elektronisk bränsletrycksregulator

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Scorpio_Racing

elektronisk bränsletrycksregulator

Inlägg av Scorpio_Racing »

finns det att köpa elektroniska bränsletrycksregulatorer som man kan ställa inne från med nån kontroll?? pris??

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Hej

Nej, egentligen inte, och nyttan av det är väl rätt begränsad?

Soppatrycket bör man justera in så att det passar motorn, det är inget man måste sitta och ratta på.

Till K-Jetronic finns det dock liknande varianter (för justerbar styrtrycksregulator) men det är mer ett sätt att få det "mappningsbart".

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Scorpio_Racing

Inlägg av Scorpio_Racing »

måste man ha ett Bosch K-Jetronic insprutningssystem då?? osäker på vad ja har. Var kan man få tag på denna??

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Hej

Ja, en K-jetronic styrtrycksregulator funkar bara på K-jetronic.

Har du Scorpio är det EEC-IV (eller EEC-V om den är ny) som du har, så det är inte så mycket att leta efter.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Scorpio_Racing

Inlägg av Scorpio_Racing »

altså finns de ingen?? ja har en 86:a så ja natar att ja har EEC-IV

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Hej

Ja, det är EEC-IV du har, och den har en helt mekanisk bränsletrycksregulator. Den är helt och fullt tillräcklig såvida man inte överladdar motorn (och inte ens då är det säkert att man måste byta, jag kör original).

Att öka soppamängden med högre soppatryck gör bara nytta om man har ändrat annat i motorn så att den behöver mer soppa. Även då kan det diskuteras om det är rätt väg att gå.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Scorpio_Racing

Inlägg av Scorpio_Racing »

ok så till att börja med så ska man porta, plana och byta ventiler?

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Hej

Ja, porta i första hand. Planing (om man tar mer än bara för att få toppen helt plan) och större ventiler kräver lite jobb med insprutningen för att ge riktigt bra resultat.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Scorpio_Racing

Inlägg av Scorpio_Racing »

ok. ska fundera lite....

Skriv svar