Hur ska slangarna sitta till vevhusvent.?

[Fordprepp]

Jo köpte min bil med Öppen vevhusvent. men nu ska det besiktas å inte så snyggt å besikta med det.

Fast har ingen aning om hur sladdarna ska vara så
om nån kan förklara.

Eller än bättre visa hur det ser ut på eran bil.


så här ser det ut på min bil just nu. hur ska jag koppla för å få rätt?




Om nån bor i sthlm känner för å visa kommer jag gärna å tittar hur det är kopplat så jag kan få allt rätt lite snabbt.

Tacksam för svar!

[cosworth511]

du har väl en slang i botten på burken som går ner till tråget å en av dom övre går till veven vart tar den andra på övre sidan vägen?? om inte den är rakt ut i luften så har du en sluten vevhusvaniltion som är godkänd =) jag regbesiktade min med slangarna bara låg under huven dom sa inget polaren på sin escort hade dom ner i en cola flaska så det verkar inte så noga med det där så som ser på bilden ser det seriöst ut så det borde inte vara några problem

[magican]

Dom båda övre går med 99% sannolikhet till varsin sida av blocket, och nertill går 1 till tråget och 1 avluftning, det är avluftningen man kan dra till insuget om man vill att det ska vara 100% korrekt.

[cosworth511]

är det inte bara 3 anslutningar på burken 2 uppe å 1 nere

[The Dude]

är det inte bara 3 anslutningar på burken 2 uppe å 1 nere

Nej, 4 st anslutningar och magican har helt rätt. Står annars i faq hur man kopplar in vevhusburken.

//micke

[Fordprepp]

Hmm jo såhär är det... allt är kopplat... det går 4 slangar in i burken... den som går rakt ner går bara rakt ut i luften = underkänt på besiktningen... den ska alltså dras så att det dras in i in i insugsluften igen? och då är den sluten vevhus vent?


har jag förstått allt rätt?

[The Dude]

Hmm jo såhär är det... allt är kopplat... det går 4 slangar in i burken... den som går rakt ner går bara rakt ut i luften = underkänt på besiktningen... den ska alltså dras så att det dras in i in i insugsluften igen? och då är den sluten vevhus vent?


har jag förstått allt rätt?

1= Returen till tråget
2= Avluftning, och ja, ska du köra lagligt måste 2:an gå till insuget= Sluten vevhusventilation.

//micke

[Fordprepp]

Hehe tack bättre förklarat en så kan det inte bli... Wei äntligen kan bilen bli besiktad!:D

[MrWinter]

Är det någon som vet hur den där burken på bilden ser ut inuti? Jag håller på att bygga en sån, och har listat ut hur jag ska göra, men det vore ju kul att veta hur en dyr köptasbyrk ser ut inuti.... =)

[Fredin]

OBS! Dra för he##ete inte slangen till insuget som du fått så snälla tips om. Inte bra. Laddtryck i vevhuset inget bra. Dra i stället till luftburken eller till slangen mellan filter och turbo. Då får du ett bra fungerande och lagligt system.

[Big Al]

går ju men då måste man använda original strypbackventil

[motorcraft]

går ju men då måste man använda original strypbackventil

Men då har du ju ingen ventilation när man gasar å de finns laddtryck..

[Henka_Fga]

Dom ska nog vara jävligt petiga om dom anmärker på att du har öppen vevhus ventilation. Har jag inte fått, och vet ingen annan heller.

Dra avluftningen in i rambenet så det ser det lite bättre ut. Sen om du har plast under bilen så täcker det och då ser dom inte vart slangen tar vägen.

Mvh
H

[jeims]

En fråga..

Kommer det mycket olja genom vevhuset ner till tråget igen?

Kan man ha en pet flaska istället för att ev. olja går ner till tråget?

[MaWeRic]

Har forskat i ämnet med nåra "BigBoys" som bygger rejäla maskiner ....

Rätta bör vara att dra den där slangen mellan filter och turbo som Fredin säger .... På en "rejäl" motor kan man tjäna massor av hk på att dra på det sättet eftersom vevhusventen får draghjälp av just den slangen.

//Maw