Nån som har nåra erfarenheter om Audi RS2?
-
MaWeRic
Skulle du våga köra en Escort i 323 km/h?
Skulle du så mycke som nysa i den hastigheten så skulle du inte sluta volta förrän i juli nästa år ....
Jag har däremot en polare som körde sin elaka S2:a i 320 km/h på autobahn ...
En bekant till min syster körde sin Nissan 300ZX i 320 km/h nånstans vid hallandsåsen ... Men han va manlig som fan =)))
//Maw
Skulle du så mycke som nysa i den hastigheten så skulle du inte sluta volta förrän i juli nästa år ....
Jag har däremot en polare som körde sin elaka S2:a i 320 km/h på autobahn ...
En bekant till min syster körde sin Nissan 300ZX i 320 km/h nånstans vid hallandsåsen ... Men han va manlig som fan =)))
//Maw
-
hellebjork
- Veteran
- Inlägg: 116
- Blev medlem: tor dec 30, 2004 2:47 pm
- Namn: Matthias
- Kör: 200SX
- Ort: Sandviken
Jag körde min S2 i 300km/h, och det kändes inte direkt stabilt...MaWeRic skrev:Skulle du våga köra en Escort i 323 km/h?
Skulle du så mycke som nysa i den hastigheten så skulle du inte sluta volta förrän i juli nästa år ....
Jag har däremot en polare som körde sin elaka S2:a i 320 km/h på autobahn ...
En bekant till min syster körde sin Nissan 300ZX i 320 km/h nånstans vid hallandsåsen ... Men han va manlig som fan =)))
//Maw
- Davve
- Legend
- Inlägg: 4905
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: David Eriksson
- Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
- Ort: Arboga
- Kontakt:
Vågar köra Escorten i 323km/h precis lika lite som jag skulle våga köra en jävla rappelaudi i dom farterna.MaWeRic skrev:Skulle du våga köra en Escort i 323 km/h?
Skulle du så mycke som nysa i den hastigheten så skulle du inte sluta volta förrän i juli nästa år ....
Jag har däremot en polare som körde sin elaka S2:a i 320 km/h på autobahn ...
En bekant till min syster körde sin Nissan 300ZX i 320 km/h nånstans vid hallandsåsen ... Men han va manlig som fan =)))
//Maw
Var vill du komma med allt tjafs om den här jättebra bilen ? Försöker du övertyga dig själv att den skulle vara något superbt ?! Någon annan här lär du nog inte lyckas övertyga att denna superbil skulle vara något extraordinärt.
Prova på Audiklubben istället, där håller nog var och varannan med dig!
MVH: Davve
Slutfordat...
Slutfordat...
-
MaWeRic
hehehe .... nej för fan ... vill inte övertyga nån .... Jag själv är lika inne i cossies som ni andra ...
Och jag skulle nog aldrig heller ge mig upp i 300 km/h i en bil som inte är byggd för att klara det ...
Polarens S2:a funkade riktigt bra i 320 km/h dock.... Han förvånade en och annan Ferrari och lite andra småroliga sportbilar när han var i Italien på rejs-jakt för några år sedan. Den bilen var dock byggd för att fungera bättre än orginal i högre hastigheter ... Han är inte så mycke för 0-100 och city-rejs om man säger så =)))
Men som sagt RS2:an är en kul familje-vagn.... och det är kul att höra era åsikter ...
Och hellebjork ........ det skiljer en hel del väghållningsmässigt mellan en s2 och rs2!
//Maw
Och jag skulle nog aldrig heller ge mig upp i 300 km/h i en bil som inte är byggd för att klara det ...
Polarens S2:a funkade riktigt bra i 320 km/h dock.... Han förvånade en och annan Ferrari och lite andra småroliga sportbilar när han var i Italien på rejs-jakt för några år sedan. Den bilen var dock byggd för att fungera bättre än orginal i högre hastigheter ... Han är inte så mycke för 0-100 och city-rejs om man säger så =)))
Men som sagt RS2:an är en kul familje-vagn.... och det är kul att höra era åsikter ...
Och hellebjork ........ det skiljer en hel del väghållningsmässigt mellan en s2 och rs2!
