Frågor kring att Montera MegaSquirt i Forden

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Man använder antingen specialprogrammet "download-firmware.bat" som finns på MS-siterna, eller så kör man via Hyperterminal. Jag tror att det är beskrivet i tråden tidigare?

Annars : http://megasquirt.sourceforge.net/extra/setup.html

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

cossie_storm

Inlägg av cossie_storm »

for og få kontakt med ms, så skal den bare behøve 12v + gnd?

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Ja...det ska räcka.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

cossie_storm

Inlägg av cossie_storm »

går det og bruke null modem kabel tro?

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Nej, du måste ha en "rak" db9-kabel, nollmodemkabeln brukar ha två trådar "korsade".

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

Nu har jag kommit igång igen efter vinter vilan eller nått:)

Men det går inte så där jätte bra...

Först fick jag inget att funka min bränslepump stog bara och slog av och på men det var tydligen ett programeringsfel för det försvann när jag gjorde om allt, nu så får jag komunikation med MS iaf och allt är rätt kopplat, testade ställa in det lite snabbt och test startade men det hände så klart ingenting:)

Gjorde en logg när jag testar starta: Logg
Min MSQ-fil: MSQ

Jag kör MSnExtra021u3 och Megatune 2.25B

När jag bara har spänning på MSet så lyser FIDLE/Spark, jag kör tändningen på Fidle utgången. Om jag kör på startmotorn så blinkar FIDLE/Spark och Fan/Output4.

Jag vet att bilen funkar, för det tar två minuter att byta till org styrsystem och det brukar jag göra mellan varven för säkerhetsskull:)

Bilden är hur det ser ut med bara spänningen på.

Så, vad ska jag göra nudå?:)
Bilagor
003456.JPG

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Hej

Hm. Nu verkar jag inte ha rätt Megatune installerat (vilken version kör du, 2.25 men B271, B417, B514?) men när jag tar upp din MSQ får jag att du kör Alpha-N, 2-taktsmotor med 1 cylinder och 2 spridare (constants 1 under fuel table 1+3). Kan du ta en skärmdump på den? Fel Megatune kan göra att jag får upp fel grunddata, för VE-tabellen är också helt kajko i min dator.

I loggen ser det inte ut som du har varvtalssignal, och inget undertryck på MAP-sensorn. Det senare kan förklaras av Alpha-N, men varvsignalen...

Jag skulle egentligen rekommendera att du kör Extra 024s13c och MT 2.25 b717, det funkar hos mig.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Tobbelainnen
Veteran
Inlägg: 550
Blev medlem: tor maj 19, 2005 6:59 pm
Namn: Tobias H.
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Ort: Sundsvall

Inlägg av Tobbelainnen »

Kör du "lasses" ms? Med eller utan hans reläkort?
Bygger Sierra 2.9 24v Cosworth GT med EEC-V.

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

therealpinto skrev:Hej

Hm. Nu verkar jag inte ha rätt Megatune installerat (vilken version kör du, 2.25 men B271, B417, B514?) men när jag tar upp din MSQ får jag att du kör Alpha-N, 2-taktsmotor med 1 cylinder och 2 spridare (constants 1 under fuel table 1+3). Kan du ta en skärmdump på den? Fel Megatune kan göra att jag får upp fel grunddata, för VE-tabellen är också helt kajko i min dator.

I loggen ser det inte ut som du har varvtalssignal, och inget undertryck på MAP-sensorn. Det senare kan förklaras av Alpha-N, men varvsignalen...

Jag skulle egentligen rekommendera att du kör Extra 024s13c och MT 2.25 b717, det funkar hos mig.

/Gustaf
Ja riktigt så illa har jag inte ställt in det :D

Hmm, men går det att ladda in det lika lätt som 021u3? Det är bara att klicka på en fil så laddas det in i MS, väldigt enkelt! Måste man köra med Hyperterminal på 024s13c?

Det står bara Megatune 2.25B Hittar inget annat..

Jag har inte satt in slangen till MAP-sensorn, ville bara kolla så den skulle tända till iaf, men det låter illa med ingen tändsignal men ska inte soppa pumpen stanna då? Den lyser grönt när jag kör på starten.

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

Tobbelainnen skrev:Kör du "lasses" ms? Med eller utan hans reläkort?
Jepp, Lasse kort utan reläkort.

Användarvisningsbild
Tobbelainnen
Veteran
Inlägg: 550
Blev medlem: tor maj 19, 2005 6:59 pm
Namn: Tobias H.
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Ort: Sundsvall

Inlägg av Tobbelainnen »

Persson skrev:Jepp, Lasse kort utan reläkort.
Se till att du har jordat pinne 14 COIL-JORD.... Jag gjorde det felet på mitt ms&edis....
Bygger Sierra 2.9 24v Cosworth GT med EEC-V.

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Jo, du laddar 024s13c på samma sätt som 021u3.

Varvsignalen kanske finns där ändå, kollade noggrannare nu och du har "1" i loggen på rpm, tyder på 100 rpm. Du får ju pulsvidd på spridarna också...

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

Tobbelainnen skrev:Se till att du har jordat pinne 14 COIL-JORD.... Jag gjorde det felet på mitt ms&edis....
Joda, det såg jag du skrivit tidigare i tråden :) Annars hade jag glömt det...

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

therealpinto skrev:Jo, du laddar 024s13c på samma sätt som 021u3.

Varvsignalen kanske finns där ändå, kollade noggrannare nu och du har "1" i loggen på rpm, tyder på 100 rpm. Du får ju pulsvidd på spridarna också...

/Gustaf
Då ska jag byta till det imorgon.. Känns som om det skulle vara en fördel att ha samma version som du :rolleyes: :)

Är det denna .zip jag ska använda?
http://megasquirt.sourceforge.net/extra/files/

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Ja, det är rätt zipfil. Det är alltid enklast om man kör samma kodvariant och samma MT på båda ställen, så att säga.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Skriv svar