Mappning på CosworthCenter

[Davve]

Nu är det väll så att Davve inte GÖR egna chip utan bara säljer färdigframtagna.

Förstår inte varför man skall behöva "välja" sida. Martin är duktig men det sättet som han lägger fram saker på kanske stör många? Hans turbosar verkar också fina men inte är det några underverk som det kanske låter när han berättar.

Sen verkar han inte vara så jäkla noga heller men det beror väll på kanske vad man får grejja med för objekt. Han är ju billigare än firmor på att mappa orginalsprut och har då fått dom bilar jag sett att gå bra, Men det är väll kanske för att han är billig på det som han får hålla på med lite ofräscha bilar också och därmed inte är lika noga.

Och ja, vid önskemål kan jag fixa kopior på 330chip som funkar bra... jag har själv testat dom på mina egna och mina polares bilar ... Känns ju dumt att sälja något man inte själv tror på till folk. Har man ett 330chip som funkar bra håller man ju inte på och dribblar hit och dit som vissa verkar tro... funkar det bra så varför ändra på ett vinnande koncept, bara köra vidare eller hur ???

Ja... det där kändes ju lite väl lågt. Även om man har en pärla till bil kanske man väljer att åka till rimbo och mappa bilen billigt... sen om det är klokt eller korkat låter vi vara osagt, jag är oberoende i den frågan även om jag har mina uppfattningar. Men det har ju inget med skicket på bilen att göra, snarare ägarens tycken och tankar.

[Lill Raggarn]

cosworth82.. rätt! micke har firman själv.. som många inte verkar förstå.. ledsnar på att alla snackar skit om han när ni inte vet ett jävla skit.. skaffa ett liv innan ni säger ngt ffs.. blir så less bara.. ni får ursäkta mig.. Känner micke jävligt bra! jävligt trevlig killen! å då menar jag jävligt trevlig.. han har hjälp mig med min bil många gg å det har funkat bra.. Dom som sitter å klagar har dom testat lr har dom hört från"sin kompis granne"???? Att folk orkar bara.. ja tack å hej!!

[rallygralle]

det är aldrig lätt att mappa har själ v provat med piggyback
och kan säja att det tar tid.....

[BSR-Patrik]

Jag hoppas på att micke lyckas väl med det han tagit på sig, verkar vara en hyvens kille.

[Limpdjur]

förklara varför det inte skulle vara lika noga... nu e ja full men vi tar det i moorn... beror lite vilken mappning man vill ha.... du snackar om ofräscha bilar... formulera lite... tycker perssonligen du kastar skit på folk.... jäåvla skit snack mot killen som äger firman o inte har ett skit me varken speeder ell rimbo martin att göra för ingen av dom e me i firman vilket många verkar tro... sluta snacka o prata fakta istället,

Nä jag snackar inte skit om nån. Det där med att vara noga missförstod du nog lite.

Som ett exempel en kille här ifrån var ner och mappa, det var martin som gjorde det (ursäkta om mitt missförstånd angående cosworth centers ägare förvirrade det hela) och då hade han t.ex inte skruvat ihop styrboxen riktigt utan med en skruv så den typ ramla i sär när killen skulle stoppa in den. Sen tyckte han åt en annan att mapsensorn skulle ligga löst för att den satt jobbigt till men vettefan han kanske inte mena alvar?. Bara sånna där små grejjor grejjer jag tycker martin verkar bra att ha att göra med och tycker inte folk skall dömma ut han rätt upp och ner. Killen är duktig inget snack om saken.

Det jag kommenterade om att det var billigt/ofräscha bilar menade jag bara angående när nån här nämde härdsmälta (vilket för övrigt verkar borttaget nu?) och att det skulle vara dåliga grejjor därifrån då menar jag att är det billigt kommer det många billiga byggen också som inte är fullt lika genomkollade som andra som kanske åker nån annanstans och mappar för 7-10 000 istället.

eller nån som inte riktigt har koll på vad dom gör och köper chip spridare å skruvar på sin 30 000 mils cossie och sen rasar och tycker det är skitgrejjer för att dom inte kollar upp om allting är som det skall t.ex soppa tryck osv.

Ursäkta om det blev nån förvirring ang. cosworth center men eftersom det stod som det gör i första inlägget och topicen bara var mappning så är det lätt att det blir fel.

Mappning på CosworthCenter
--------------------------------------------------------------------------------
Tänkte fråga om de någon som har mappat hos / via martin i rimbo el cosworth center ? vad gick de på ungefär? hur länge tog det?

[Big Al]

Med dina bränsletryck menar du grundtrycket eller totalt bränsletryck med laddtrycksökningen inräknad ?

MVH Tomas

grundtryck 3bar + laddtryck 2bar = 5bar

siffrorna är mkt ungefärliga (hk på spridarna) pga jag vet inte alla motorns parametrar som t.ex verkningsgrad, VE, lambda, sprutbild på spridarna osv

[TG Racing]

grundtryck 3bar + laddtryck 2bar = 5bar

siffrorna är mkt ungefärliga (hk på spridarna) pga jag vet inte alla motorns parametrar som t.ex verkningsgrad, VE, lambda, sprutbild på spridarna osv

Hej !

