan ju inte va mycke....

Martin vet vad han gör, det är skillnaden. Men betala 9000.- om det känns mer seriöst.

[Speeder]

Man får vad man betalar för.
Han vet kanske vad han gör. Men vad gör han för 1500kr? D kan ju inte va mycke....

Nej man kan inte räkna med 700hk topp för 1500kr. Handlar nog mest om putsa bort grader och skarpa kanter, vilket kan göra mkt i en maskin.

[Joel Ekberg]

skiljer ju lite på matchporta och fullflödesporta.... och en hel del mer arbete att fullflödesporta... och man BÖR ha tillgång till en flödesbänk..

MVH Joel

[BSR-Patrik]

Allt handlar om vad ni vill ha för motorkaraktär. Alla pratar så mycket om sina turbos och vad de kostar, men lägga ner vettigt med eftertanke, pengar och tid på det allra viktigaste i hela motorn, det är det få som gör konstigt nog. Hög max-effekt kan man plocka med större hål och lite eftertanke till en viss gräns, men att stämma av mot en jämn och bred snitteffekt... Det är annorlunda.

Vill man ha ett lite bättre flöde i motorn när man kör 330-kit då duger en gjutskäggseliminering och ett arbete vid ram-air-volymen innan ventilsäte på insugssidan långt. Men låt ingen som ni inte absolut till hundra vet är duktig på att just porta toppar utföra arbete som rör flödet i din topp. En enkel felaktig förändring kring ventilsätet och du har just försämrat ditt flöde i toppen långt mer än vad något arbete vid portarna kan uppväga, tänk på det. Volymen runt ventilen är det enkelt mest viktiga området på hela din topp. Och om den som ska porta er topp endast angriper insugssidan på toppen, skrota honom. Insugssidan på cosworth-toppen är bra redan original i sitt grundflöde, detsamma kan man inte säga om avgassidan till fullo.

Vill man ha en god körbarhet med 500 hästar och en motor som beter sig efter vad du säger åt den att göra, då kostar det helt plötsligt tid och tid är, som någon sade, pengar.