Start tips till 4x4?
- AffeAlien
- Legend
- Inlägg: 2756
- Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
- Namn: Alf Sjöström
- Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
- Ort: Uppsala
- Medlemsnummer: 519
Start tips till 4x4?
Jaa har ni nå bra tips på hur man snabbast kommer iväg med en 4x4bil med turbo? Just nu är det bara steg 1 på den men 330kit kommer.
Vill ha så många tips som folk kan komma med
Vill ha så många tips som folk kan komma med
/Mvh Alf
Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
- Rixon
- Legend
- Inlägg: 1364
- Blev medlem: tis jun 08, 2004 10:24 am
- Namn: Rickard Hellqvist
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -91, Ford Mondeo -05, BMW 520d X-Drive -18
- Ort: Umeå med omnejd
AffeAlien skrev:Jaa har ni nå bra tips på hur man snabbast kommer iväg med en 4x4bil med turbo? Just nu är det bara steg 1 på den men 330kit kommer.
Vill ha så många tips som folk kan komma med
I ditt fall skullle jag nog föreslå att låta nån annan köra
Nämen skämt å sidor finns väll egentligen 2 alternativ...
1: Hålla på varvstoppen och tvärsläppa kopplingen och be till gudarna att inte växellådan rasar.
2: Hålla ett relativt högt varvtal och slira som fan på kopplingen.
Sommarleksaken: Ford Sierra Cosworth 4x4 - 91
Vinterbilen: BMW 520D X-Drive Sport -14
Vinterleksaken: LYNX X-Trim SC 600 H.O. E-tec -09
Vinterbilen: BMW 520D X-Drive Sport -14
Vinterleksaken: LYNX X-Trim SC 600 H.O. E-tec -09
- Rixon
- Legend
- Inlägg: 1364
- Blev medlem: tis jun 08, 2004 10:24 am
- Namn: Rickard Hellqvist
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -91, Ford Mondeo -05, BMW 520d X-Drive -18
- Ort: Umeå med omnejd
Mmm håller med om att ettan suger...
2:an tycker jag du ska prova.. dock så rekomenderas den inte till flera starter i tät följd.. kopplingen slits nämligen ganska duktigt då den blir varm..
2:an tycker jag du ska prova.. dock så rekomenderas den inte till flera starter i tät följd.. kopplingen slits nämligen ganska duktigt då den blir varm..
Sommarleksaken: Ford Sierra Cosworth 4x4 - 91
Vinterbilen: BMW 520D X-Drive Sport -14
Vinterleksaken: LYNX X-Trim SC 600 H.O. E-tec -09
Vinterbilen: BMW 520D X-Drive Sport -14
Vinterleksaken: LYNX X-Trim SC 600 H.O. E-tec -09
- Andreas
- Veteran
- Inlägg: 988
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
- Namn: Andreas Andersson
- Kör: Sierra
- Ort: Öland
Jag gjorde så när jag var ung och dum, nu är jag bara dum.Rixon skrev:Mmm håller med om att ettan suger...
2:an tycker jag du ska prova.. dock så rekomenderas den inte till flera starter i tät följd.. kopplingen slits nämligen ganska duktigt då den blir varm..
Hade fixat en G-Tech och det blev lite väl många starter på raken. Paja en sprillans koppling på en halvtimme.
-
Cossie Nicke
- Legend
- Inlägg: 2249
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Niklas Eriksson
- Kör: Barnvagn, cosworth rwd & 9-5 Aero
- Ort: Saltsjö Boo
Vill du göra det lätt för dig springer du & köper en launch controller.....då kan du inte misslyckas
annars är det väl som vanligt med 4*4 turbo bil, pumpgasa för att få upp trycket(typ nånstans vid 5-6000rpm),håll upp handbromsen, släpp kopplingen till dragläge, så du spänner upp drivlinan(minimerar risken för ras), sen gäller det ju att taima kopplingen & h.bromsen så det blir perfa!

annars är det väl som vanligt med 4*4 turbo bil, pumpgasa för att få upp trycket(typ nånstans vid 5-6000rpm),håll upp handbromsen, släpp kopplingen till dragläge, så du spänner upp drivlinan(minimerar risken för ras), sen gäller det ju att taima kopplingen & h.bromsen så det blir perfa!
Tack till TG Racing, Turbocenter, BGM, Svensk Kurirfrakt AB
http://www.Allbildelar.se
http://www.Allbildelar.se
- -FW-
- Legend
- Inlägg: 5506
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Fredrik Wolf
- Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
- Ort: Helsingborg
- Medlemsnummer: 1
- Kontakt:
Så gör jag och inget har rasat än iaf.Cossie Nicke skrev:Vill du göra det lätt för dig springer du & köper en launch controller.....då kan du inte misslyckas![]()
annars är det väl som vanligt med 4*4 turbo bil, pumpgasa för att få upp trycket(typ nånstans vid 5-6000rpm),håll upp handbromsen, släpp kopplingen till dragläge, så du spänner upp drivlinan(minimerar risken för ras), sen gäller det ju att taima kopplingen & h.bromsen så det blir perfa!
Mvh F
-
samba
- cossiehenke
- Legend
- Inlägg: 4251
- Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
- Namn: Henrik Wikström
- Kör: Japansk Premiumbil !
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
- Mr Cossie
- Legend
- Inlägg: 3102
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Conny Pott
- Kör: Sierra Flygel/Supra Octavia Rs -06
- Ort: Sura
- Kontakt:
jag brukar pumpgasa lixom slå med foten på gasen så det blir mellan 5-6500rpm beroende på underlag å grepp sen har jag dragläge (handbroms är bra förspänning om man vill,men jag kör utan) sen är det bara till att kliva av , samtidigt jag kliver av ger jag plattan i mattan så varvet lixom är påväg upp när kopplingen släpps
dessa starter blir underbara!!! bästa 60 fot 1.701sek på detta sättet med 330kitt
dessa starter blir underbara!!! bästa 60 fot 1.701sek på detta sättet med 330kitt
-
heda
Tycker helt klart att det smartaste alternativet är att skaffa en launch control. Det gjorde jag. Sen var det inga problem med starterna. Förutom om man hade för mycket ladd direkt från start. Då var det hjulspinn runt om. Var visserligen lite skoj att se när man stod helt still på blöt asfalt och alla hjul bara spann! 



