Ford sierra 1987 o kattad turbokonvetering Lennis med bilder

[Limpdjur]

om man skall göra en snikkonvertering och bara skall ladda typ 0.4-0.5 så skulle jag absolut prova att koppla in en tryckvakt motstånd och relä så den tror att motorn är kall när den får laddtryck, jag upplevde då som att den gick rejält mycket bättre då skulle gissa att det är tändningen mest som gjorde det provade ju bara trycka ur den när den var kall och inte med ovanstående byggnation kan ju vara så att tändninge blir för aggresiv och spikar men det gjorde då inte min. så det är ett tips att prova, vart liksom mycket råare avgasljud. Hann aldrig testa det på min innan jag rev för att bygga om helt så skulle vara kul att se nån prova det. Nån som vet hur mycket den avancerar tändningen ungefär vid kallstart?

edit: alltså temgivaren är ju ett variabeltmotstånd så mät vad det är har för resistans vid kall sen använder du ett kombinerat brytande och slutande relä och kopplar så att tryckvakten slår om det när den drar relät voila den tror motorn är kall och avancerar tändning och skickar på mer sås, detta är ju bara ett alternativ om du skall ladda riktigt lite kanske bara 0.3 å.

[lennis]

Låter intressant limdjur.

Mikael jag har kikat på dina grenrör o försökt bygga ngt liknade men problemet e som sagt det att din trubo sitter typ rakt uppe på plattan och har du oljetillförseln rätt. Min anslutning måste nästan vara 90 grader åt lodrätta hållet .

Får försöka klura ut det på ngt sätt...


Mvh Lennis

[lennis]

Kollat lite nu och det verkar som att jag får vrida hela skiten,, hur svårt är det att lossa den och vrida det 2 hack?

Kommer någonting att trilla ut när jag lossar? De sitter typ plåtbitar nu som hindrar muttrarna från att vibrera loss, kan jag återanvända demma?

Gärna en länk till en guide eller så där de plocka ner en turbo.

Mvh Lennis

[Mikael S]

Det kan vara ett helvet då skruvarna kan ha rostat fast rejält. det ska räcka med att lossa dom lite bara så ska huset gå att vrida.

Med min grenrörskonstruktion så får man skaffa rör i och bocka lite så man kommer till returhålet. Jag brukar försöka ha rör så långt som möljigt och bara en kort bit slang

[lennis]

hittade en sprängskiss:

Vill lossa de 2 stora delarna uppe i högerhörnet på bilden.

Asså det går att lossa yttre stora delarna utan att man måste balansera om och hålla på. Det är själva avgasturbinhuset jag vill vrida.

Mvh Lennis

[Limpdjur]

lossa skruvarna så skall det gå att vrida men du måste fan värma dom annars drar man sönder dom lätt när man inte får in ring delen av nyckeln. Räcker med gasol om du värmer ordentligt, sen när du skall vrida skiten kan jag rekomendera att göra 2 verktyg för att kunna ta i och vrida alltså en tjock platta med ett rör på svetsat som bultas i oljeanslutningarna så du får lite mer kraft. Det kan gå endå utan å värma å grejja men ganska kasst att dra av bultar, göra dom rund (jag vet)

[lennis]

M kan nog bli ett helvete att rubba muttrarna, får prova lite imorgon.

Mvh Lennis

[Limpdjur]

värm riktigt ordentligt och använd en fräsch nyckel, jag fick gå ner på vad blir det 1/2" nyckeln innan jag var klar, var riktigt jäkla nära dom inte vela lös

[lennis]

Har fått loss alla muttrar och så det är inga problem.. men det är helt omöjligt att få isär helvetet.

Får vila lite o försöka igen på söndag.

Mvh Lennis

[Vressner]

Man får oftast värme hela avgashuset för att kunna vrida det. Ta loss clipset nr 18 om det kärvar.

//Andreas

[lennis]

Problemet är att jag kan inte få loss alla bultar helt, huvuden på 2 st av dem går i godset vid oljeretur/tillförsel. Ska låna en gasolbrännare eller va det heter så fort jag får tid så får jag försöka igen.


Mvh Lennis

[Mikael S]

Problemet är att jag kan inte få loss alla bultar helt, huvuden på 2 st av dem går i godset vid oljeretur/tillförsel. Ska låna en gasolbrännare eller va det heter så fort jag får tid så får jag försöka igen.


Mvh Lennis

Du behöver bara lossa skruvarna för att kunna vrida huset, inte ta bort dem

[lennis]

Göttt tack för hjälpen grabbar nu står skiten rätt
Har därför forsatt en bit på grenröret.

BILDER













Mvh Lennis

[Mikael S]

Försök att göra V fog för svetsningen. Spricker inte lika lätt då.

Och tänk på att du måste modifera flänsen mot toppen annars får du nog inte i stiften

[lennis]

Ska hälsa det till killen som ska helsvetsa sen.


Japp vet ska såga ut vid tändstiften,,, tänkte inte på det när jag gjorde flänsen, som tur är fixar man det rätt smidigt med vinkelslipen.


Mvh Lennis