Ni som kör på E85-ethanol

[Anders P]

Jag antar att ni har god koll på era NOx-utsläpp? D.v.s. att bilen går inte för magert när ni lastar den? Låt mig säga som så här. Att öka bränsletrycket 30% ger dig inte 30% mer bränsle genom spridaren... Sen får ju ni som kan lista ut resten. Att fräta sönder en slang är inte det dyraste som kan hända er vid felaktigt blandningsförhållande.

Ärligt talat tror jag inte många kör på E85 av miljöskäl idag, sänk bensinpriset och se vad som händer med E85 försäljningen...

Det verkar inte vara många som kör på ethanol med lite nyare
bilar,merparten av bilarna verkar vara 15år gamla eller mer?
förgasarbilar,mekanisk insprutning,eller gamla typen av lambdareglering med
bara lambda före kat,,typ en envägs katalysator,inga EOBD2
Någon som åker en årsmodell 05-06 som har erfarenhet
hur den fungerade?

Läser du på ex,vis etanol.nu så hittar du många med nya(re) fordon som kör på E85.

[BSR-Patrik]

Är du blind?
Jag frågade om du var säker på att bilen inte går för magert och skadas p.g.a. det? Att det sedan skadar miljön är en sak, men vill du rasa din motor för att du är dumsnål, det var min fråga.

Ärligt talat tror jag inte många kör på E85 av miljöskäl idag, sänk bensinpriset och se vad som händer med E85 försäljningen...


Läser du på ex,vis etanol.nu så hittar du många med nya(re) fordon som kör på E85.

[RALLY TEAM VARG]

Kopierade en del av ett uttalande men och andra sidan så vill väl shell sälja
v-power bränsle,hittade uttalandet på etanol.nu
Vad gäller att blanda 95 och E85 så är inte det någon bra idé. Det är inte bara oktantalet som får en motor att gå bra. Vad som händer om man ökar innehållet av etanol i en standardmotor är att lambdasonden som styr tändningen får fnatt. Eftersom den endast kan mäta det syre som kommer in med insugningsluften klarar den inte av att reglera tändningen fullt ut. Dessutom innehåller E85 ca 30% lägre energiinnehåll, vilket får förbrukningen att öka i samma mängd.

Alltså kommer förbrukningen att öka med minst 15% om du blandar. Sedan kommer knappast motorn att gå speciellt bra. Beroende på vad det är för motor kan det vara allt ifrån att den går dåligt till att inte gå alls. Rökgaserna kommer att öka kraftigt och varken tillverkaren eller bilprovningen kommer att gilla det. Risken för skador på katalysator är stor.

Värt att lägga till är att motortillverkarna tillåter endast 5% etanol i bränslet. Många gummimaterial trivs inte alls ihop med högre halter etanol. Detta gör att man efter en tid kan råka ut för motorhaverier om man blandar in högre halter etanol. Om detta händer och motortillverkaren upptäcker det så kommer inga garantier att gälla.

Så jag måste verkligen rekommendera att om du vill använda E85 så måste du skaffa en bil med flexifuelmotor som är gjord för detta.

Hoppas detta gett dig svar på dina frågor.
Vänliga Hälsningar/ Best regards
Lars Olausson
Product specialist
AB Svenska Shell
Produktteknik / Hälsa, säkerhet, miljö.

[Big Al]

blyersättning +e85 borde funkar bra eftersom på t.ex saabs bifuel så har de andra ventilsäten för att etanolen har inte riktigt samma smörjegenskaper som bensin man måste höja soppatrycket till 5.92bar från 3bar original för att få samma blandförhållande (lambda) och då är det ju det att nästan 6bar soppatryck är det inte många soppapumpar som klarar flöda rätt mängd soppa för att bilen inte ska gå snålt
oftast brukar de som konvertera kanske höja soppatrycket till 4bars grundtryck och låta lambdaregleringen (adapteringen) sköta resten
sen finns det 2 sätt till att konvertera till e85 ála bonnmek
det ena är att sätta på spridare som flödar 40% mer än original
och det andra är att köpa en flextech box som gör så att spridarna ökar i duty för att rätt mängd ska uppnå (mkt vanligt i brasilien)

[unclebans]

Att E85 skadar katten tror jag absolut inte på. Jag körde 100% E85 i min trimmade S40 2.0T ca 250 hk. Körde säkert 3000mil på ett år och på besiktningen var det absolut inga problem. Kommer dock inte ihåg vilka värden jag fick eftersom bilen är såld.

I min Camaro Z28 -99 kör jag 50% E85 och har kört 1000mil på det och fortfarande inga problem. Att nämna är att inte en enda varningslampa har lyst på dessa bilar plus att jag inte märkte av någon nämnvärd prestandaförsämring.

I tjejens original S40 2.0T lös avgasvärde lampan när jag slog i 50% E85. Det verkar bero på vilken bil man kör med.

I Sierran 2.0i -87 kör jag 100% E85 och det som inte är bra är att den får för lite soppa vilket resulterar i dålig gång.

Att bilarna bara kan köras på 5% etanol är inte korrekt då bilarna över atlanten kör på högre inblandning av etanol. Har för mig att amerikanerna kör med 10% inblandning i deras bensin. Brassarna kör med betydligt högre inblandning.

