Start tips till 4x4?

-PLM- · Inlägg av **-PLM-** » fre apr 22, 2005 2:43 pm

Ni måste ha värsta klisterdäcken som inte får loss hjulen på asfalt. Jag har inga problem att få hjulen i spinn på torr asfalt utan launch.
Se till att få hjulspinn så sparar det lite på drivlinan också jämfört med att den "boggar" iväg.

-FW- · Inlägg av **-FW-** » fre apr 22, 2005 3:31 pm

Min spinner om jag lyckas ordentligt, blir snygga svarta spår.

Brukar nog vara lite feg på kopplingen.

Mvh F

AffeAlien · Inlägg av **AffeAlien** » lör apr 23, 2005 7:13 am

Än så länge är det bara steg 1 så den vill inte riktigt släppa på torr asfalten.
Blir 330kit när skatteåterbäringen kommer

Tack för alla tips i allafall. Ska ut och prova lite i kväll

cossiehenke · Inlägg av **cossiehenke** » lör apr 23, 2005 7:19 am

Blir kanon det där!
Öva starter så kommer det nog en fin 12:a för dig med på strippen!

Martin · Inlägg av **Martin** » lör apr 23, 2005 7:22 am

7000rpm och dumpa kopplingen..

AffeAlien · Inlägg av **AffeAlien** » lör apr 23, 2005 7:44 am

Martin: blir nog svårt det eftersom varvstoppen sitter vid 6500rpm

Mr Cossie · Inlägg av **Mr Cossie** » lör apr 23, 2005 8:08 am

cossiehenke kan säga att köra en 12a med steg 1 chip lär nästan vara omöjligt mitt rekord med steg 1 på strippen är 13.30sek då laddade jag för mkt för att det skulle vara nyttigt på den tiden!!!

cossiehenke · Inlägg av **cossiehenke** » lör apr 23, 2005 9:01 am

Mr Cossie skrev:cossiehenke kan säga att köra en 12a med steg 1 chip lär nästan vara omöjligt mitt rekord med steg 1 på strippen är 13.30sek då laddade jag för mkt för att det skulle vara nyttigt på den tiden!!!

Menade givetvis när han slängt dit ett 330kitt när skattepengarna kommit.

/ Henke

Tony-Avesta · Inlägg av **Tony-Avesta** » lör apr 23, 2005 10:11 am

Att hålla på och pumpa med gasen för att försöka få upp laddtrycket före start tror jag inte ger ett smack, utan är i 9 fall av 10 mer en mental grej för den vitknogade pannblanka ynglingen bakom ratten.....

Om man får upp nåt betydande tryck med denna teknik så skulle jag vilja påstå att nåt inte är som det ska i motorn.......

Pumpgasning ska i normalfall endast få till lite ryckningar i laddtrycksnålen, vilka till största delen kommer sig av att man få plötsligt sänkt undertryck i insuget vid plötsligt stor spjällöppning och motorn inte hunnit med upp i det varv som spjällvinkeln representerar.

Det är lite underligt att era Cossies verkar ha så kass respons och brist på tidigt laddtryck, att det inte enligt vissa här funka så bra att ligga på höga varv och dumpa kopplingen!? Visst det sitter ju ett antagligen större avgashus på era originalmotorer än på min, men är det så illa?

Min egen startteknik handlar om att lägga i tvåans växel och lungt och stilla lägga sig på 2-2500 rpm utan att tramsa med pumpande på gasen. Känna av dragläget och samtidigt sträcka upp trivlinan. Sen släpps kopplingen ganska bestämt men inte hårdare än att ingreppet sprids ut på en billängd eller två innan kopplingen är helt släppt och under samma veva möter jag med mer gas och när kopplingen är släppt helt så är gasen i botten. På detta vis undviker jag att vrida loss ett bakhjul direkt i starten och inte förens ca 10-15 m ut så vrids båda bakhjulen loss men inte mer än att det fortfarande driver på mycket bra.

Observera att jag i förfarandet ovan alltså startar på tvåans växel, drar till drygt 6000 rpm (varvstopp vid 6180 rpm) och 90kmh där jag hystar i trean.

