Mondeo V6 Automat - problem??
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
Mondeo V6 Automat - problem??
Prolog:
Skulle hämta möbler i dag. Upp till huset är det en rätt lång brant backe fylld med snö och is (syntes inte vid första anblick).
Skulle upp med ett tomt släp. Nästan uppe men bilen gled tillbaka.
Kopplade loss släpet och provade igen, igen och igen. Farsan lyckades köra fast så det blev lite gasande upp ur diket.
Efter det så började det lukta ATF olja!!
På vägen hem så ligger den högt på varvet, visar sig att O/D (overdrive) är urkopplad. Kopplar in den igen och fortsätter köra. Nu visar det sig att vi varje stopp (avstängning av motorn) så startar bilen med O/D off!
Oljan luktar inte bränt och den ser ut som ATF olja gör när den e ny (oljebyte för max 500mil sedan).
Var nere i stan nyss och när jag startade bilen hemma, så startade den med O/D off. När jag startade den i stan så var den som den skulle ( dvs On).
Är det nån safety grej till lådan eller va fan har hänt?
btw: körde hem med ett fullastat släp
Gäller en Mondeo V6 -98 Automat
Skulle hämta möbler i dag. Upp till huset är det en rätt lång brant backe fylld med snö och is (syntes inte vid första anblick).
Skulle upp med ett tomt släp. Nästan uppe men bilen gled tillbaka.
Kopplade loss släpet och provade igen, igen och igen. Farsan lyckades köra fast så det blev lite gasande upp ur diket.
Efter det så började det lukta ATF olja!!
På vägen hem så ligger den högt på varvet, visar sig att O/D (overdrive) är urkopplad. Kopplar in den igen och fortsätter köra. Nu visar det sig att vi varje stopp (avstängning av motorn) så startar bilen med O/D off!
Oljan luktar inte bränt och den ser ut som ATF olja gör när den e ny (oljebyte för max 500mil sedan).
Var nere i stan nyss och när jag startade bilen hemma, så startade den med O/D off. När jag startade den i stan så var den som den skulle ( dvs On).
Är det nån safety grej till lådan eller va fan har hänt?
btw: körde hem med ett fullastat släp
Gäller en Mondeo V6 -98 Automat
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
-
tomas tomas
hej keller
jag har hållt på med min v6 ett tag nu o luskat med mekar hit o dit o ford fram o tillbacka.
att lampan lyser kan vara att någon packning tii lådan har pajat och inte håller trycket i lådan, då börjar od lampan att lysa.
men det kan ju vara converten i lådan som slirar för dom går lätt sönder enligt mina forskningar jag gjort.. du kan ju prova noll ställa felkoderna genom att dra av minus polen på batt. ca 20min..// TOMAS
jag har hållt på med min v6 ett tag nu o luskat med mekar hit o dit o ford fram o tillbacka.
att lampan lyser kan vara att någon packning tii lådan har pajat och inte håller trycket i lådan, då börjar od lampan att lysa.
men det kan ju vara converten i lådan som slirar för dom går lätt sönder enligt mina forskningar jag gjort.. du kan ju prova noll ställa felkoderna genom att dra av minus polen på batt. ca 20min..// TOMAS
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
Ska in hos en polare som kan avläsa felkoderna!
Tack för tipset! Såg att det hade runnit innan runt lådan så det e ju itne omöjligt att det e en packning.
Vet du om konvertorn är svårt att byta? Antar att det kräver att lådan hinkas ner
Tack för tipset! Såg att det hade runnit innan runt lådan så det e ju itne omöjligt att det e en packning.
Vet du om konvertorn är svårt att byta? Antar att det kräver att lådan hinkas ner
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
-
tomas tomas