//Maw
-
MaWeRic
Fan va löjlig du e Conny ....
Man måste väll kunna hålla en regelrätt diskusion med sina Fordpolare om bilar i allmänhet eller?
Och jag är inte på några sätt alls Audifrälst ... Jag råkar bara gilla just RS2:an! Cossies är fortfarande min drog ... Sitter faktiskt just nu och kollar på några objekt som jag blivit tipsad om.
//Maw
Man måste väll kunna hålla en regelrätt diskusion med sina Fordpolare om bilar i allmänhet eller?
Och jag är inte på några sätt alls Audifrälst ... Jag råkar bara gilla just RS2:an! Cossies är fortfarande min drog ... Sitter faktiskt just nu och kollar på några objekt som jag blivit tipsad om.
//Maw
-
TG Racing
- Legend
- Inlägg: 1156
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Tomas Gustavsson
- Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
- Ort: Gävle
- Medlemsnummer: 12
Hej !
Hur mycket effekt har dessa bilar ni pratar om ?
Det krävs mycket effekt för att köra 300-320 km/h i verkligheten och inte bara vad någon tillbehörshastighetsmätare säger.
Skulle vara kul och se vad skillnaden blir när man har räknat på varvet istället.
En hastighetsmätare i dom farterna brukar ha ca 10% felvisning. Och har man bytt hastighetsmätare / mätartavla för högre gradering brukar det vara större felvisning än så.
MVH Tomas
Hur mycket effekt har dessa bilar ni pratar om ?
Det krävs mycket effekt för att köra 300-320 km/h i verkligheten och inte bara vad någon tillbehörshastighetsmätare säger.
Skulle vara kul och se vad skillnaden blir när man har räknat på varvet istället.
En hastighetsmätare i dom farterna brukar ha ca 10% felvisning. Och har man bytt hastighetsmätare / mätartavla för högre gradering brukar det vara större felvisning än så.
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing 070-563 7224
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
precis vad jag tänkte... en sierra cossie med org utväxling och 18" 225*35 skall göra 307 blås har jag för mig att hexxon räknade ut. vid 8000 rpm...
men för att köra det behöver man MYCKET effekt. vidare kan jag berätta att CW värdet sierra cossie kontra s2 och speciellt RS2 är det stora skillnader emellan. cossien har låga 0,28. det har inte audisarna... snarare närmare 0,40. speciellt RS2:an då... dvs det behövs mycket mer effekt i de bilarna för att övervinna det "drag" som uppstår än i en sierra..
när jag pratar hastiget gäller endast uträkning eller gps... de enda två medierna som stämmer... det tomas skriver är sant med liten modifikation... ibland skilljer det över 20% på org mätare... läste en lista som vägverket sammanställe för ett par år sedan och audi låg i topp på mest felvisande vid topphastighet tyvärr... ford me för den delen..
mvh C
men för att köra det behöver man MYCKET effekt. vidare kan jag berätta att CW värdet sierra cossie kontra s2 och speciellt RS2 är det stora skillnader emellan. cossien har låga 0,28. det har inte audisarna... snarare närmare 0,40. speciellt RS2:an då... dvs det behövs mycket mer effekt i de bilarna för att övervinna det "drag" som uppstår än i en sierra..
när jag pratar hastiget gäller endast uträkning eller gps... de enda två medierna som stämmer... det tomas skriver är sant med liten modifikation... ibland skilljer det över 20% på org mätare... läste en lista som vägverket sammanställe för ett par år sedan och audi låg i topp på mest felvisande vid topphastighet tyvärr... ford me för den delen..
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
-
MaWeRic
TG ...
Orginal RS2:a
315 hk - 6500/Min
410 Nm - 3000/Min
0-100 sägs gå på 5,2 sek enligt vissa och 5,7 enligt andra.
Har bara hört och sett siffran 280 km/h. Vad toppen ligger har jag ingen aning om. Säkert nån som provat.
Polarens S2 Coupé
450 hk
nm/???
Körd i uppmät fart 300+
Mycke effekt krävs ... Polaren hade iofs bara 450 hk i runda slängar vill jag minnas, men det var mycke i en audi på den tiden det begav sig. utväxlingen på lådan gör väl sitt också. Jag vill minnas att han hade den 5vxl varinaten och jag tror den hade bättre utväxling än 6vxl.
