Hagbers elaka motor bänkkörd och klar!
-
ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
JOCKO skrev:Mr cosworth (Fredda) kör sin bil på gatan å den är det 600++++hk i.
hur mycker varje plus där??? haha
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
-
BSR-Patrik
Problemen med högsta cylindertryck har man vid högsta vridmoment som regel, eller snarare väldigt snävt runt de trakterna. Jobbigast är det när man har väldigt hastiga vridmomentsökningar i kurvorna vid vissa omständigheter, då får man passa sig, särskilt med E85, som är lite lömskt. Jag skulle varvat på jag, men man är som man är.
Mr Cossie skrev:jag kör med min på gatan men jag har inte kört så mkt pga olika anledningar
och när jag kör på gatan så kör jag på macksoppa och ett annat program i datorn precis så gör fredde oxå då har vi ca 500hk, fredde har fått sin att dra under litern på landsväg min är bara nere på 1.3-1.4 men det är en mappningsfråga går att få ner min med till ca litern per mil med lite fin tuning på på bränsle och tändmappen i datorn.
babyblå jag tror att cylindertrycket kanske blir otäckt högt när man varvar så mkt som 9000+rpm med etanol??? inte så många som gjort det vad jag vet kanske därför micke på trendab inte ville mer ??
för etanol så säger det bara kabang å inga spikvarningar innan som det gör på en vanlig bensinmotor, gäller att man vet vad man gör annars kan det bli massa små delar och olja att plocka upp och sanera i bromsrummet från motorn!!
jag vet inte bara en fundering!!
-
Limpdjur
- Veteran
- Inlägg: 728
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 11:26 am
- Namn: Johan Lindberg
- Kör: Sierra turbo -88
- Ort: Bollnäs
Jo dom satt fint tycker jag men skulle haft lite röktonade blinkers istället så hade det varit king. eller varför inte lacka dom svart som bilen och sen sätta i orangea lampor i dimljusen och koppla dom på blinkersen.Stefan skrev:Den är så grym tycker ja men ja hade inte satt på dubbelljus på den. Men de är va ja tycker.
Johan Lindberg
http://www.garaget.org/?car=85645
http://www.garaget.org/?car=85645
-
BIG-BHP RACING
- Veteran
- Inlägg: 699
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
- Namn: Anders
- Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
- Ort: Karlstad.
-
BIG-BHP RACING
- Veteran
- Inlägg: 699
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
- Namn: Anders
- Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
- Ort: Karlstad.
-
Porsche Jocke
Utan att säga för mkt..
Uffe har suttit och testgasat den i garaget (grannarna önskar nog att han skulle flytta
) NYa avgassystemet är inte att leka med.
Motorn sitter i och allt verkar lira, snackade med uffe igår då han var i vårt garage och bilen kommer ut i år, när han kommer köra premiär repan får han dock berätta själv, men det kommer gå fort... riktigt fort anar jag.
Jag ser med spänning fram emot vad han & bilen kommer prestera i sommar! 
/J
Uffe har suttit och testgasat den i garaget (grannarna önskar nog att han skulle flytta
) NYa avgassystemet är inte att leka med. Motorn sitter i och allt verkar lira, snackade med uffe igår då han var i vårt garage och bilen kommer ut i år, när han kommer köra premiär repan får han dock berätta själv, men det kommer gå fort... riktigt fort anar jag.
Jag ser med spänning fram emot vad han & bilen kommer prestera i sommar! /J
-
Conny R
