instrumentbyte CL->GL?
-
Laban
instrumentbyte CL->GL?
hejsan!
funderar lite ang instumenten på sierran.
är så att jag köpte mig en sierra 2,0 Cl -87b(88kaross) och det sitte ju inte vackra instrument i den precis.. hastighetsmätare o tank/temp -thats it!
funderar på om kablaget/kontaktstyckena är lika som på GL med varvräknare?
är det bara att skaffa ett sådant instrument och plugga i eller skiljer det sig i kontaktstyckena?
Mvh Laban -nyregistrerad fmcs användare
funderar lite ang instumenten på sierran.
är så att jag köpte mig en sierra 2,0 Cl -87b(88kaross) och det sitte ju inte vackra instrument i den precis.. hastighetsmätare o tank/temp -thats it!
funderar på om kablaget/kontaktstyckena är lika som på GL med varvräknare?
är det bara att skaffa ett sådant instrument och plugga i eller skiljer det sig i kontaktstyckena?
Mvh Laban -nyregistrerad fmcs användare
-
Laban
hehe:D -hade varit nått kanske.. en 5" autometer monster m shiftlight.
fast å andra sidan kanske det är aningens "overkill" på den...
har faktisk en rätt stor varvräknare som ligger, men det snyggaste hade ju vait om man fått i -de i mina ögon- modernare instrumentet med varvräkare osv..
allt går ju att få dit men det vore ju fint om det var bara att plugga i kontakterna från det gammla till det nya o det fungerade, dvs förberett för varvräknare o dubbla blinkersindikerings lampor
Mvh L
fast å andra sidan kanske det är aningens "overkill" på den...
har faktisk en rätt stor varvräknare som ligger, men det snyggaste hade ju vait om man fått i -de i mina ögon- modernare instrumentet med varvräkare osv..
allt går ju att få dit men det vore ju fint om det var bara att plugga i kontakterna från det gammla till det nya o det fungerade, dvs förberett för varvräknare o dubbla blinkersindikerings lampor
Mvh L
-
TwoNiner
- Veteran
- Inlägg: 738
- Blev medlem: tor aug 21, 2003 9:26 pm
- Namn: Robert B
- Kör: BMW Z3 M Roadster -98, BMW 325 -94
- Ort: Stockholm
Jag bytte på min gammla 87:a till nya mätarna.......och kontakt stycket passar inte men det är likamånga kablar och samma färg på dessa så det är bara att kapa kablarna och skarva dit det nyare kontaktstycket på kablarna.Jag lödde och drog på krympslang men funkar ju med skarvhylsor likagärna om man vill klåpa......Lycka till!
Ps....Allt lirar förutom att du måste dra en ny kabel till t-spolen för varvräknarn....
Ps....Allt lirar förutom att du måste dra en ny kabel till t-spolen för varvräknarn....
Sierra 2,9I -90 BI Turbo
Ultra Motor
Ultra Motor
-
Laban
Originally posted by reez
på min -88 var det bara att byta. mellan instrumentet och bilens kabelstam går en sladdstump på c:a 20 cm. se till att få med den så är det inga problem.
jo det borde ju vara så? lite konstigt om det skulle vara olika kabelhärvor för CL o GL men man vet ju aldrig.
ja g har ju en 87b vilket ju är en tidig 88 så borde ju vara lika som din tycker jag.
vad är den extra 20 cm kabelstumpen till för?
Mvh L
-
Laban



