Byte tätningar DOHC motorn?
- cossiegranis
- Veteran
- Inlägg: 322
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 12:30 pm
- Namn: Thomas G "GRanis"
- Kör: RWD Cosworth, BMW X5, Ford Focus, Bagge 1302,
- Ort: Gyttorp, Nora (Örebro)
- Medlemsnummer: 436
Byte tätningar DOHC motorn?
Kan man byta ventiltätningarna på en DOHC - 8V utan att plocka bort toppen. (Tryckluft i cylindrarna.) ???
/GRanis
/GRanis
- cossiegranis
- Veteran
- Inlägg: 322
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 12:30 pm
- Namn: Thomas G "GRanis"
- Kör: RWD Cosworth, BMW X5, Ford Focus, Bagge 1302,
- Ort: Gyttorp, Nora (Örebro)
- Medlemsnummer: 436
-
gorbro
Hänger på här lite.
Absolut lämpligt att byta kamkedjan. Jag har varit i kontakt med några stycken DOHC där kedjan gått av runt 20 000 mil. Glöm inte att byta hjulet som styr och sträcker kedjan. Jag tror att det är en kombination av att kedjan är förlängd med åren och att styrhjulet är nerslitet som leder till kemkedjehaveri. Konstigt att Ford inte har något serviceintervall på kedjan.
Lycka till. Sova får man göra när man blir gammal, som jag.
M v h
Göran
Absolut lämpligt att byta kamkedjan. Jag har varit i kontakt med några stycken DOHC där kedjan gått av runt 20 000 mil. Glöm inte att byta hjulet som styr och sträcker kedjan. Jag tror att det är en kombination av att kedjan är förlängd med åren och att styrhjulet är nerslitet som leder till kemkedjehaveri. Konstigt att Ford inte har något serviceintervall på kedjan.
Lycka till. Sova får man göra när man blir gammal, som jag.
M v h
Göran



