Säkerhetsdetaljer är viktiga och räddar liv! Diskussion:

[Magnus]

Christian, du fick dig allt en tankeställare efter kullen?
Jag tror att du har rätt i mycket av vad du säger, men med tanke på folks reaktioner här så kanske man ska vara mer noga med att påtala att det du visar upp på bilden är en IDEAL bankörningsklädsel, och något som FMCS starkt rekommenderar, men att det INTE på något sätt illustrerar de kommande kraven?

Hur är klubbens finanser? Skulle det kunna tänkas att respektive region köpte in ett fåtal exemplar av viss skyddsutrustning så att det kunde finnas till utlåning vid träffar? Eller kunde intresserade "sällanåkare" gå samman i grupper och handla lite grejer ihop? Bara en tanke förstås. Jag känner också ett visst motstånd mot att lägga ut så mycket pengar på något man använder så sällan. När vi ska ut på sjön lånar vi flytväst av brandkåren. Det händer så himla sällan att det känns huvudlöst att köpa en egen. Men det vore precis lika huvudlöst att ge sig ut på sjön utan rätt utrustning!

Själv har jag t o m en extra bil stående som är tänkt till bankörning. Den är om än ganska fri från rost i skalet, inte så vacker utvändigt och inredningen är inget märkvärdig heller utan kan helt tas bort för att minska vikten och brandfaran. Kanske kommer det istället bli en del små förstärkningar enligt Ford Motorsports rekommendationer, vem vet. I vilket fall som helst är hela budgeten på det bygget sådär 3000 spänn, så om kraven på personligt skydd hamnar i klass med professionella sammanhang så kommer nog aldrig den kärran nära en bana. Men men...

Det är lustigt egentligen, när vi framför musik tror jag inte att det är så många av oss som på allvar jämför sig med stora stjärnor. När vi målar eller skriver är vi fullt medvetna om att vi är i en annan klass är de stora. Vi tycker inte att vi är dåliga, men vi är ändå väldigt medvetna om skillnaden.

Varför är det då så svårt att inse att när vi sätter oss i bilen så kan vi INTE jämnställa oss med professionella motorsportutövare? Hade man samma inställning och distans där så skulle det kanske ske mindre onödiga olyckor? Också bara en tanke.

Gott initiativ att ta upp frågan iaf!

/ Magnus

[Baby blå]

jorå jag har läst.

Men erkänn att det hade varit roligare om det stog 46st smurfar i sparcdräkt i stället för att vara ensam.
Jag är helt med på säkerhets tänkandet men försökte få in en liten pik att det är väldigt lite folk som kör på bankörningarna.

Med tanke på att det är över 2000 här.


Mvh
Herr Spandex

[C]

jo det e sant men det finns fler kulbar som har varit i våran sitts... HPC är ett bra exempel... på deras allra första banträff va de hela 9 st! förra året på mantorp va de nästan 60-70!!! det är bara 4:a? år emellan dessa händelser... när folk får upp ögonen på hur kul det är att köra kommer de att förtsätta... en gång biten, alltid biten.

i år har många haft dålig ekonomi i bla FMCS. men endå vart vi hela 22 pers på gelleråsen! det är rekord hitentills!

mvh C

[C]

magnus: du skriver mycket bra saker! trevligt!

vad gäller klubbens finanser så vet jag faktist inte förrens i slutet på feb hur man ska göra upp budgeten inför 2005. men som det ser ut idag går vi + i år men några tusingar trotts stora inköp av bla utrustning för banträff och mässor. det som vi kanske kan göra är att köpa in en massa prispressade nack kragar och ha till försäljning vid banträffarna men mer kan jag inte lova ännu men framtiden ser ljus ut!

den ideala banträffs klädseln är det inte! då hadde jag haft riktiga skor, underställ i nomex, baklava, trelagers overall och HANS (kallas önsketänkande, men jag är en bra bit påväg! )

[C]

uppar denna tråd!

[MR402m]

Går ju köpa mycket skyddsutrustning begagnat på t.ex resultatservice och/eller hos någon lokal förmåga inom rally, där jag bor kryllar det av dom, det är bara ett tips. och även om man håller ner hastigheten själv, vad är det som säger att det inte kan komma en blådåre bakifrån i 190km/h och klippa rakt in i ens egen bil med brand och andra skador som följd,inte för att detta senario är särskillt vanligt men men... har mycket goda vänner som tyvärr gått bort i trafik olyckor och efter det så tänker man både en och sju gånger på säkerheten när man är ute och kör. Har cossie med grp-a bur, brandsläckare x2, FIA godkännda race stolar riktiga bälten och skyddskläder, man kan stå å säga "jag ska ta det lungt" men det hjälper inte, som sagt man kan ju alldrig kontrollera andras kör sätt.