[Anders P]

Är du blind?
Jag frågade om du var säker på att bilen inte går för magert och skadas p.g.a. det? Att det sedan skadar miljön är en sak, men vill du rasa din motor för att du är dumsnål, det var min fråga.

Nej, synfel har jag, men är inte blind ännu.

Men Nox utsläpp är väl även miljörelaterade, och brukar nämnas i samband med etanolkonvertering och miljöfrågor, därav mitt svar.

[RALLY TEAM VARG]

Helt korrekt att bilarna över atlanten kör med mer ethanol i bensinen,men
då skall även tillläggas att de även kör med sämre oktantal,och till brasilien
säljs endast ett få tal prestanda vagnar,mycket fiesta med 1,0liters motor av
årsmodell 05 t,ex,vilket vi ej har i sverige.

[rallygralle]

är det inte redan typ 14% etanol i 95oktan ...
så varför skulle den förstöra så mycke om man typ blandar 50/50 ???
jag vet inte riktig men det är som jag hört!!!

[BSR-Patrik]

Vid felaktig inblandning av bränsle så skadar du ofrånkommligen katalysatorn, oavsett om det är bensin eller E85. Kör du motorn för snålt (eller på något annat sätt orsakar för hög förbränningstemperatur) så börjar katalysatorelementen kristalliseras och tappar sin verkan.

Att E85 skadar katten tror jag absolut inte på. Jag körde 100% E85 i min trimmade S40 2.0T ca 250 hk. Körde säkert 3000mil på ett år och på besiktningen var det absolut inga problem. Kommer dock inte ihåg vilka värden jag fick eftersom bilen är såld.

[Istvan]

är det inte redan typ 14% etanol i 95oktan ...
så varför skulle den förstöra så mycke om man typ blandar 50/50 ???
jag vet inte riktig men det är som jag hört!!!

Det e 5% etanol i 95oktanig..

MVH
Istvan

[unclebans]

Vid felaktig inblandning av bränsle så skadar du ofrånkommligen katalysatorn, oavsett om det är bensin eller E85. Kör du motorn för snålt (eller på något annat sätt orsakar för hög förbränningstemperatur) så börjar katalysatorelementen kristalliseras och tappar sin verkan.

Nu pratar du om att blanda till en bränslemängd bilen går märkbart sämre på. Om man märker att bilen inte går bra så självklart skall man inte köra den med det bränslet, hoppas alla fattar. Är inte så insatt i det här med avgaser och förbränningsteknik men vad jag förstått är att etanol ger lägre förbränningstemp, vilket inte borde skada katten. Att bränsle sen kan rinna in i avgassystemet pga annat fel och antänds där är en annan sak.

Det jag tror de flesta här undrar är om man kan köra på E85 och jag menar att man kan utan att bilen behöver ta skada. Sen vilken blandning varje mans bil klarar av får de prova sig fram till. Som det verkar är det ändå inte så många som verkligen tänkt sig trimma och optimera sina bilar för E85, flesta verkar vilja kunna använda den i dagliga bilen.

[unclebans]

Det e 5% etanol i 95oktanig..

MVH
Istvan

Som ev. kommer att höjas till 10% inom snar framtid i Sverige.

[C]

håller du inte förbränningen innom lambafönstret 0,97-1,03 en längre tid (1000-2000mil eller längre) händer precis det patrik skriver. kul att slanta kattarna på en mondeo av nyare snitt eler ännu värre en relativt ny BWM med 6:a eller större (120000kr och uppåt!)

gör som ni vill, konvertera med mer eller mindre förändringar eller låt bli. det blir bevisligen sämmre om man kör på etanol en det bränslet motorn är gjord att köras på. på ett eller annat sätt blir det dåligt med tiden. men skiter ni i bilen och motorn så go ahead. kostar bilen 3000kr kanske det inte gör så mycket.

mvh C

[BSR-Patrik]

Visst är det så att man kan feta på en massa soppa, men du har inte en korrekt tändning för det, och det är inget var man bara märker, detsamma gäller för bränslet. Bara för att etanol brinner långsammare betyder inte att det funkar lika bra i en bensinmotor. Man märker inte så tydligt förändringar, men din katalysator och dina kolvtoppar och ventiler, dom märker.

Nu pratar du om att blanda till en bränslemängd bilen går märkbart sämre på. Om man märker att bilen inte går bra så självklart skall man inte köra den med det bränslet, hoppas alla fattar. Är inte så insatt i det här med avgaser och förbränningsteknik men vad jag förstått är att etanol ger lägre förbränningstemp, vilket inte borde skada katten. Att bränsle sen kan rinna in i avgassystemet pga annat fel och antänds där är en annan sak.

Det jag tror de flesta här undrar är om man kan köra på E85 och jag menar att man kan utan att bilen behöver ta skada. Sen vilken blandning varje mans bil klarar av får de prova sig fram till. Som det verkar är det ändå inte så många som verkligen tänkt sig trimma och optimera sina bilar för E85, flesta verkar vilja kunna använda den i dagliga bilen.