Turbo konv Dohc

[BelseBoB]

men jag som håller på med att turbokonvertera en bil från -70 så är väl inte avgasvädena lika viktigt i besiktningen?? som på en ny bil då

[Mr 19"]

De va en annan sak! Då tror ja bara att du behöver bry dej om avg.kraven för den årsmodellen på bil du bygger på. Sen får man ju tänka på effekten vid bes. Ja har för mej att man får höja effekten med 10 procent utan att göra något i övrigt med bilen. Detta e ju svårt för bes. att avgöra, så de e väl bara att skruva ner laddtrycket i botten då!

[kallur]

det är väl inget avgas krav på en bil från 75 å neråt eller?

[therealpinto]

Läs i FAQ, det är rätt smart när det gäller "troendet" ovan ;-)

/Gustaf

[Mr 19"]

CO-halten då?

[Fahlgren]

Max CO 4,5% för bilar från -75 och äldre

[BelseBoB]

okey! jo jag ha just läst gustafs FAQ inlägg men det stämmer ju till en del då jag bor i finland men det är väl så att sverige har kommit med i EU men utan € ändå och det bidrar väl att gustafs FAQ inlägg stämmer lye mera för mej med! men tack för tipsena ändå!

[zemzem]

Min sierra vart besiktad redan när jag köpte, killen jag köpte den utav sa att den gick igenom utan problem. Han gömde inget!
Hade tydligen bara bytt till orginal spridarna och kört in med den? Låter konstigt tycker jag att gubben
inte tittade konstigt på IHI turbon? Ibland kan man alltså ha tur tror jag!

[Persson]

Min sierra vart besiktad redan när jag köpte, killen jag köpte den utav sa att den gick igenom utan problem. Han gömde inget!
Hade tydligen bara bytt till orginal spridarna och kört in med den? Låter konstigt tycker jag att gubben
inte tittade konstigt på IHI turbon? Ibland kan man alltså ha tur tror jag!

Du ska nog ta och ta reda på vad som är gjort åt den bilen... För det låter mycket skumt... Bytt till org spridare... För det första så va där det för styrsytem?

Posta lite info och gärna några bilder

Han hade nog bara tur, gubben trodde kanske trodde att det var en cossie?

[zemzem]

De enda modsen är Dubbel stålpackning, Turbo, saab900IC, Pegout505T spridare, BTR... Väldigt lite gjort igentligen, men den går bra och fint!
Fast endast på fullgas, man kan inte smyga på laddtryck som på en vanlig
turbobil.
Den laddar 0.6-0.8 och dumpar väldigt högt utan dumpventil förstår ej hur?

[Persson]

De enda modsen är Dubbel stålpackning, Turbo, saab900IC, Pegout505T spridare, BTR... Väldigt lite gjort igentligen, men den går bra och fint!
Fast endast på fullgas, man kan inte smyga på laddtryck som på en vanlig
turbobil.
Den laddar 0.6-0.8 och dumpar väldigt högt utan dumpventil förstår ej hur?

Måste tyvärr säga att den inte kommer att hålla speciellt länge...

Du har original styrsystem som inte förstår överladdning, större spridare och troligast en progresiv btr som matar på en massa okontrolerat bränsle vid laddtryck, bilen går alltså på tok för fet utan laddtryck för att sen kanske gå normalt vid ett visst ladd kanske vid 0,3?bar och sen gå alldeles för snålt efter det...

Detta är det sämsta man kan tänka sig göra, vill du att bilen ska hålla så plocka genast bort skiten. Rätt sätt att göra det är med MS eller något extra sprut typ mapfuler eller saabstartspridar budget varianten (som funkar kalas bra)

Tror inte med ord jag kan beskriva hur illa din bil mår just nu!

[zemzem]

Den går inte alls rent utan last, när man torrgasar så varvar den knappt!
Bara om man gasar försiktigt på pedalen så stiger den i varv.
Den fungerar bara på fullgas! Eller inget överladd.
Men en sak jag inte förstår är varför motorn ska skadas när den går fett?
Katalysatorn kanske är åt skogen men jag tänkte självaste motorn?
Några tips från er som kan ford uppskattas varmt hos mig...

Jag har lambda mätare, inte bästa precisionen men den duger väl lite?
Spikar inte, och blandningen verkar vara fin på fullgas!
Men som sagt den går fett för övrigt, har hört att man kan byta stift
till halo stift, ställa tändningen 2grader fram/bak vet inte riktigt så ska den
gå bättre vid lägre last? Någon som vet?

[Limpdjur]

om du skall köra fulkonvertering så ser jag det som att du har 2 alternativ:

1. Byta tillbaks till orginal spridare och sätta ditt kallstartsspridare som startar via tryckvakter

2. Spänna/modifiera lmm'en så att den går hyffsat med dom där spridarna

för som det är nu så måste du ju köra slut på ringarna? tycker folk säger att det går fort att göra det när dom går så där fett

[zemzem]

Okey men jag har ju ingen lmm??
Det är ju mapsensor! Är inte den programeringsbar på något vis?

[Limpdjur]

Den har väll lmm också? eller är jag full? nä den kanske inte har det hm.. Men jag har även ett annat tips för extra soppa som jag funderade på att prova på min pinto innan jag bestämde mig för Megasquirt, det går ut på att aktivera kallstarten vid laddtryck. Man mäter upp vad motortempgivaren har för värde vid kall motor sen använda ett kombinerat slutande och brytande relä och en tryckvakt för att switcha om och lura motorn att den helt plötsligt är kall så den fetar på med soppa, frågan är bara vad den gör med tändningen vid kallmotor nån som vet?