öppet filter/sportluftfilter mondeo
-
tribaliztic
öppet filter/sportluftfilter mondeo
Är det nån idé att slänga på öppet eller sportluftfilter på en mondeo -99 2.0? Är mest ute efter aningens mer motorljud eftersom den låter lite halvdant.
-
samba
-
tribaliztic
-
Hiromu
-
tribaliztic
- Ford_Escort
- Legend
- Inlägg: 3374
- Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
- Namn: Erik A
- Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75 - Ort: Skåne
De blir alltid kallare luft med öppet filter, du kan ju med fördel leda in luften via ett rör som har sin mynning utåt/framåt och som leder upp kall luft direkt till filtret. Jag tillverkar adapters till öppet filter. Ge mig bara måttet på ditt filters innermått och runt MAF´en så svarvar jag en till dig.//Eriktribaliztic skrev:Ok, då skall det bytas med andra ord =)
Men vart placerar man det öppna filtret då? Eller är det inte så kinkigt med sugmotor? Tänker på att man inte vill suga in varm luft i motorn osv..
(Jag hade en Mondeo 2,0 1998, låter grymt fett me öppet filter kan jag berätta)
- RS 1800
- Legend
- Inlägg: 4173
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael Lindqvist
- Kör: Escort Xr3i Mk3, Fiesta ST150,
- Ort: Göteborg
- Medlemsnummer: 681
[quote="Ford_Escort"]De blir alltid kallare luft med öppet filter,QUOTE]
Öh va? En väl isolerad luftburk funkat oftast alltid bäst då den är isolerad från motorutrymmet och tar sin luft från grillen på bilen. Ett öppet filter under huven är oftast alltid exponerat av varm luft från motorn. Det bästa är givetvis att isolera ditt filter så gott det går och dra in kall luft från huven eller fronten på bilen.
Öh va? En väl isolerad luftburk funkat oftast alltid bäst då den är isolerad från motorutrymmet och tar sin luft från grillen på bilen. Ett öppet filter under huven är oftast alltid exponerat av varm luft från motorn. Det bästa är givetvis att isolera ditt filter så gott det går och dra in kall luft från huven eller fronten på bilen.
-
Hiromu
stämmer bra det!RS 1800 skrev:Ford_Escort skrev:De blir alltid kallare luft med öppet filter,QUOTE]
Öh va? En väl isolerad luftburk funkat oftast alltid bäst då den är isolerad från motorutrymmet och tar sin luft från grillen på bilen. Ett öppet filter under huven är oftast alltid exponerat av varm luft från motorn. Det bästa är givetvis att isolera ditt filter så gott det går och dra in kall luft från huven eller fronten på bilen.
- Lars_Turbo
- Legend
- Inlägg: 1990
- Blev medlem: tis aug 09, 2005 7:00 pm
- Namn: Steven R
- Kör: Eskråt och Saab
- Ort: Skara
- Ford_Escort
- Legend
- Inlägg: 3374
- Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
- Namn: Erik A
- Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75 - Ort: Skåne
Men om man som jag sa leder in kall luft direkt upp till filtret så blir de kallare luft. Boxen gör ju i son tur att den inte kan suga lika mkt luft som ett öppet filter kan.RS 1800 skrev:Ford_Escort skrev:De blir alltid kallare luft med öppet filter,QUOTE]
Öh va? En väl isolerad luftburk funkat oftast alltid bäst då den är isolerad från motorutrymmet och tar sin luft från grillen på bilen. Ett öppet filter under huven är oftast alltid exponerat av varm luft från motorn. Det bästa är givetvis att isolera ditt filter så gott det går och dra in kall luft från huven eller fronten på bilen.
- RS 1800
- Legend
- Inlägg: 4173
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael Lindqvist
- Kör: Escort Xr3i Mk3, Fiesta ST150,
- Ort: Göteborg
- Medlemsnummer: 681
Nu minns jag inte hur det ser ut på mondeon, men Escorten luftburk tar sin kallluft från fronten på bilen in i luftburken. Arean på originalfiltret är inte direkt mindre än tex K&N filtren..
Ett väl avskiljt filter med ordentligt med kalluft är givetvis bäst, oavsett vad för filter det är. Reningsgraden på sk sportfilter är oftast betydligt sämre än de flesta pappfilter, dessutom brukar det inte skilja så mycket i flöden mellan dom. Många sk sportfilter flödar ganska dåligt när dom börjar bli lite skitiga.
Vill man göra det bästa köper man det största pappfilter man kan hitta och bygger in det i en bra box med dom största slangarna man kan få dit från fronten, för att mata med kalluft.
Ett väl avskiljt filter med ordentligt med kalluft är givetvis bäst, oavsett vad för filter det är. Reningsgraden på sk sportfilter är oftast betydligt sämre än de flesta pappfilter, dessutom brukar det inte skilja så mycket i flöden mellan dom. Många sk sportfilter flödar ganska dåligt när dom börjar bli lite skitiga.
Vill man göra det bästa köper man det största pappfilter man kan hitta och bygger in det i en bra box med dom största slangarna man kan få dit från fronten, för att mata med kalluft.



