Hagbers elaka motor bänkkörd och klar!

[BIG-BHP RACING]

Hejsan !!

Ja det ska verkligen bli kul o jämföra den med din BHP o kolla om sekunderna mellan er är värt all blod,svett,tårar o pengar.

Mvh : Jesper

JA för mig är det de.


Anders.

[Mr Cossie]

hahaha anders du kommer ju få byta kallingar du körde 330kitt innan du tog i me hårdhanskarna va???

Ha ha va du än åkte så kommer du skita ner dig totalt när du fläskar ur demonen

Hoppas vi får se den ute snart!!!

Mvh conny

[BIG-BHP RACING]

Ja du Conny jag får nog byta kallingar efter första provturen tror jag men det kommer det vara värt


Anders.

[Mr Cosworth]

Är det inte onödigt att varva så mycket om man inte behöver?
Men håller med om att se om ökar mot slutet är ju kul..
Samma på min att man ville varva mer eftersom det inte dalat i hk men har ju inte råd med stålvev..

När var topp effekten? och vrid?

[Mr 19"]

Tjena fredrik! Allt väl,hoppas jag! De va 820 hk vid 8400 varv. Kom inte ihåg när vridet va max, men 770Nm i alla fall. Det låg ganska högt i varv i alla fall!

[Sapphire]

FY fan !!! gäller o ha rena blöjor med sig där..........

[Baby blå]

Är det inte onödigt att varva så mycket om man inte behöver?
Men håller med om att se om ökar mot slutet är ju kul..
Samma på min att man ville varva mer eftersom det inte dalat i hk men har ju inte råd med stålvev..

När var topp effekten? och vrid?

Där fick man sig ett skratt.

Anledningen att man varvar är förmodligen att man vill ha mer effekt. Har kurvan inte vänt ännu ser jag det som en skitbra anl att varva mer. OM sakerna e byggda för det.

Kuggfråga: OM kurvan inte vänt, vart blir topp efekten då ???

//

[Mr 19"]

Hallå, din gamla hanne! 850 hästar är nog ingen överdrift runt 9000 varv. Den gamla versionen på 700 hästar hade sin toppeffekt runt 9000 har jag för mej. Den vred 700Nm. Micke tyckte ju att en större turbo hade varit bra, och den som sitter i nu ska ju klara lite över 850 hästar.

[Mikke]

Kanske en dum fråga?
Går en sådan bil att köra på gata?
Alltså, kan man bygga ett monster och få igenom det på SBP? Eller är det endast banbil?

[Divad]

Kanske en dum fråga?
Går en sådan bil att köra på gata?
Alltså, kan man bygga ett monster och få igenom det på SBP? Eller är det endast banbil?

Det är ju en procedur men jag tror inte att alla som har "råtrimmade" gatbilar besiktigar med exakt samma specs som de har när de är klara och är ute och kör.
Nog går det att köra men om man kan hantera den är en annan sak. Driftkostnaden lär nog vara hög om man ska åka runt i en sån best var dag.

/David

[Cossy_Calle]

Allt går att besiktiga på ett eller annat sätt.

[Mikke]

Ok, fråga2:
Kör folk med sina 600++ bilar på gata? Oftast inte? Conny?

[JOCKO]

Ok, fråga2:
Kör folk med sina 600++ bilar på gata? Oftast inte? Conny?

Mr cosworth (Fredda) kör sin bil på gatan å den är det 600++++hk i.

[Mr Cossie]

jag kör med min på gatan men jag har inte kört så mkt pga olika anledningar
och när jag kör på gatan så kör jag på macksoppa och ett annat program i datorn precis så gör fredde oxå då har vi ca 500hk, fredde har fått sin att dra under litern på landsväg min är bara nere på 1.3-1.4 men det är en mappningsfråga går att få ner min med till ca litern per mil med lite fin tuning på på bränsle och tändmappen i datorn.

babyblå jag tror att cylindertrycket kanske blir otäckt högt när man varvar så mkt som 9000+rpm med etanol??? inte så många som gjort det vad jag vet kanske därför micke på trendab inte ville mer ??

för etanol så säger det bara kabang å inga spikvarningar innan som det gör på en vanlig bensinmotor, gäller att man vet vad man gör annars kan det bli massa små delar och olja att plocka upp och sanera i bromsrummet från motorn!!

jag vet inte bara en fundering!!

[Mr 19"]

Kan vara så, Conny boy! Vi får se i sommar hur det går. Bara han får ut tummen så han inte sitter hemma och klagar i år! Bilen kommer inte att gå på gatan om ni undrar.