Växel/tomgångs problem
- Glarre
- Veteran
- Inlägg: 838
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 8:40 pm
- Namn: Jimmy Glatz
- Kör: Mokka
- Ort: Enköping
Växel/tomgångs problem
Jag köpte igår en Sierra 2,0i CL -88. 17000Mil, 8v med Efi.
Det är 2st problem:
1: Ibland (ganska ofta) så är det svårt att få i någon växel vid stillastående, och backen låter vid dessa tillfällen Kakronk när man lägger i den, har provat att släppa upp kopplingen och trampat ned igen, men detta hälper oftast inte, det kan hjälpa om man kan rulla lite när man skall lägga i ettan.
Jag fyllde på olja (ca en halvliter) i växellådan (tills det rann ut lite, har fått förklarat att det skall rinna ut när det är det är rätt mängd olja i lådan).
Detta hjälpte kanske lite att få i ettan lättare.
OBS!!! alla andra växlar glider i jättelätt både uppåt och nedåt när man kör.
2: Tomgången är hög ca 1500- 2000v/min (gissningsvis, har ingen varvräknare), men går ner ca 5-10 sek efter att man har kört och stannat, tomgången kan variera lite ibland oxå.
Kan någon hjälpa mig??
Hälsningar Jimmy..
Det är 2st problem:
1: Ibland (ganska ofta) så är det svårt att få i någon växel vid stillastående, och backen låter vid dessa tillfällen Kakronk när man lägger i den, har provat att släppa upp kopplingen och trampat ned igen, men detta hälper oftast inte, det kan hjälpa om man kan rulla lite när man skall lägga i ettan.
Jag fyllde på olja (ca en halvliter) i växellådan (tills det rann ut lite, har fått förklarat att det skall rinna ut när det är det är rätt mängd olja i lådan).
Detta hjälpte kanske lite att få i ettan lättare.
OBS!!! alla andra växlar glider i jättelätt både uppåt och nedåt när man kör.
2: Tomgången är hög ca 1500- 2000v/min (gissningsvis, har ingen varvräknare), men går ner ca 5-10 sek efter att man har kört och stannat, tomgången kan variera lite ibland oxå.
Kan någon hjälpa mig??
Hälsningar Jimmy..
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
1. Förmodligen ligger kopplingen på och driver lite, antingen är justeringen snål (prova att pilla på självjusteringen) eller så är det något som gör att svänghjul och lådans ingående axel "kärvar" med varandra. Kan vara stödlagret i veven som är dåligt, eller lamellen som inte glider på splinesen på lådan.
2. Förmodligen spjällägesgivare, kanske tomgångsmotor, kan också vara hastighetsgivaren (om du har katalysator). Även gucka i spjällhuset är möjligt.
/Gustaf
1. Förmodligen ligger kopplingen på och driver lite, antingen är justeringen snål (prova att pilla på självjusteringen) eller så är det något som gör att svänghjul och lådans ingående axel "kärvar" med varandra. Kan vara stödlagret i veven som är dåligt, eller lamellen som inte glider på splinesen på lådan.
2. Förmodligen spjällägesgivare, kanske tomgångsmotor, kan också vara hastighetsgivaren (om du har katalysator). Även gucka i spjällhuset är möjligt.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost



