Vad betyder alla beteckningar?
-
seemer
Vad betyder alla beteckningar?
Undrar lite om vad alla beteckningar står för (CL, S, etc...). Såg dessutom på typ realcar.se under ford en massa MK#, vad står MK för och hur vet man om man har en MK?
-
seemer
-
Magnus
- Veteran
- Inlägg: 689
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Magnus Fiala
- Kör: Sierra XR4i -85, XR4i -84, GT 4x4 -93, Granada 2.8i GL kombi -80, S-Max 2,2 TDCi Business -11, Focus 1,6 TDCI Titanium kombi -12, Scorpio 24v Ghia kombi -96, Escort mk1 under renovering.
- Ort: Vartofta-Åsaka
Som sagt, mk=mark och beskriver undefär olika generationer av en modell. Ibland ändras massor från mark 1 till mark 2, ibland bara smådetaljer. Nuförtiden är det mer förekommande att benämna små förändringar som "facelift".
CL, S etc. är utrustningsnivåer. Oftast gäller det kvalité på textilier i inredningen, samt mängden "lyx-prylar", samt i viss mån utvändiga skillnader (alufälgar istället för plåt, lackerade speglar eller stötfångar och sådant). Oftast är motoralternativ också inblandade, exempelvis CL kan ha motor A eller B, medans GL kan fås med motor B eller C.
För något årtionde såg det ut ungefär så här på Ford Sierra, bara för att välja ett exempel:
CL -grundmodell, bara det nödvändigaste. En del saker gick att välja som extrautrustning.
GL - lite mer utrustning, lite finare klädseltyg kanske. Ännu mer skaker gick att välja till.
S - Sportutrustad. Ungefär GL plus lågprofildäck, bakvinge och gasstötdämpare.
Ghia - Lyxutrustad. Innehöll GL plus kanske hälften av allt extra till GL.
XR - Ytterligare en sportmodell, allt som fanns i S, men också en del Ghia-saker.
Allt eftersom produktionen håller på blir mer och mer saker standard och CL får kallas CLX, GL blir GLX, etc. Går man längre tillbaks i tiden var det vanligt med kombinationer så som Granada LS (=endast basutrustad i fråga om klädsel, inga elmanövrerade leksaker, men däremot sportpaket med bättre stötdämpare, lågprofildäck, varvräknare, etc).
Nästan exakt samma mönster som Sierramodellerna fanns även på Scorpio, dock fanns inga sportversioner.
Det fanns ännu fler modeller så som L, Laser, Escort hade LX som skiljde sig ganska mycket från övriga med helt annan motor osv.
Motorsportmodeller hette i regel RS i namnet och hade utöver allt som S och XR innebar dessutom ofta modifierade motorer och bromssystem. Tyvärr missbrukades RS-emblemet under en period i slutet av 90-talet, vilket innebär att exempelvis en del Escort RS egentligen bara borde hetat S, något som skapar förvirring.
Idag har man till stor del övergivit två- eller tre-bokstavs-namnen och kallar istället modellerna för Trend och Ambiente. Lyxmodeller kallas dock oftast Ghia fortfarande.
En dag borde någon skriva en mer uttömmande guide över detta. Det finns bland annat en mycket intressant artikel om mk (mark) på http://www.granni.de . Tills dess gör man bäst i att leta upp några gamla fordbroschyrer och själv skapa sig en uppfattning av hur det hänger ihop.
/ Magnus
CL, S etc. är utrustningsnivåer. Oftast gäller det kvalité på textilier i inredningen, samt mängden "lyx-prylar", samt i viss mån utvändiga skillnader (alufälgar istället för plåt, lackerade speglar eller stötfångar och sådant). Oftast är motoralternativ också inblandade, exempelvis CL kan ha motor A eller B, medans GL kan fås med motor B eller C.
För något årtionde såg det ut ungefär så här på Ford Sierra, bara för att välja ett exempel:
CL -grundmodell, bara det nödvändigaste. En del saker gick att välja som extrautrustning.
GL - lite mer utrustning, lite finare klädseltyg kanske. Ännu mer skaker gick att välja till.
S - Sportutrustad. Ungefär GL plus lågprofildäck, bakvinge och gasstötdämpare.
Ghia - Lyxutrustad. Innehöll GL plus kanske hälften av allt extra till GL.
XR - Ytterligare en sportmodell, allt som fanns i S, men också en del Ghia-saker.
Allt eftersom produktionen håller på blir mer och mer saker standard och CL får kallas CLX, GL blir GLX, etc. Går man längre tillbaks i tiden var det vanligt med kombinationer så som Granada LS (=endast basutrustad i fråga om klädsel, inga elmanövrerade leksaker, men däremot sportpaket med bättre stötdämpare, lågprofildäck, varvräknare, etc).
Nästan exakt samma mönster som Sierramodellerna fanns även på Scorpio, dock fanns inga sportversioner.
Det fanns ännu fler modeller så som L, Laser, Escort hade LX som skiljde sig ganska mycket från övriga med helt annan motor osv.
Motorsportmodeller hette i regel RS i namnet och hade utöver allt som S och XR innebar dessutom ofta modifierade motorer och bromssystem. Tyvärr missbrukades RS-emblemet under en period i slutet av 90-talet, vilket innebär att exempelvis en del Escort RS egentligen bara borde hetat S, något som skapar förvirring.
Idag har man till stor del övergivit två- eller tre-bokstavs-namnen och kallar istället modellerna för Trend och Ambiente. Lyxmodeller kallas dock oftast Ghia fortfarande.
En dag borde någon skriva en mer uttömmande guide över detta. Det finns bland annat en mycket intressant artikel om mk (mark) på http://www.granni.de . Tills dess gör man bäst i att leta upp några gamla fordbroschyrer och själv skapa sig en uppfattning av hur det hänger ihop.
/ Magnus
-
vr00mfondel
- Veteran
- Inlägg: 433
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 9:22 am
- Namn: Jimmy Söderstjerna
- Kör: Mustang Mach E
- Ort: Hyllstofta
- Medlemsnummer: 60
De beteckningar som Ford nyttjar idag är:
Trend - Basutrustad
Ambitiente - Mellanmodell
Ghia - Lyx
Ghia X - Überlyx
Sport - Oftast utrustad som Trend eller Ambitiende, men med lite sportigare attribut som t.ex. sänkta hårdare fjädrar och sportigare inredning
ST (Sport Technologies) - Som sport, fast även uppgraderad motor och drivlina
RS - Sportigare än sportigast (eller som vi säger i skåne: "En redig räser")
Alla bilmodeller finns dock inte i alla nivåer...
Trend - Basutrustad
Ambitiente - Mellanmodell
Ghia - Lyx
Ghia X - Überlyx
Sport - Oftast utrustad som Trend eller Ambitiende, men med lite sportigare attribut som t.ex. sänkta hårdare fjädrar och sportigare inredning
ST (Sport Technologies) - Som sport, fast även uppgraderad motor och drivlina
RS - Sportigare än sportigast (eller som vi säger i skåne: "En redig räser")
Alla bilmodeller finns dock inte i alla nivåer...
Sierra XR4i -84 | Scorpio Cosworth -93 | Mondeo V6 -98 | Fiesta ST -05 | Mondeo 2.0 -04 | Mondeo V6 -05 | Fiesta 1.4 -04 | Mondeo TDCi -07 | Mondeo TDCi -15 | Mustang V8 -15 | Mondeo TDCi -18 | Mustang Mach E AWD -21
-
Ankaz
- Legend
- Inlägg: 1310
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
- Namn: Andreas Kangas
- Kör: Mondeo ST200 -00,Mondeo 2.0 -98, Sierra 2.9 Turbo, Yamaha YZ250
- Ort: Hallstahammar
ST står väll även för "Super Touring" ?vr00mfondel skrev:De beteckningar som Ford nyttjar idag är:
Trend - Basutrustad
Ambitiente - Mellanmodell
Ghia - Lyx
Ghia X - Überlyx
Sport - Oftast utrustad som Trend eller Ambitiende, men med lite sportigare attribut som t.ex. sänkta hårdare fjädrar och sportigare inredning
ST (Sport Technologies) - Som sport, fast även uppgraderad motor och drivlina
RS - Sportigare än sportigast (eller som vi säger i skåne: "En redig räser")
Alla bilmodeller finns dock inte i alla nivåer...
MVH Ankaz
