Ford sierra
-
Askel
Ford sierra
Hej
Ska nu inhandla mig en vinterbil och funderar på Ford sierra. Har dock inte kommit fram till vilken jag ska ha. Helst så vill jag ha 2.9an men hittar ingen billig. Hur som helst så undrar jag om CLX 2.0i är något att ha. Är det dohc motorn eller den vanliga klena? Skriv gärna lite andra tips i allmänhet om Sierran. Vilken ska jag ha?
Tack på förhand
Ska nu inhandla mig en vinterbil och funderar på Ford sierra. Har dock inte kommit fram till vilken jag ska ha. Helst så vill jag ha 2.9an men hittar ingen billig. Hur som helst så undrar jag om CLX 2.0i är något att ha. Är det dohc motorn eller den vanliga klena? Skriv gärna lite andra tips i allmänhet om Sierran. Vilken ska jag ha?
Tack på förhand
-
Pintopower
- Ankaz
- Legend
- Inlägg: 1310
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
- Namn: Andreas Kangas
- Kör: Mondeo ST200 -00,Mondeo 2.0 -98, Sierra 2.9 Turbo, Yamaha YZ250
- Ort: Hallstahammar
Angående motorn i 2.0i CLX så beror det helt på årmodelen. DOHC kom i slutet av -89. innan det så satt Pinto i dom med förgasare eller insprut.
Det är ingen större skillnad på prestandan på DOHC och Pinto kanske något mer bottenvrid i DOHC'en. Skiljer runt 10-15hk på dom. Men jag gillar pinto bättre
MVH Ankaz
Det är ingen större skillnad på prestandan på DOHC och Pinto kanske något mer bottenvrid i DOHC'en. Skiljer runt 10-15hk på dom. Men jag gillar pinto bättre
MVH Ankaz
-
Pintopower
-
Askel
-
Originalet
- Veteran
- Inlägg: 978
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
- Namn: Martin Jonsson
- Kör: Ford Focus TDCI -12
- Ort: Axvall
Jag skulle hellre satsa på en DOHC faktiskt, jag tycker de känns mycket piggare och bättre i gången. Och på de två jag haft så har jag aldrig ens fått tempmätaren över hälften hur jag än kört, så jag fattar inte hur alla får dom så varma.
Annars om det nu ska vara en pinto, så skulle jag ju helt klart ta en innan 88 så det är utan kat, och en med insprutning. Så man har 115hk iallafall, istället för 100hk.
Diff är väl inte så vanligt på bakhjulsdrivna sierra direkt, vad jag sett. Men de diffar bra ändå, åtminstone de nyare jag kört. Har aldrig fått min till att bara släppa på ett hjul, släpper alltid på båda.
Annars om det nu ska vara en pinto, så skulle jag ju helt klart ta en innan 88 så det är utan kat, och en med insprutning. Så man har 115hk iallafall, istället för 100hk.
Diff är väl inte så vanligt på bakhjulsdrivna sierra direkt, vad jag sett. Men de diffar bra ändå, åtminstone de nyare jag kört. Har aldrig fått min till att bara släppa på ett hjul, släpper alltid på båda.
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Kör me min DOHC -91 å den går som tåget. Tycker den e rätt pigg för att gått 28000mil. Den e riktigt rolig på vintrarna, inge problem att leka me den i farter upp till 80-90km/h.. Över där så ger den sig. Diffar gör den väldigt bra, bara i lite högre hastigheter på torr asfalt som den kan släppa på ett hjul då å då..
Angående de där att DOHCen blir varm, har jag aldrig vart me om, bytt topppackning har farsan gjort vid 7000mil i förebyggande fall, efter att gått dryga 20000mil till som idag så har jag aldrig kört så att elfläktarna går igång.. Så där kan jag inte hålla med, men kanske bara e min som e onormal..?
Har aldrig hört en pinto så jag kan inte jämföra, men tror inte du kommer att vara besviken på DOHCen
MVH Jonas
Angående de där att DOHCen blir varm, har jag aldrig vart me om, bytt topppackning har farsan gjort vid 7000mil i förebyggande fall, efter att gått dryga 20000mil till som idag så har jag aldrig kört så att elfläktarna går igång.. Så där kan jag inte hålla med, men kanske bara e min som e onormal..?
Har aldrig hört en pinto så jag kan inte jämföra, men tror inte du kommer att vara besviken på DOHCen
MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
[quote="MalZon"]Kör me min DOHC -91 å den går som tåget. Tycker den e rätt pigg för att gått 28000mil. Den e riktigt rolig på vintrarna, inge problem att leka me den i farter upp till 80-90km/h.. Över där så ger den sig. Diffar gör den väldigt bra, bara i lite högre hastigheter på torr asfalt som den kan släppa på ett hjul då å då..
Angående de där att DOHCen blir varm, har jag aldrig vart me om, bytt topppackning har farsan gjort vid 7000mil i förebyggande fall, efter att gått dryga 20000mil till som idag så har jag aldrig kört så att elfläktarna går igång.. Så där kan jag inte hålla med, men kanske bara e min som e onormal..?
Har aldrig hört en pinto så jag kan inte jämföra, men tror inte du kommer att vara besviken på DOHCen ]
och omkörningar mitt i stan med bredställ i hemruschen är inga problem heller såg jag igår (24/11)
Angående de där att DOHCen blir varm, har jag aldrig vart me om, bytt topppackning har farsan gjort vid 7000mil i förebyggande fall, efter att gått dryga 20000mil till som idag så har jag aldrig kört så att elfläktarna går igång.. Så där kan jag inte hålla med, men kanske bara e min som e onormal..?
Har aldrig hört en pinto så jag kan inte jämföra, men tror inte du kommer att vara besviken på DOHCen ]
och omkörningar mitt i stan med bredställ i hemruschen är inga problem heller såg jag igår (24/11)
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Va?!ErikJ skrev:och omkörningar mitt i stan med bredställ i hemruschen är inga problem heller såg jag igår (24/11)
Var då?
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
-
Mek
-
Askel
-
Originalet
- Veteran
- Inlägg: 978
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
- Namn: Martin Jonsson
- Kör: Ford Focus TDCI -12
- Ort: Axvall
Om man ska ha en motor utan att trimma ser jag DOHC som klart bättre. Märkte verkligen det nu igen när jag provade kompisens nya scorpio med SOHC, klarade knappt gasa i 70 på femman utan att bilen började vibrera. Precis som det knappt går köra 50 på fyran. I dohc:en kan jag ligga i 50 på femman och det händer lite iallafall när man gasar och den går fortfarande mjukt då.Moffegrev skrev:kan du berätta varför du väljer den då...finns ju knappt nått positivt med den motorn...se definitionen knappt...skulle bara vara kul att se vad du grundar dina personliga erfarenheter.