Missvissningen av hastigheten tror jag mindre på då han körde efter navigator om jag inte minns fel. Skall faktiskt ta å forska i saken å se vad det verkligen var. Hur som hellst så är det en ruggig hastighet speciellt i en Nissan 300 som tenderar att lyfta i framvagnen pga av dåligt utformad front. enligt uppgifter jag sett och hört... huuua
//Maw
Orginal RS2:a
315 hk - 6500/Min
410 Nm - 3000/Min
0-100 sägs gå på 5,2 sek enligt vissa och 5,7 enligt andra.
Har bara hört och sett siffran 280 km/h. Vad toppen ligger har jag ingen aning om. Säkert nån som provat.
Polarens S2 Coupé
450 hk
nm/???
Körd i uppmät fart 300+
Mycke effekt krävs ... Polaren hade iofs bara 450 hk i runda slängar vill jag minnas, men det var mycke i en audi på den tiden det begav sig. utväxlingen på lådan gör väl sitt också. Jag vill minnas att han hade den 5vxl varinaten och jag tror den hade bättre utväxling än 6vxl.
Missvissningen av hastigheten tror jag mindre på då han körde efter navigator om jag inte minns fel. Skall faktiskt ta å forska i saken å se vad det verkligen var. Hur som hellst så är det en ruggig hastighet speciellt i en Nissan 300 som tenderar att lyfta i framvagnen pga av dåligt utformad front. enligt uppgifter jag sett och hört... huuua
//Maw
-
Tony-Avesta
- Veteran
- Inlägg: 409
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Tony L
- Kör: Allt möjligt
- Ort: Avesta
Den RS2 som nån Dahlbäck i B-länge skruvade samman åt Ferrita-Micke skulle köra fort som fan en gång.
För att klara det så lånader vad jag förstått en flygplats, Hässlö F1 i Västerås som har en av landets längsta landningsbanor. Om uppgifterna stämmer så var planen att köra över 300 kmh och att lokalTV i Västerås var närvarande.
Man tog sålunda god sats från en lång taxibana för att komma ut i ena änden av landningsbanan med så hög fart som möjligt. Tyvärr fick man inte till mycket mer än 270 eller nåt sådant om uppgifterna stämmer innan det var dags att bromsa. Den RS2:an skulle väl ha en 600 Hk eller nåt sådant?
Ska fan ta och fråga Micke Ljungström om detta stämmer nästa gång jag snackar med honom.
MVH Tony
För att klara det så lånader vad jag förstått en flygplats, Hässlö F1 i Västerås som har en av landets längsta landningsbanor. Om uppgifterna stämmer så var planen att köra över 300 kmh och att lokalTV i Västerås var närvarande.
Man tog sålunda god sats från en lång taxibana för att komma ut i ena änden av landningsbanan med så hög fart som möjligt. Tyvärr fick man inte till mycket mer än 270 eller nåt sådant om uppgifterna stämmer innan det var dags att bromsa. Den RS2:an skulle väl ha en 600 Hk eller nåt sådant?
Ska fan ta och fråga Micke Ljungström om detta stämmer nästa gång jag snackar med honom.
MVH Tony
Sierra Aero -89
-
MaWeRic
-
Tony-Avesta
- Veteran
- Inlägg: 409
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Tony L
- Kör: Allt möjligt
- Ort: Avesta
Betänk att det tar tid att nå ärliga 300 kmh, tid är sträcka, och i farter över 200 kmh så försvinner en raka på ett par tre km jäkligt fort när man ligger och försöker pressa upp toppfarten.
Låt mig ställa en fråga Maweric
Låt säga att du har en Lambo Diablo VT (4wd) på ca 550 Hk och 330 Kmh i toppfart. Hur lång sträcka behöver den för att nå ärliga 300 Kmh? Hur lång tid behövs? Den gör 0-200 kmh på ca 13-14 s.
MVH Tony
Låt mig ställa en fråga Maweric
Låt säga att du har en Lambo Diablo VT (4wd) på ca 550 Hk och 330 Kmh i toppfart. Hur lång sträcka behöver den för att nå ärliga 300 Kmh? Hur lång tid behövs? Den gör 0-200 kmh på ca 13-14 s.
