Låg spänning på batteriet?

[peon]

Jag har ett skumt problem med min Ford Scorpio 2.9 GLX 93:a. Bilen är svårstartad, ofta får jag rulla igång den eller få starthjälp med startkablar. När bilen stått några timmar är batterispänningen 12.4-12.6 V och då är det precis att man får igång bilen. I helgen körde jag 9 mil på motorväg och mätte batterispänningen precis efteråt till 13.1 V. Ett dygn senare var spänningen nere på 12.6 V igen.
Vad kan vara fel? Hur hög bör spänningen vara? Är det något i bilen som drar ström eller är generatorn dålig? Batteriet är ganska nytt bytte till ett nytt i vintras.

[Nicke-carlsson]

Jag har ett skumt problem med min Ford Scorpio 2.9 GLX 93:a. Bilen är svårstartad, ofta får jag rulla igång den eller få starthjälp med startkablar. När bilen stått några timmar är batterispänningen 12.4-12.6 V och då är det precis att man får igång bilen. I helgen körde jag 9 mil på motorväg och mätte batterispänningen precis efteråt till 13.1 V. Ett dygn senare var spänningen nere på 12.6 V igen.
Vad kan vara fel? Hur hög bör spänningen vara? Är det något i bilen som drar ström eller är generatorn dålig? Batteriet är ganska nytt bytte till ett nytt i vintras.

prova att mäta spänningen när bilen är igång.. då bör du ha någonstans runt 14 V eller lite högre om den laddar som den ska är spänningen nere runt 13,5 V eller så då är det nog dags att se över kolen i generatorn gissar jag på...

[Cosworth 4x4]

Jag har ett skumt problem med min Ford Scorpio 2.9 GLX 93:a. Bilen är svårstartad, ofta får jag rulla igång den eller få starthjälp med startkablar. När bilen stått några timmar är batterispänningen 12.4-12.6 V och då är det precis att man får igång bilen. I helgen körde jag 9 mil på motorväg och mätte batterispänningen precis efteråt till 13.1 V. Ett dygn senare var spänningen nere på 12.6 V igen.
Vad kan vara fel? Hur hög bör spänningen vara? Är det något i bilen som drar ström eller är generatorn dålig? Batteriet är ganska nytt bytte till ett nytt i vintras.

Hii
Ett batteri som är OK skall ha 12,6V i "vilospänning" om det är ok !! ( 2,1V / cell = 12,6V ) Har du ett vanligt batteri med syra i så kolla syravikten också !
Om den samt spänningen är Ok så kolla batterispänningen när du kör på startern , den skall absolut inte sjunka ner under 11V under belastningen om batteriet är OK !!

Om du kollar laddningen så mät spänningen mellan huset och B+ anslutningen på Generatorn där skall du ha mellan 13,7 > 14,2V om allt är ok i Generatorn , kolla sedan om du har samma spänning vid batteriet under samma förhållanden , har du inte det så har du ett spänningsfall någonstans på vägen !!!

// Micke