Ni med RWD Cossar vad för mods har ni.
-
Andreas K
-
cosworth_fredde
- Axelsson
- Veteran
- Inlägg: 709
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 10:00 am
- Namn: Martin Axelsson
- Kör: 2 x escort
- Ort: Arboga
- Kontakt:
Originally posted by cosworth_fredde
Vad har du ändrat på sen du bromsade 620 hk?
620hk är ju iof mellan 600-800hk =)
Ny turbo
nytt insug
ny bränsle brygga
nytt själlhus
ska ladda ca 2,5bar är tanken
bilen ska mappas av Frank på SQR och micke o tommy på trollspeed!
Varför inte fortsätta hos VM?
//Mvh Martin
-
cosworth_fredde
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
kul att se lite olika bud man ser om vissa firmor!!!
jag har lite nya planer på min rwd sierra
nytt penium.. (supramannens)
grå spridare
porta toppen mer
har redan en ny t34 med 360lager
4x4 box
fogie rs500 ic
kolla igenom motor nya kolvringar packningar hona lite osv
mappa
effekt : tängte mig 400hk +/-
jag har lite nya planer på min rwd sierra
nytt penium.. (supramannens)
grå spridare
porta toppen mer
har redan en ny t34 med 360lager
4x4 box
fogie rs500 ic
kolla igenom motor nya kolvringar packningar hona lite osv
mappa
effekt : tängte mig 400hk +/-
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
-
Ajax
-
Bmwandreas
- Mr Cossie
- Legend
- Inlägg: 3102
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Conny Pott
- Kör: Sierra Flygel/Supra Octavia Rs -06
- Ort: Sura
- Kontakt:
Hmmmm Cossie fredde
DU kanske ska berätta resten oxå?????
Cossie Fredde Kommer man dit med en halvklar motor, massa skräp i motorn så oljetrycket bottnade mm med den följetongen efter det, tror du att det blir gratis då???
Jag har inte ens fått ett tack av dig att jag lånade ut stift och sånt till dig i panikens hetta en söndag!!!!!!
Många nöjda kunder hos Vm men kommer man med halvklara grejjer som inte funkar för 5spänn då blir det så!!!!
Cossie Fredde Kommer man dit med en halvklar motor, massa skräp i motorn så oljetrycket bottnade mm med den följetongen efter det, tror du att det blir gratis då???
Jag har inte ens fått ett tack av dig att jag lånade ut stift och sånt till dig i panikens hetta en söndag!!!!!!
Många nöjda kunder hos Vm men kommer man med halvklara grejjer som inte funkar för 5spänn då blir det så!!!!
-
cosworth_fredde
-
Bmwandreas
Motorn bromsades självklart löst.
27000kr då har dom alltså hållt på med din bil 4 dagar om man ser på pengarna?
Min bromsning vart dubbel så dyr pga lite småfel.
Spelar ingen roll var man bromsar,alla små fel kostar lika mycket som själva bromsningen.
Dom tar ju lika mycket timpenning för det.
Tycker du inte ska skriva skit om nån som är så duktig och nogrann pga av att motorn inte funkade nå bra.
27000kr då har dom alltså hållt på med din bil 4 dagar om man ser på pengarna?
Min bromsning vart dubbel så dyr pga lite småfel.
Spelar ingen roll var man bromsar,alla små fel kostar lika mycket som själva bromsningen.
Dom tar ju lika mycket timpenning för det.
Tycker du inte ska skriva skit om nån som är så duktig och nogrann pga av att motorn inte funkade nå bra.
-
Cossie Nicke
- Legend
- Inlägg: 2249
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Niklas Eriksson
- Kör: Barnvagn, cosworth rwd & 9-5 Aero
- Ort: Saltsjö Boo
HAr inget effektmål men hoppas kunna åka under 13 sek iaf....:=)
Tack till TG Racing, Turbocenter, BGM, Svensk Kurirfrakt AB
http://www.Allbildelar.se
http://www.Allbildelar.se
-
Monte
Jocke på Vm är noga med att allt ska fungera perfekt innan det dras på.
