Start tips till 4x4?

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Start tips till 4x4?

Inlägg av AffeAlien »

Jaa har ni nå bra tips på hur man snabbast kommer iväg med en 4x4bil med turbo? Just nu är det bara steg 1 på den men 330kit kommer.

Vill ha så många tips som folk kan komma med :)
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

Användarvisningsbild
Rixon
Legend
Inlägg: 1364
Blev medlem: tis jun 08, 2004 10:24 am
Namn: Rickard Hellqvist
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -91, Ford Mondeo -05, BMW 520d X-Drive -18
Ort: Umeå med omnejd

Inlägg av Rixon »

AffeAlien skrev:Jaa har ni nå bra tips på hur man snabbast kommer iväg med en 4x4bil med turbo? Just nu är det bara steg 1 på den men 330kit kommer.

Vill ha så många tips som folk kan komma med :)

I ditt fall skullle jag nog föreslå att låta nån annan köra :p ;)

Nämen skämt å sidor finns väll egentligen 2 alternativ...

1: Hålla på varvstoppen och tvärsläppa kopplingen och be till gudarna att inte växellådan rasar.
2: Hålla ett relativt högt varvtal och slira som fan på kopplingen.
Sommarleksaken: Ford Sierra Cosworth 4x4 - 91 :racesmile
Vinterbilen: BMW 520D X-Drive Sport -14 :eclipsee_
Vinterleksaken: LYNX X-Trim SC 600 H.O. E-tec -09

Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Inlägg av AffeAlien »

alternativ 1 suger ju. kan likagärna starta lungt. Har ändå inge ladd när jag släpper kopplingen. Orkar då inte dralös nått nu så den hugger bara till sen går den iväg sakta.

2:an har jag dock inte provat.
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

Användarvisningsbild
Rixon
Legend
Inlägg: 1364
Blev medlem: tis jun 08, 2004 10:24 am
Namn: Rickard Hellqvist
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -91, Ford Mondeo -05, BMW 520d X-Drive -18
Ort: Umeå med omnejd

Inlägg av Rixon »

Mmm håller med om att ettan suger...

2:an tycker jag du ska prova.. dock så rekomenderas den inte till flera starter i tät följd.. kopplingen slits nämligen ganska duktigt då den blir varm.. :banghead:
Sommarleksaken: Ford Sierra Cosworth 4x4 - 91 :racesmile
Vinterbilen: BMW 520D X-Drive Sport -14 :eclipsee_
Vinterleksaken: LYNX X-Trim SC 600 H.O. E-tec -09

Användarvisningsbild
Andreas
Veteran
Inlägg: 988
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Andreas Andersson
Kör: Sierra
Ort: Öland

Inlägg av Andreas »

Rixon skrev:Mmm håller med om att ettan suger...

2:an tycker jag du ska prova.. dock så rekomenderas den inte till flera starter i tät följd.. kopplingen slits nämligen ganska duktigt då den blir varm.. :banghead:
Jag gjorde så när jag var ung och dum, nu är jag bara dum. :)

Hade fixat en G-Tech och det blev lite väl många starter på raken. Paja en sprillans koppling på en halvtimme. :rolleyes:

Cossie Nicke
Legend
Inlägg: 2249
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Niklas Eriksson
Kör: Barnvagn, cosworth rwd & 9-5 Aero
Ort: Saltsjö Boo

Inlägg av Cossie Nicke »

Vill du göra det lätt för dig springer du & köper en launch controller.....då kan du inte misslyckas :D

annars är det väl som vanligt med 4*4 turbo bil, pumpgasa för att få upp trycket(typ nånstans vid 5-6000rpm),håll upp handbromsen, släpp kopplingen till dragläge, så du spänner upp drivlinan(minimerar risken för ras), sen gäller det ju att taima kopplingen & h.bromsen så det blir perfa!