Jag har har inga som helst problem med laddtrycket är för sent, utan är alltså tvungen att använda denna startteknik för att laddtrycket blir för brutalt direkt i starten annars. Jag har ca 1,45 bar på ett ögonblick redan före 2000 rpm om jag vill, emn det blir bara ett rökmoln då.....

MVH Tony

Mr Cossie · Inlägg av **Mr Cossie** » lör apr 23, 2005 10:11 am

Henke på såvis he he missförstod kraftigt märker jag

ja ja kör man 12a med steg1 då är jag rå impad för det lär inte gå !!!!!
Då får du köra 12a med 330kittet det går ganska enkelt att göra går t.o.m köra 11or har man sett det trodde man va tk omöjligt men den är satt och det är coolt med steg 3 så ge gärnet bara!!!

Mr Cossie · Inlägg av **Mr Cossie** » lör apr 23, 2005 10:17 am

Tony Avesta jag har kört 12.20sek (med basic 330kitt) med pump gas starter utan nå som helst brist på drag om man skulle vilja hålla jämna varv å starta! för mig passar pump gas starter perfa ialf men man ger ju järnet i ögonblicket man släpper kopplingen har 60 fotare på runt 1.700sek helatiden med 330kitt så starterna är inga problem med men alla har sin egen teknik som passar en bäst!!

Edit på en bakhjulsdriven och framhjulsdriven bil funkar ju inte pumpgas så bra där gäller jämt startvarv lite skilldnad på start tekniker på fwd rwd mot 4wd

Tony-Avesta · Inlägg av **Tony-Avesta** » lör apr 23, 2005 10:40 am

Mr Cossie skrev:Tony Avesta jag har kört 12.20sek (med basic 330kitt) med pump gas starter utan nå som helst brist på drag om man skulle vilja hålla jämna varv å starta! för mig passar pump gas starter perfa ialf men man ger ju järnet i ögonblicket man släpper kopplingen har 60 fotare på runt 1.700sek helatiden med 330kitt så starterna är inga problem med men alla har sin egen teknik som passar en bäst!!

Edit på en bakhjulsdriven och framhjulsdriven bil funkar ju inte pumpgas så bra där gäller jämt startvarv lite skilldnad på start tekniker på fwd rwd mot 4wd

Om jag fattar dig rätt så får du till samma drag i starten vare sig du pumpgasar eller håller jämn gas!? Ja i så fall sttrker det ju bara det jag sa, att det näppeligen har med lattrycket i egentlig mening att göra utan mer en mental grej . Ja liksom alla höjdhoppare har sina ritualer och tekniker som de mår bäst med.

Mer psykologi än rent tekniskt kanske då...?

Jag lyckas få till 60ft på strax över 2 s på vanlig väg med bakhjulsdrivet utan diffbroms och 175/70x15 med start på tvåan med den tekniken jag beskrev ovan. Inte nåt extremt men mycket bättre än man skulle kunna tro med de däcken och bleka starttekniken, för att inte nämna modesta startvarven.... :-)

Mr Cossie · Inlägg av **Mr Cossie** » lör apr 23, 2005 2:21 pm

Tony jo blir nog mer en mental grejj även fått för mig att bilen får lite extra sås å ork vid pumpgas jag kanske har fel men jag uppleverbilen starkare iväg kan det stämma du som har koll på saker och ting!!

cossiemanden · Inlägg av **cossiemanden** » lör apr 23, 2005 4:19 pm

Har prøvat många forskelliga start måder, men den mest effektiva me 330kittet, var helt klart 5500varv och pumpa me gassen, hadde jæmnt rundt 1,8 i 60fot tid der...
Me launch-controllen och fixit-lådan på starter jeg me 6500varv...
Hadde just rundt 7,8sek, på 201m me gamla motoren me 390hk...
Blir lite skojare me nya motoren:)

cosw00t · Inlägg av **cosw00t** » sön apr 24, 2005 4:26 pm

min escort cossie hade ju både 330kit och hårdare tryckplatta och då ja hört att det är vridet som pajjar lådan så klev ja alltid av på varvstoppet. Hade kumho mx 18" däck som e grymt bra grepp i så ja spann bara 2-3 meter.. de stack hur bra som helst.. fan slira på kopplingen mår man dåligt av.

Hellre slirar ja på däcken..

Connect with your social network account

Start tips till 4x4?