[C]

en mycket bra poäng björn! bra att du tog upp det. oftast är det ju inte en själv som är idioten utan man måste ta med alla andra i beräkningen oxå.. skaffade min full bur just för att få lite högre överlevnadschanns i trafiken. att man sedan kan färdas säkrare överhuvudtaget och kanske klara av tex vilt lite bättre är bara en bonus.

förresten, en sak och ta upp: brandsläckare. det behövs i snitt 6 kg pulver för att släcka en motorbrand med bensin inblandat. (enligt brandkårens utbildningsenhet) detta gäller om man är på platts och får upp huven efter 5 sec av brinntiden. jag glömer aldrig nickes berättelse om hans första cossie som bran upp pga bränsle brand. poff så va den borta.. övertänd bara efter en minut. de första 15 sekundera är de viktigaste. de till och ha 2 st 1 kg i bilen och ytterligare 4 kg i bagaget. bagaget är oftast det som är längs ifrån en brand. har fått berättat för mig av brandmänn att kör du pulver så hinner du tömma en 1.kg, räcker inte de 4 sekunderna punver så hinner man oftast hämta 4 kg i bagaget då pulvret ligger kvar och då e branden oftast släckt efter 4 kg är tömd.

mvh C

[BSR-Patrik]

Bra att det tas upp en disskution om detta. Jag vet vad det vill säga att se en närstående vara med i en bilkrasch jag också. Farsan har åkt mycket rally i sina dagar och varit med om ett par ganska otäcka smällar (Morsan hade kanske en otäck smäll när hon hade mig på gång iofs... Men det tar vi inte här...). Säkerheten är något som gemene man inte tänker på förrän det finns behov av den, precis den stunden förstår man.

Det som Christian tagit upp är inga riktlinjer för hur det exakt ska vara, snarare rekommendationer om hur man kan tillämpa en säkrare bankörning, även som amatör. Jag förstår mig allvarligt talat inte på hur man kan framföra en 1300 kg tung bil med säg 300 hkr runt en bana utan att använda sig av t.ex. säkerhetsbur. Men det är mina ideal. Jag sade detsamma till min kompis som drog med sin 500 hkr BMW-turbo rakt in i Armco-räcket på Bilsport eventet på Mantorp i år. Han vred sönder en drivknut (AGA-diff) när han lade i 4:an och det bar rakt in i räcket i 170 km/h. Tro inte att det inte händer olyckor för er... Det är det värsta misstag ni kan göra. Allt handlar om tid.

[BelseBoB]

Jo visst! Skitbra med säkerhet... Men vet inte om jag har lust att slänga ut så mycke pengar bara för att köra typ två ggr om året. De billigaste å bästa e väl å tänka till lite när man kör istället, för dom här banträffarna var ju trots allt inte någon F1 tävling... eller e jag helt ute å cyklar??

jo det stämmer att det är mycket pengar för lite körning men det är lite pengar för mycket liv! att själv gemföra med F1 körning är lite fel (men du menade ju förståss inte bokstavligt men ) men iaf. kan det finnas dom som gemför på detta vis och försöka vara tuffare än vad de är... det kan sluta illa för oskyldiga och det vet vi nog alla för vi är ju inte 7 år längre. jag säger det här för att jag har en lillasyster på 16 år som har förstört hela sin ungdom pga. av några sekunders olycka vid häst ridnging! låg 9 månader på sjukhus och i respirator och till och med död några sekunder! och det var nåt år sen men hon har ännu operationer kvar och en massa problem kvar med ben och ryggen! bara en tankeställare... de som kör bana rider inte en häst utan kör en bil i över 100 km/h! och där krossas man och det kan börja brinna m.m. m.m. som gör att det är livsfarligt! men det är roligt..

mao. smakar det så kostar det, på det viset att det kostar att hålla sej vid liv med lite grejjer för för säkerheten mot vad det kostar att krasha utan dem! att man tycker det är överdrivet med hela paketet så är inte rätt heller... en liten krock kan göra att bilen börjar brinna och vad gör du då när du sitter där med en svindyr hjälm men med en T-skjorta istället för en brandsäker dräkt.. jo du ser ut som ett bränt russin för resten av ditt liv, OM du kommer ur bilen i tid..

[C]

vill bara förtydliga att min gämförning mer F1 i antalet G man utsätts för är bara för att visa att det faktiskt handlar om de krafterna. dock bara i några tiondelar av en sekund då rörelseenergin ändrar riktning vid smällen. normalt sätt brukar man tuppa av vid 5-9G i lite längre stunder, en sekund éller längre. men gissa vad som sker med kroppen i de krafterna vi talar om här. 20-70G är inte kul att uppleva.. om man överlever för att veta hur det känndes dvs.

mvh C

[jeims]

Det är bara pulversläckare som gäller i bilar eller?

[kallur]

kan säga i min escort så kommer det att hamna komplet släkar system under huven och i kupen

[C]

kan säga i min escort så kommer det att hamna kmlet släkar system under huven och i kupen

åhh. det vill jag oxå ha! men de penagrna passar bättre på andra ställen just nu.. vi får se om några år..

mvh C

[kallur]

åhh. det vill jag oxå ha! men de penagrna passar bättre på andra ställen just nu.. vi får se om några år..

mvh C

det kan bli mycket dyrare uttan vid motorbrand tillex

[C]

jo jag vet... men nu får det bli så.. bilen ska rulla innan, för den ska rulla nästa år..

mvh C