Turbo Pinto

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
Tobbelainnen
Veteran
Inlägg: 550
Blev medlem: tor maj 19, 2005 6:59 pm
Namn: Tobias H.
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Ort: Sundsvall

Turbo Pinto

Inlägg av Tobbelainnen »

Har börjat att bygga en pinto dubbel turbo som ska in i en Capri, planeringen är att bilen skall provköras innan agusti. Det är inget monsterbygge, utan ett budgetbygge.
Har gjort alla inköp och semestern har börjat så inget är omöjligt.
Får väl se hur det går.

Orginalkolvarna är modifierade, kompförhållandet är 7,5:1
Det kommer att sitta MS&EDIS på den.
Blocket är nåt gammalt skrot från en transit, 2 st hål med 3/8NPT är gjorda för oljereturen, toppen är en portad insprutar topp. Vevstakarna är ifrån nån annan motor, kraftigare än transitens i allafall. Lättat och stiftat svänghjul. Få se hur det funkar, går nåt sönder så är det ju skoj med. Downpipen på bilden tillhör ej bygget.......
Bilagor
fordturbo 012.jpg
fordturbo 004.jpg
Kopia (2) av blandat 091.jpg
trigger 003.jpg
DSCF1238.JPG

Användarvisningsbild
Moffegrev
Veteran
Inlägg: 517
Blev medlem: fre mar 25, 2005 9:30 pm
Namn: Mattias Linerzen
Kör: Octavia RS ++
Ort: Norrköping

Inlägg av Moffegrev »

fränt...hehe..kan det bli nå fränare än det du håller på med..hehe får man se någon film sen vid uppstarten..

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Hoppas att kolvarna håller...det ser ut att vara rätt mycket taget på dem.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Fordie

Inlägg av Fordie »

Fan vad nice! Lycka till.

Användarvisningsbild
Tobbelainnen
Veteran
Inlägg: 550
Blev medlem: tor maj 19, 2005 6:59 pm
Namn: Tobias H.
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Ort: Sundsvall

Inlägg av Tobbelainnen »

Jo det stämmer att det är taget ganska bra på dem, om de håller får man väl se, det är inte så farligt om de går sönder heller, det finns flera kolvar att fräsa lite på.. Och sen om man hittar lämpligt aluminium så kan man ju göra helt egna kolvar....

Användarvisningsbild
BelseBoB
Legend
Inlägg: 2829
Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
Namn: Kristoffer Kuula
Kör: Austin Mini
Ort: Finland, Vasa

Inlägg av BelseBoB »

sjukt! haha! måste vara härligt att ha allt man behöver och tid finns det tydligen! :p
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103 ;)

Användarvisningsbild
Tobbelainnen
Veteran
Inlägg: 550
Blev medlem: tor maj 19, 2005 6:59 pm
Namn: Tobias H.
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Ort: Sundsvall

Inlägg av Tobbelainnen »

Lite mera bilder på eländet. Har fått dit triggerhjul och givare, flyttat generatorn, monterat 4st extra spridare i insugningsröret. Monterat grenis och turbosar med olja och vatten anslutet. Nu får man nog göra ett litet ryck, det går ju alldeles för långsamt.
Bilagor
trt 012.jpg
trt 010.jpg
trt 009.jpg

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

Tobbelainnen skrev:Lite mera bilder på eländet. Har fått dit triggerhjul och givare, flyttat generatorn, monterat 4st extra spridare i insugningsröret. Monterat grenis och turbosar med olja och vatten anslutet. Nu får man nog göra ett litet ryck, det går ju alldeles för långsamt.


Eftersom du monterat ett trigger hjul så förmodar jag att du ska köra MS&Edis, vad ska du då med extra spridare till? Bättre att ha riktiga direkt.

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Eh, du ska köra tvåstegsladdning på bearbetade gjutna kolvar? Hur mycket har du tänkt ladda? Med vilken soppa (bensin/E85)?

Spännande. På riktigt alltså!

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Mikael S
Legend
Inlägg: 3817
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael S
Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Mikael S »

Tänkte just säga samma sak :cool: Detta ska bli riktigt intressant och se hur det funkar. Kul projekt för övrigt :)

Användarvisningsbild
Tobbelainnen
Veteran
Inlägg: 550
Blev medlem: tor maj 19, 2005 6:59 pm
Namn: Tobias H.
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Ort: Sundsvall

Inlägg av Tobbelainnen »

Meningen var att jag skulle få tag i lite större spridare men det var ingen som ville sälja några så då får jag ta några extra som jag har liggandes. och angående kolvarna så var det först tänkt att vi skulle göra egna, men det blev så besvärligt att få tag i rätt aluminium så vi tänkte prova med omgjorda orginal kolvar, de är rätt tjocka ändå så det kan nog funka, men det är nog inte kolvtoppen man ska oroa sig för, skulle själv tippa på att kjolen går före, men annars så har vi allt klart förutom materialet för o köra fram kolvar.. Turbosarna är ganska små så vid högre motorvarv klarar de nog inte av flödet så laddtrycket lär väl sjunka. Få se hur det funkar, för ärligt talat så har jag ingen aning om hur det kommer att bli.... Provar man inte så får man inte veta........ Hur mycket som skall laddas har jag ingen aning om, men så mycket som det går eller tills att nåt går sönder. Nåt lakrissträck ska det väl hinna bli innan den lägger av.

Användarvisningsbild
Mikael S
Legend
Inlägg: 3817
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael S
Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Mikael S »

Du har helt rätt inställning. Kör hårt :D

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Det som brukar paja på Pintokolvarna är ringlanden, dvs ytorna runt kolvringarna. Men du märker ju om det håller...

Om du är rädd för att aggregaten är små ska du ju hellre köra dem parallellt än i serie.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
-FW-
Legend
Inlägg: 5506
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik Wolf
Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
Ort: Helsingborg
Medlemsnummer: 1
Kontakt:

Inlägg av -FW- »

Spridare måste det ju finnas hur mycket som helst, eller? Passar vanliga Bosch så kan du köpa Cossie original för en spottstyver. ;)

Sällar mig också till skaran ovan och säger; Ballt bygge och lycka till!

Mvh F

Användarvisningsbild
Tobbelainnen
Veteran
Inlägg: 550
Blev medlem: tor maj 19, 2005 6:59 pm
Namn: Tobias H.
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Ort: Sundsvall

Inlägg av Tobbelainnen »

Då kan väl nån vara snäll och sälja cossie spridare åt mig....... Turbosarna kommer ifrån en 2,3 och en 2,4 liters motor, ska prova att köra i serie för att se hur det kommer att bete sig, går ju fort att lägga om dem parallellt om det bara skulle bli kattskit, men man måste ju prova om man inte vet..
Bilagor
Edisa.JPG
fordturbo 018.jpg

Skriv svar