Turbo konv Dohc

[blondie]

Hör kanske inte direkt till den här tråden.3 bars mappsensorn som ni pratar om är det den som sitter på 2,9i motorn eller?Lånade nämligen brorsans och satte i min
DOCH + höjde bränsletrycket,det blev som en ny motor,drar utan att tveka från 1000v/m till rödmarkeringen,så den vill jag inte vara utan.

[Persson]

Hör kanske inte direkt till den här tråden.3 bars mappsensorn som ni pratar om är det den som sitter på 2,9i motorn eller?Lånade nämligen brorsans och satte i min
DOCH + höjde bränsletrycket,det blev som en ny motor,drar utan att tveka från 1000v/m till rödmarkeringen,så den vill jag inte vara utan.

Nej det är en 1bars på 2,9 samma mapsensor som sitter på dohc, det är en som inte kan med överladdning 1bar är atmosfärstrycket, 2bar är atmosfärstrycket plus ett bar överladdning och 3bars är då ett bar atmosfär och två bar överladd.

Det är alltså samma map-sensor på 2,9 och dohc, din gammla kanske var trasig eller så hade du för lågt bränsletryck.

[Nikko]

varför kan man inte besiktiga bilen när man har satt dit en turbo ???

[Persson]

varför kan man inte besiktiga bilen när man har satt dit en turbo ???

Sök, det finns många trådar om det...

Tror t.om det står om det i turbokonverterins guiden

[Styler]

Det står på första sidan i denna tråd.

Det är pågrund av avgascertifieringen(som Ford betalat massa pengar för), när du då ändrar något på motorn är den inte certifierad längre, d.v.s inte godkänd.

/Peter