Hellre betala en liten penning extra för den säkerheten än att få det halvdant gjort hos någon annan och riskera att få åka hem med en havererad motor.
Kolla upp vad olika trimfirmor tar i timpenning för 4 dagar så kan ni jämföra. Tror inte att det skiljer mycket.
Jag tycker att han har gjort ett kanon jobb åt mig och skulle jag mappa om igen så blir det Vm utan tvekan igen.
Hellre betala en liten penning extra för den säkerheten än att få det halvdant gjort hos någon annan och riskera att få åka hem med en havererad motor.
Kolla upp vad olika trimfirmor tar i timpenning för 4 dagar så kan ni jämföra. Tror inte att det skiljer mycket.
Jag tycker att han har gjort ett kanon jobb åt mig och skulle jag mappa om igen så blir det Vm utan tvekan igen.
- Mr Cossie
- Legend
- Inlägg: 3102
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Conny Pott
- Kör: Sierra Flygel/Supra Octavia Rs -06
- Ort: Sura
- Kontakt:
OBS: Detta är Saxxat från zatzy
OBS: Detta är Saxxat från zatzy
Jadu Cossie Fredde!!
Jag förstår att du är besviken på bromsningen. Med tanke på vad du fick betala och ändå blev det inte som du hade tänkt dej.
Kommer man och bromsar en motor så förutsätter det att den är komplett och att allt är helt & fungerar. Ska man behöva jaga delar från andra cosworth-ägare runt mellansverige för att över
huvudtaget få maskin & starta när den väl sitter i bänken så tar det tid. När man sen får tag i delar & den startar så ser den ut som ett sprinklersystem som taget ur reklamen för brandskydd.
När väl det är fixat så tappar vi oljetrycket. Varför? Jo när vi tar ner tråget så visar det sig att det är massor med grus & andra okända föremål som inte passar in i den miljön. Mr Cosworth bistår med en ny oljepump eftersom den andra inte klarade av att vara avfallskvarn mer. Jag kan fortsätta att förklara för dej varför det blev dyrt men det gör ju inte saken bättre för du vet ju varför. Du var ju med själv. Med tanke på vad du har skrivit på FMCS så förstår jag att du är besviken. Men var inte besviken på oss. Vi har inte byggt maskinen. Vi kan göra mycket men vi kan inte kocka soppa på en spik! Och det där med kvittot!!!!!
Har du tappat bort ditt så kan du faktiskt prova att slå en signal
så fixar naturligtvis en kopia.
M.V.H. Tom
VD VM Performance AB
Jadu Cossie Fredde!!
Jag förstår att du är besviken på bromsningen. Med tanke på vad du fick betala och ändå blev det inte som du hade tänkt dej.
Kommer man och bromsar en motor så förutsätter det att den är komplett och att allt är helt & fungerar. Ska man behöva jaga delar från andra cosworth-ägare runt mellansverige för att över
huvudtaget få maskin & starta när den väl sitter i bänken så tar det tid. När man sen får tag i delar & den startar så ser den ut som ett sprinklersystem som taget ur reklamen för brandskydd.
När väl det är fixat så tappar vi oljetrycket. Varför? Jo när vi tar ner tråget så visar det sig att det är massor med grus & andra okända föremål som inte passar in i den miljön. Mr Cosworth bistår med en ny oljepump eftersom den andra inte klarade av att vara avfallskvarn mer. Jag kan fortsätta att förklara för dej varför det blev dyrt men det gör ju inte saken bättre för du vet ju varför. Du var ju med själv. Med tanke på vad du har skrivit på FMCS så förstår jag att du är besviken. Men var inte besviken på oss. Vi har inte byggt maskinen. Vi kan göra mycket men vi kan inte kocka soppa på en spik! Och det där med kvittot!!!!!
Har du tappat bort ditt så kan du faktiskt prova att slå en signal
så fixar naturligtvis en kopia.
M.V.H. Tom
VD VM Performance AB



