Vart köper man billiga delar till Forden?

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
asen

Vart köper man billiga delar till Forden?

Inlägg av asen »

Till min japanska sommarbil, köper man billigt från USA.

Men vart köper jag motordelar till Scorpio 2.9?

/Fredrik

Användarvisningsbild
AffeAlien
Legend
Inlägg: 2756
Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
Namn: Alf Sjöström
Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
Ort: Uppsala
Medlemsnummer: 519

Inlägg av AffeAlien »

Biltema, mekonomen med mera..

men ska du ha trim har du ju te.x http://www.burtonpower.com
/Mvh Alf

Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck

asen

Inlägg av asen »

Jag vill inte ha trim....(eller, lögn, vill ha, men inte köpa ;-) )

Men original-delar. Såsom lager, packningar, lyftare o sånt.

Jag sparade ca 11000:- när jag handlade saker till Nissan 300zxTT från USA jämfört med Sverige, när jag renoverade den.

Finns det nåt billigt ställe, eller blir det de svenska som man skall kolla på?

*kollar länken o ser vad som finns*

Användarvisningsbild
patito
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: lör dec 04, 2004 1:34 am
Namn: Patricio Vidal Y
Kör: Ford Sierra 2.0i Mk1 -87
Ort: Södra Stockholm

Inlägg av patito »

motordelar till 2.9 v6 är nog garanterat billigare här än i USA då de vad jag vet är en tysktillverkad motor.. (hoppas den gjordes i tyskland eller iallafall europa ;) )

Så för dig rekommenderar jag; http://www.meca.se, http://www.mekonomen.se, http://www.micro.se för vanliga std. delar.

sen funkar biltema delar såsom diverse filter, oljor(ingen del dårå), lampor, kablage av olika slag etc.

sök på!

asen

Inlägg av asen »

patito skrev:motordelar till 2.9 v6 är nog garanterat billigare här än i USA då de vad jag vet är en tysktillverkad motor.. (hoppas den gjordes i tyskland eller iallafall europa ]www.meca.se[/url], http://www.mekonomen.se, http://www.micro.se för vanliga std. delar.

sen funkar biltema delar såsom diverse filter, oljor(ingen del dårå), lampor, kablage av olika slag etc.

sök på!
Jo, iofs. Men min nissan är ju japan också. :-P O det är vääldigt mycke billigare till den.

Kollade med Meca, o de tog nästan 2500:- för en packningsats.
Jag skulle behöva lyftare, de tickar. Kostar väl skjortan?
Till nissan gick en sats med lyftar på 9600:- i Sverige, o 1900:- i Usa. :eek:

Är det nån som renoverat en 2.9 aut, o vad blir det för summor i slutändan?

mvh
Fredrik

asen

Inlägg av asen »

Går det att rengöra lyftarna?
Som jag fattar, så är det hydraliska i min.
(Scorpio 2.9 Aut -90)

Användarvisningsbild
patito
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: lör dec 04, 2004 1:34 am
Namn: Patricio Vidal Y
Kör: Ford Sierra 2.0i Mk1 -87
Ort: Södra Stockholm

Inlägg av patito »

du bör nog byta, grejen är att ifall din sexa är tysktillverkad så finns den inte ens i USA då de typ slutade med import sen de ersatte pinton med LIMA som är en 2.3 liters pinto. Tror verkligen inte de tog dit 2.9:an o satte i nån bil. Kolla kamsatser, borde va ok pris tycker jag.

Användarvisningsbild
Tobbelainnen
Veteran
Inlägg: 550
Blev medlem: tor maj 19, 2005 6:59 pm
Namn: Tobias H.
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Ort: Sundsvall

Inlägg av Tobbelainnen »

Nya lyftare finns för små pengar på ebay, finns även billiga packningssatser. Kolla med ford parts UK vad de tar för lager till motorn, antagligen är de riktigt billiga där...
Bygger Sierra 2.9 24v Cosworth GT med EEC-V.

reez
Veteran
Inlägg: 293
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:02 pm
Namn:

Inlägg av reez »

patito skrev:du bör nog byta, grejen är att ifall din sexa är tysktillverkad så finns den inte ens i USA då de typ slutade med import sen de ersatte pinton med LIMA som är en 2.3 liters pinto. Tror verkligen inte de tog dit 2.9:an o satte i nån bil. Kolla kamsatser, borde va ok pris tycker jag.
2.8 o 2.9 fanns i USA, Merkur Scorpio eller ngt liknande hett bilen.

/A

Henke54

Inlägg av Henke54 »

asen skrev:Går det att rengöra lyftarna?
Som jag fattar, så är det hydraliska i min.
(Scorpio 2.9 Aut -90)
har förvisso inte provat detta på någog ford, men på mitsubishi clubben finns det ett tips på hur du "sköljer" rent dom med dubbelt oljebyte.. kommer inte ihåg exact hur man skulle göra men funkade iaf på min galant gti.. kan ju vara värt ett försök kanske

Användarvisningsbild
Magnus
Veteran
Inlägg: 689
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Magnus Fiala
Kör: Sierra XR4i -85, XR4i -84, GT 4x4 -93, Granada 2.8i GL kombi -80, S-Max 2,2 TDCi Business -11, Focus 1,6 TDCI Titanium kombi -12, Scorpio 24v Ghia kombi -96, Escort mk1 under renovering.
Ort: Vartofta-Åsaka

Inlägg av Magnus »

patito skrev:du bör nog byta, grejen är att ifall din sexa är tysktillverkad så finns den inte ens i USA då de typ slutade med import sen de ersatte pinton med LIMA som är en 2.3 liters pinto. Tror verkligen inte de tog dit 2.9:an o satte i nån bil. Kolla kamsatser, borde va ok pris tycker jag.
Men...är det inte så att 2.9:an ÄR USA-utvecklad, till skillnad mot 2.8 och tidigare sexor som var designade i Tyskland? Hursomhelst så satt 2.9:an åtminstone i Ford Ranger under några år, och det är ju som värsta Volvon om man ser till försäljningsvolymer "over there". Kolla exempelvis: http://www.therangerstation.com/tech_li ... Korner.htm

/ Magnus

Användarvisningsbild
patito
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: lör dec 04, 2004 1:34 am
Namn: Patricio Vidal Y
Kör: Ford Sierra 2.0i Mk1 -87
Ort: Södra Stockholm

Inlägg av patito »

hmm så Merkur Scorpan hade alltså samma sexa som ford scorporna???

Merkur Xr4ti (sierran) hade ju inte samma motor som här. Den hade ju turbomatad LIMA..

Skriv svar