Som jag skrev tidigare, det här ungefär vad det räcker till.
Beräkningar är en sak och verkligheten en annan.

MSD 1 000 cc spridare med ca 3,5 bar grundtryck och 2 bar laddtryck
nyttjades till mer än 90% på en motor som bromsade 699 hk hos Appelgren.
Så då kan du gissa ungefär hur långt ett par 750 cc räcker på en Cosworth motor.

Alla här verkar tycka ungefär lika om grundbränsletryck till MSD spridarna.
Därför förstår jag inte varför Dick vart rekomenderad att höja sitt grundtryck till 4-4,5 bar ?


MVH Tomas

[C]

cosworth82.. rätt! micke har firman själv.. som många inte verkar förstå.. ledsnar på att alla snackar skit om han när ni inte vet ett jävla skit.. skaffa ett liv innan ni säger ngt ffs.. blir så less bara.. ni får ursäkta mig.. Känner micke jävligt bra! jävligt trevlig killen! å då menar jag jävligt trevlig.. han har hjälp mig med min bil många gg å det har funkat bra.. Dom som sitter å klagar har dom testat lr har dom hört från"sin kompis granne"???? Att folk orkar bara.. ja tack å hej!!

jo jag har oxå hör att micke är trevlig och jag har skrivit så i en post tidigare i tråden me... önskar honnom all lycka i framtiden. alla som jag känner som har haft kontakt med honnom gillar honnom, det säger mycket.

notis bara om 803 spridarna: i en YB motor, 3,5 bars bränsle tryck och 80% duty så bottnar spridarna vid ca 350 Hk.. kan vara bra och veta då man letar efter olika "kitt" till YB motorn.

mvh C

[Big Al]

då har man fått lära sig nått nytt (eller rättare sagt fått lära sig rätt ) om spridare

803:orna flödar för 1400hk! tro´t eller ej

men sen så har motorns verkningsgrad bara 26% och då flödar 803:orna:
1400 * 0.26 = 364hk
men sen om förbränningsrummet är skitigt och jävligt så värmeförlusterna är mindre
så kanske motorns verkningsgrad ökar till 28% och då flödar 803:orna
1400 * 0.28 = 392hk

sen så är det tryckskillnaden som är det viktiga t.ex msd spridarna gillar "bara" max 5bars tryckskillnad

eftersom man har 1:1 bränsletrycksregulatorer så om man har ett grundtryck på 5bar så kommer det vara samma tryckskillnad oavsett laddtryck
dvs 5bars soppatryck + 2bars ökning (pga 2bars laddtryck) = 7bars soppatryck
2bars laddtryck i plenumet = 2bar övertryck i plenumet
7bar soppa - 2bar luft = 5bars tryckskillnad mellan soppatryck och lufttryck

på en hålspridare så vill man ha så hög tryckskillnad som möjligt för att få bästa
spridarbild
men på en nålspridare så kan det bli lite hursomhällst med spridarbilden med högre tryckskillnad

sen är ju frågan varför de har så högt soppatryck som t.ex 4.5 bars soppagrundtryck i rally? kastade de tärning ?

[Big Al]

sen är det ju klart att spridare som är speccade för 3bar t.ex msd 780cc spridare
om man ökar tryckskillnaden till 5bar så kommer de flöda mera (1006cc om jag räknat rätt)
och varför inte då köra med ett par spridare som har bättre sprutbild? än några som har sämmre t.ex msd 998cc eftersom de måste då arbeta med 3bars tryckskillnad
för msd spridarna är ju hålspridare

de enda som har nån betydelse med högre grundsoppatryck är att pumpen kommer måsta flöda mycket vid höga soppatryck för 7bars soppatryck är inte så lite (5bars grundtryck + 2bars ökning vid ladd)


hoppas ni lärt er nått om spridare nu

[C]

kunnig och lustig är du! he he...

mvh C

[TG Racing]

Hallå !

Vad jag har sett så har inte många tävlings / WRC bilar 4,5 bar i grundtryck och upp till 2,8 bar (som WRC bilar kan ha) i laddtryck totalt 7,3 bar i bränsletryck, eftersom bränslepumpar som flödar något vid så höga tryck finns det ont om. Och spridarbilden är oftast inte så vacker då.

Men tävlingsbilar med ett fast bränsletryck på ca 4,5 bar är förekommande
för att ha bra / stabil spridarbild vid alla varvtal / belastningar.

Sen verkar det skilja mycket mellan spridare hur mycket dom ökar vid höga tryck, många ger inte så stor skillnad som man kan tro (beräknat flöde) vid ökning till höga tryck.

8 x Nålspridare på ca 480 cc som nyttjades till 92 % i Autronic sänkte bara till
88 % på full gas vid ökning av bränsletrycket med 1 bar (från 3 bar till 4 bar)
och ett laddtryck på 2,2 bar. Så den höjningen var inte värd mycket, trots
2 x Bosch 044 bränslepumpar.


MVH Tomas