Du skal måla imellan topblockspakningen och topdækselspakningen på toppen, en ny uplanat målar 13,9cm, minimum tjockelse på toppen er 13,85 cm.... derefter er den inte pålitlig mera
För att vara säker på att du får det rätt och riktigt så tar du med dig toppen, toppackning och information angånde lämpliga mått till en verkstad som är ansluten till Motorrenoverarnas riksförbund: http://www.mo-re.m.se/
Det är skitviktigt att du får det här rätt. Ska du göra det på fel sätt så kan du lika gärna hänga toppen efter kärran och ställa lillasyrran på den när ni asar er runt kvarteret.
cosworth larry skrev:då är den nog förbrukad den jag har för senast så planade dom 2 tiondelar på den det var det minsta dom kunde plana för den var skev då
nej den var planad ganska rejält redan då... men jag har ju andra kolvar i min med ventil urtag så det kanske inte gör nått om den är planad ... jag har inget skjut mått hemma så jag kan inte kolla hur hög den är
Hmm, ok. Du kommer få en skillnad i kompressionsförhållande dessutom.
cosworth larry skrev:nej den var planad ganska rejält redan då... men jag har ju andra kolvar i min med ventil urtag så det kanske inte gör nått om den är planad ... jag har inget skjut mått hemma så jag kan inte kolla hur hög den är
Hmm, jo det är alltid tråkigt sånt. Beklagar. Bra att du faktiskt inser läget dock!
cosworth larry skrev:känns surt när man la ut 20000.- i sommras på den .... men men det blir till att spara ett par år .... kanske kan använda den till caprin som sug topp
ja nu har jag mätt upp den och den var 138.3 mm är det värt att renovera den eller är det bara skrot ... det är två sprickor i den så det blir ju till att byta 8 ventil säten och ytterligare lite planin eftersom jag har kört med grA packning