MVH Tony
Sierra Aero -89
- cossiehenke
- Legend
- Inlägg: 4251
- Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
- Namn: Henrik Wikström
- Kör: Japansk Premiumbil !
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
-
fr3drik
-
TG Racing
- Legend
- Inlägg: 1156
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Tomas Gustavsson
- Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
- Ort: Gävle
- Medlemsnummer: 12
Hej !
Jag är på jobbet och har inte koll på toppfarten på en RS2:a, men min kompis har en SMS (Byggd ny i Tyskland av dom) byggd S2 med 308 hk med SMS
320 km/h hastighetsmätare. Den toppar 292 km/h på mätaren och det är lite mindre än 260 km/h i verkligheten och då har den varvat ur.....
Det krävs mycket effekt för att driva en bil i äkta 300 km/h och framför allt mycket ökat maxvarv eftersom bilarna oftast inte är växlad för det.
I en S6:a har 5 växlade och 6 växlade lådan samma utväxling på högsta växeln, men den 6 växlade är tätare stegad.
Jag tycker att jag har kört hyggligt med snabba bilar, men för att åka
+ 300 km/h så bör Lamborghini Diablo SE30 vara den bäst lämpade av dom bilar jag kört. Det var prototypbilen med extra många delar i kolfiber / magnesium samt med en 620 hk motor enligt Lamborghini (men troligen inte mer än ca 550 hk).
Den körde jag i 320 km/h med och det tog tid att komma upp i och var inte speciellt roligt på våra guppiga / krokiga vägar. När 250 km/h kan var så enkelt att ligga på, så är skillnaden enorm mot 300 km/h vilket går fort och bilarna går inte speciellt bra på vägen då. Eftersom dom är gjorda för slätare vägar än våra.
För övrigt är en RS:2 en gedigen bra bil med hyfsad prestanda som trivs på stora vägar med svepande böjar på. Men den är inte mycket att ha på en bana / eller kurviga vägar där den är mycket understyrd i standard skick.
När du köpt bilen kan du säga till så kan du få ett match rejs mot en std. RS6:a, så för vi se hur fort den går i verkligheten. Men 315 hk + ett chip kommer inte att räcka......
MVH Tomas
Jag är på jobbet och har inte koll på toppfarten på en RS2:a, men min kompis har en SMS (Byggd ny i Tyskland av dom) byggd S2 med 308 hk med SMS
320 km/h hastighetsmätare. Den toppar 292 km/h på mätaren och det är lite mindre än 260 km/h i verkligheten och då har den varvat ur.....
Det krävs mycket effekt för att driva en bil i äkta 300 km/h och framför allt mycket ökat maxvarv eftersom bilarna oftast inte är växlad för det.
I en S6:a har 5 växlade och 6 växlade lådan samma utväxling på högsta växeln, men den 6 växlade är tätare stegad.
Jag tycker att jag har kört hyggligt med snabba bilar, men för att åka
+ 300 km/h så bör Lamborghini Diablo SE30 vara den bäst lämpade av dom bilar jag kört. Det var prototypbilen med extra många delar i kolfiber / magnesium samt med en 620 hk motor enligt Lamborghini (men troligen inte mer än ca 550 hk).
Den körde jag i 320 km/h med och det tog tid att komma upp i och var inte speciellt roligt på våra guppiga / krokiga vägar. När 250 km/h kan var så enkelt att ligga på, så är skillnaden enorm mot 300 km/h vilket går fort och bilarna går inte speciellt bra på vägen då. Eftersom dom är gjorda för slätare vägar än våra.
För övrigt är en RS:2 en gedigen bra bil med hyfsad prestanda som trivs på stora vägar med svepande böjar på. Men den är inte mycket att ha på en bana / eller kurviga vägar där den är mycket understyrd i standard skick.
När du köpt bilen kan du säga till så kan du få ett match rejs mot en std. RS6:a, så för vi se hur fort den går i verkligheten. Men 315 hk + ett chip kommer inte att räcka......
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
TG Racing 070-563 7224



