Byta hjullager bak på Sierra 2.9 -89

[Haifisch]

Hej!

Jag undrar lite vad jag bör tänka på när jag skall byta hjullager bak på min Sierra 2.9i.
Nya hjullager måste jag ju köpa, har även hört man måste byta navmutter? Vilket fett skall jag använda när jag smörjer grejjorna?
Finns det något viktigt man bör tänka på när man aldrig gjort just detta på en bil förr?

tack på förhand

//Tobbe från Sundsvall

[Baby blå]

Lossa muttern till axeln först. Bra att ha bromsarna kvar att hålla emot med.
Sen ser du till att axeln lossar. Bort med bromsar, lossa navet (lagerhållaren)

Man brukar säga kort fett i hjullager. Dvs ta fettet mellan tummen pekfingern o dra isär.
Du får då en liten tråd av fett. Går den av fort har du ett kort fett
Se till att fylla det nya lagret ordentligt. Fuskar du här får du göra om det snart.

//

[Haifisch]

Tack för snabbt svar...
Bör lossa navmuttern innan jag hissar upp bilen kanske?

Jag skall alltså fylla hela lagret med fett? Eller skall jag fylla hela navet till och med?

[Haifisch]

Är det någe speciella verktyg jag behöver? Förutom en stor hylsa och en gummiklubba?

[Baby blå]

Nop, inget magiskt.

Det svåraste brukar vara hylsan till den stora muttern

Lycka till.

[Haifisch]

Okiday!

Ska åka till Mekonomen och öppna plånboken då...suck..

Tack så mycket!

[Baby blå]

Om jag inte minns fel är ena sidans drivaxel felgängad.
värt att tänka på-

//

[Haifisch]

Jo vänstersidan är tydligen vänstergängad...av ngn anledning. Men det låter iaf otäckt från höger så får hoppas det är den då..

[Haifisch]

Så där det gick ju galant det där!

900 spänn i delar och verktyg...mot Fords 1800:-
Rena förtjänsten...tiden visar väl om det är ordentligt gjort..höhö...

Tack för svaren igen!

Ps. Lagret var total kattskit..bara massa småflis i svartgyttja...eller gammalt fett kanske det var. Ds.

[Holme]

SM i trådlyft...

Om man köpt sig ett 2 lager för att byta bak, och det är stört omöjligt att få navmuttern att ta gäng på vänstern. Har man då fått fel mutter? Det är ju lockingmuttrar, så dom ska ju bara monteras på ett vis.
gängorna är iofs lätt skadade, men muttern bör ju ändå ta gäng tycker jag.

Det är lager från PowerDrive med någon typ av artikelnummer på. "088-678280-K"

Hjälp!!

[JPStromberg]

Hej
På Sierror med låsmutter på axeln så är vänster sida vänstergängad alltså du drar åt den i bilens färdriktigt och på högersida blir ju resultatet det samma du dra åt muttern i bilens ordinarie (går ju att backa fram på vägen) färdriktning. Om du inte får muttern att fästa på vänster sida så finns ju risken/möjligheten att det är en mutter för högersida. Tråden är inte "bara" drygt 5år...

Jan-Peter

[SK Racing]

Det finns höger respektive vänster gängat, jag tror att det är därför en del muttrar har gul respektive blå nylocklåsning.

Bak är det ändrat på senare modeller så att det är samma gänga på vänster o höger, jag har äldre drivaxlar där det är h o v gängat, men på senare så är det samma gänga på båda.

Fram är det så vitt jag kommer ihåg olika gänger även på "nyare" Sierra.

[Holme]

Tack för snabbt svar grabbar!
Kom också underfund med att det var fel mutter. Denna hade vit nylonkant, så har vi skrivit ner det med till historien
Det blir till att byta drivaxel, då gängorna på axeln var för skadade från demontaget. 220mm kaprondell, i skymning. siktet var sisådär
går det att plocka i högerns drivaxel på vänstersida om jag har donatorbil?

[SK Racing]

Det enda jag kan tänka mig skiljer är just gängan, jag har inte sett någon skillnad på dom i allafall förutom just gängan.

Vit har jag nog sett på någon axel med ja, troligen så är det inga bestämmda färger utan respektive tillverkares sätt att skilja på h resp v gänga när dom packar lagersatserna i lådan.