:D
Tack till TG Racing, Turbocenter, BGM, Svensk Kurirfrakt AB
http://www.Allbildelar.se

Användarvisningsbild
-FW-
Legend
Inlägg: 5506
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik Wolf
Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
Ort: Helsingborg
Medlemsnummer: 1
Kontakt:

Inlägg av -FW- »

Cossie Nicke skrev:Vill du göra det lätt för dig springer du & köper en launch controller.....då kan du inte misslyckas :D

annars är det väl som vanligt med 4*4 turbo bil, pumpgasa för att få upp trycket(typ nånstans vid 5-6000rpm),håll upp handbromsen, släpp kopplingen till dragläge, så du spänner upp drivlinan(minimerar risken för ras), sen gäller det ju att taima kopplingen & h.bromsen så det blir perfa!

:D
Så gör jag och inget har rasat än iaf. ;)

Mvh F

Löörsa
Legend
Inlägg: 1538
Blev medlem: ons aug 13, 2003 10:00 am
Namn: Lars H
Kör: Capri 3000GTXLR -72
Ort: karlstad
Medlemsnummer: 367

Inlägg av Löörsa »

som någon skrev... få spänn på drivlinan genom och söka dragläget sen är det ju bara tajma gas och koppling så får du den ultimata starten men passa dig det kan sluta illa ...... jag vet

Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Inlägg av AffeAlien »

får fara ut och prova det där med handbromsen och kopplingen.

Verkar ju vettigt i allafall. Men får inte göra så många i följd
Får tamed en termos med kaffe och dricka en kopp mellan varjegång :D
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

samba

Inlägg av samba »

Jag fick jämt höra att jag var skadad som körde varvstopp och dumpa kopplingen. Inget nyttigt i längden, men det bär iväg rätt bra :cool:

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

Vill du vara först i rödljusen = alternativ 1.
Vill du att grejjerna ska hålla = messtarta.

Vill man vara fin får man lida pin!

/ Henke
"Esox Lucius"

Användarvisningsbild
Mr Cossie
Legend
Inlägg: 3102
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Conny Pott
Kör: Sierra Flygel/Supra Octavia Rs -06
Ort: Sura
Kontakt:

Inlägg av Mr Cossie »

jag brukar pumpgasa lixom slå med foten på gasen så det blir mellan 5-6500rpm beroende på underlag å grepp sen har jag dragläge (handbroms är bra förspänning om man vill,men jag kör utan) sen är det bara till att kliva av , samtidigt jag kliver av ger jag plattan i mattan så varvet lixom är påväg upp när kopplingen släpps
dessa starter blir underbara!!! bästa 60 fot 1.701sek på detta sättet med 330kitt

heda

Inlägg av heda »

Tycker helt klart att det smartaste alternativet är att skaffa en launch control. Det gjorde jag. Sen var det inga problem med starterna. Förutom om man hade för mycket ladd direkt från start. Då var det hjulspinn runt om. Var visserligen lite skoj att se när man stod helt still på blöt asfalt och alla hjul bara spann! :D

Användarvisningsbild
Lemon
Legend
Inlägg: 2479
Blev medlem: tis apr 20, 2004 4:54 pm
Namn: Alexander Palmgren
Kör: S-Max 2,0T Ecoboost Aut
Ort: Uppsala

Inlägg av Lemon »

Jag körde 4500-5000 varv på min förra sierra cossie i starten, sen slira LITE på kopplingen nån sekund, inte dumpa kopplingen helt.

hade 60 fötter på Låga 1,7.

med 330 chip, ljusblåa spridare, rensade originalkattar.resten original.

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 6709
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå

Inlägg av granadadr »

Jag föreslår att man spänner drivlinan slirar (lite) på kopplingen sen drar på med gasen. ps jag hadde collins 330kit i min sierra, jag la mig på regulatorn och dumpade inte ett lådras fick jag därremot en massa hjulspinn :starter:

Skriv svar