Bakaxel Escort mk1

[Lars]

Hej

Jag har en Ford Escort mk1 med en dålig bakaxel som behöver bytas ut. Eftersom jag inte hittar några mk1 bakaxlar som säljs så undrar jag om det fungerar lika bra med en mk2 bakaxel?
Bilen jag har är en 1300 L från 1973.

Bakfjädrarna är också slut och jag tänkte byta till hårdare. Kan någon tipsa mig om bra fjädrar.

Sedan letar jag efter begagnade fälgar i dimensionen 13x7", gärna Minilite eller liknande.


Jag tänkte ägna vintern till att fixa iordning min bil. Jag har på gång en 1600 X-flow motor med dubbla weber 40 som enligt byggaren ska lämna 130 hk. Byte av växellåda till 5 växlad samt bättre väghållning står också på listan.



Tack på förhand.

/Lars

[therealpinto]

Hej

MkII-axeln passar men det kan skilja lite i bredden på bladfjädrarna.

Du kan använda fjädrar från Capri eller Escort MkII, men de är om jag minns rätt lite för breda för att passa MkI rätt på. Det går dock att modifiera.

/Gustaf

[Lars]

Hej

Tack för svaret.

Har du något bättre förslag när det gäller bakaxel till mk1:an? Jag har tänkt att köra lite på bana med den så det är viktigt att jag får ner kraften i backen även i svängarna...

/Lars

[therealpinto]

Hej

Axlar som håller bättre är ju från Capri MkI med 2-liters Pinto eller V6, men för att få ned kraften i backen behövs diffbroms och det är billigare till Escortaxeln - förutsatt att det är engelsk axel.

En del Escort MkII har tysk axel och då är diffbromsen inte så billig längre. Satsa alltså på en Escort- eller Capriaxel med lös banjo, så kan man handla en flång ny diffbroms (lamelldiff eller Quaife) från Burton för runt 6300:-

/Gustaf

[xr4x4]

Kolla med kjelle på Elva motors han kan allt om dessa bilar
08/773 17 17