Erfarenheter av 250+km/h i Sierra RWD 3 eller 4 dörrars

[Manet]

Verkar kanske mer puckad än vanligt, det bjuder jag på.
Har åkt runt 250km/h som snabbast i en Sierra 4*4, kommer fan inte ihåg hur pass (o)stabilt det var. Ngn som har åkt uppåt 300 i en Cosworth rwd som kan berätta om det är förenat med livsfara eller någorlunda stabilt?

Kanske ska nämna att bilen bör ha polybussningar, hårdare/lägre fjädrar, billigare sportdämpare typ Bilstein/Gula koni, bättre bromsar.

[Lemon]

Jag åkte 230 med min gamla vinröda cossie, den var verkligen max sänkt.
Kändes som ett strykjärn och inget ostabilitet alls.

en originalbil skulle jag inte vilja prova...

[Cossy_Calle]

åkte mätaren ut +lite till på min sierra 4*4 med original dämpare med sänk fjädrar kan säja att man blev ju en erfarenhet rikare när man skulle bromsa ner den.
har aldrig varit med om liknande vinglingar och kräkningar förr.

//Calle

[klebbe]

Har la åkt runt 260-270 när jag köpte bilen, men nu har jag mognat o håller inte på med sånna farliga saker längre Men de var inte så mysigt i den farten på en Dalslänsk väg hehe. Fråga på http://www.passionford.com. Engelskmännen har ju pippi på att åka 300+.

[Houke]

Verkar kanske mer puckad än vanligt, det bjuder jag på.
Har åkt runt 250km/h som snabbast i en Sierra 4*4, kommer fan inte ihåg hur pass (o)stabilt det var. Ngn som har åkt uppåt 300 i en Cosworth rwd som kan berätta om det är förenat med livsfara eller någorlunda stabilt?

Kanske ska nämna att bilen bör ha polybussningar, hårdare/lägre fjädrar, billigare sportdämpare typ Bilstein/Gula koni, bättre bromsar.

Det är bara att be gadden hålla stumt på E6:an ju

Hade eg inget vettigt att tillföra diskussionen ...

Henrik

[Cossy_Calle]

Har la åkt runt 260-270 när jag köpte bilen, men nu har jag mognat o håller inte på med sånna farliga saker längre Men de var inte så mysigt i den farten på en Dalslänsk väg hehe. Fråga på http://www.passionford.com. Engelskmännen har ju pippi på att åka 300+.

Och hur gick det till när den pågående renoveringen blev verklighet

ps TH2 är grymmt snygga undrar vad som hamnar på kärran till våren....


//Calle

[klebbe]

shyss

Och hur gick det till när den pågående renoveringen blev verklighet

ps TH2 är grymmt snygga undrar vad som hamnar på kärran till våren....


//Calle

[Benan]

Jag har kört Papillons i +220km/h (ja han vet om det ) Och det va helt odramatiskt!! Den e helt orginal!

[Fredin]

När jag köpte min Rwd så körde jag i ca 250 med den en gång Helt orginal förutom chip då. Helt odramatiskt. Sen trimmade jag motor och väghållningen. Bussningar, coilovers mm. Livsfarlig i 250+. Varför? Gissar på att med version ett tog det sån jävla tid att komma dit så man vande sig samt att det gick trögt mellan 200- 250. Version 2, accsade grymt hårt även i 250 så man inte vågade vrida på ratten knappt. Bilen betedde sig väldigt underligt tyckte jag. Inte alls roligt.

[BSR-Patrik]

Hur mycket sänkt var den fram?

När jag köpte min Rwd så körde jag i ca 250 med den en gång Helt orginal förutom chip då. Helt odramatiskt. Sen trimmade jag motor och väghållningen. Bussningar, coilovers mm. Livsfarlig i 250+. Varför? Gissar på att med version ett tog det sån jävla tid att komma dit så man vande sig samt att det gick trögt mellan 200- 250. Version 2, accsade grymt hårt även i 250 så man inte vågade vrida på ratten knappt. Bilen betedde sig väldigt underligt tyckte jag. Inte alls roligt.

[Baby blå]

265-270km/h i en 4x4a längs med vättern på E4an.
Kände mig trygg o säker

Sen om det beror på mig vet inte jag.....

[low-life]

Min första cossie var 4*4.Låg helt kanon på vägen...
Men under alla dessa år som d gått,så undrar jag fortfarande vad dom i bilen tänkte som jag körde om på 90-vägen i 270km/h!?Idiot antagligen!

Men kul va d,även om d va idiotiskt.Men alla har man väl varit där en elelr annan gång

[Mr Cosworth]

Har kört 240 med min sierra och den gick kanon...
Escorten går riktigt bra tycker jag.. ha ju strax över 220 och får pallnita ibland på strippen.
Och känner inget obehag då

[Mr 19"]

Har åkt 275 och det var inga problem. Bara inte vägen är för guppig om man har hårt fjädrat för då blir de lätt obehagligt när fjädringsvägen är kort. De e ju grymt viktigt att ha koll på hjulvinklar både fram och bak så man inte får en massa spårkänslighet. En låg front e ju inte fel för stabiliteten! Mycket toe in är bra.

[Sapphire]

Har åkt 275+ med martins gamla röda 4x4 en längre stund och det var inte så dramatiskt, fast det blev lite obehagligt när alla vibrationer försvann vid 260 o det slutade dåna inne i kupe´n.
Sen har jag själv testat 260+ med min RWD fast det var bara en kort bit men det kändes helt naturligt