Frågor kring att Montera MegaSquirt i Forden

[Persson]

Jepp, precis som på denna bilden:)

[Persson]

Jag förstog inte riktigt bilden först men om man ritar så här så blir det lättare:)

[cossie_storm]

okay

Da skal jeg prøve på det. hvis den ikke starter eller går skikkelig da, så bygger man om litt på kortet-? takker.

går din bra nå eller?

[Persson]

okay

Da skal jeg prøve på det. hvis den ikke starter eller går skikkelig da, så bygger man om litt på kortet-? takker.

går din bra nå eller?

Först så kollar du så att själva "in" delen fungerar genom att koppla in allt utom SPOUT kabeln, kopplar du in allt utom den så kommer tändningen fungera endå men den kommer vara fast på 10grader, det är nödläget. Får du igång bilen med så så testar du att koppla på SPOUT.

Men det borde fungera direkt tycker jag:) Hur ska du göra med inkopplingen? Jag tog en gammal styrbox och lödde av kontakten på den, då blir det himmla enkelt du behöver inte ens reläkortet, allt finns ju redan i sierrans org härva.

För visst är det i en sierra du ska koppla in det? Årsmodell?



Kopplar bara alla sladdar dit och kopplar in det direkt där org styrboxen sitter, det enda jag har rört under huven är att jag bytt luftmängdmätaren mot en lufttempgivare och att jag dragit vaccum till MS:) Enklet och smidigt, går att byta tillbaka på två minuter.

[Persson]

Om du ska köra med en EEC-IV kontakt (som bilden ovan) så har jag uppskrivet vilka pinnar på "lasse" kortet som ska till vilka pinnar på kontakten så det enda du behöver göra är att byta LMM mot en lufttempgivare:)

[cossie_storm]

Hei
Har egentlig tenkt og bruke rele kortet, siden jeg har et ekstra lednings nett, som jeg har tatt kabelene fra, men må si at din ide virker litt fristende

Joda er sierra.is turbo 88 model. liten fordeler
men ta gjerne og send meg koblingen til vilke pinner på styre bokse, for jeg har en liggende

[cossie_storm]

Ble litt usikker her nå. ser på tegningen min, og koblingen.

d17(gul diode) går gjennom r27 til q11
d18 (Rød diode) går gjennom r24 til q9
d19 (grønn diode) går gjennom r23 til q10

så på kortet mitt, så går ikke dioden rett til transistoren... hmmm

[cossie_storm]

Tror jeg kanskje har funnet ut nå. Kabelen som skal til spout skal kobles inn mellom r23 og q10?

[Persson]

Har du en lista på vilka pinnar som är vad på ditt kort? Mest för säkerhetsskull så det inte är ändrat något sen mitt kort, lägg upp det så kan jag fylla i det:)

Jag skulle rekomendera att ringa till han, bara för att vara säker, det verkar ju som om några komponenter är flyttade även nu.

[cossie_storm]

Hadde hvert supert peter

Her er pindelining dsub

1. Coil\tach
2. nc
3. Mat
4. Vref\+5volt ?
5. TPS
6. Nc
7. Nc
8. Fp
9. INJ-2
10.INJ-1
11. +12v inn
12.0v Jord
12.0V jord
14. Coil jord
15. Nc
16. CLT
17. O2
18. Nc
19. NC
20. Fidle\MSns\EDIS
21. Inj-2
22. Inj-1
23. +12v inn
24. 0V\Jord
25. 0V\Jord

Sånn, der var alle.
NC= not connected.

OBS: Pinne 20 och pinne 8 er korsade...

[Persson]

Så, här kommer listan. Jag skrev en liten förklaring och sen nummret på pinnen i EEC-IV kontakten.

1. Coil\tach PIP, 56
2. NC
3. Mat Lufttempgivare, 25 (måste göra en omkoppling av LMM)
4. Vref Referensström från MS, 26
5. TPS trottelsensorns signal tillbaka till MS, 47
6. NC
7. NC
8. Fp Jord till bränslepump, 22
9. INJ-2 minusstyrning till spridarebank 2, 58
10.INJ-1 minusstyrning till spridarebank 1, 59
11. +12v plusmatning till MS, 37
12.0V jord, 60
12.0V jord, 40
14. Coil (ska jordas!)
15. NC
16. CLT motor tempgivare, 7
17. O2 signal från lambda, 29
18. NC
19. NC
20. Fidle\MSns\EDIS
21. Inj-2 minusstyrning till spridarebank 2, 58
22. Inj-1 minusstyrning till spridarebank 1, 59
23. +12v plusmatning till MS, 57
24. 0V Jord, 20
25. 0V Jord, 16

NC= not connected.

OBS: Pinne 20 och pinne 8 är korsade
(detta gäller reläkortet om man bara kör med ett "lasse kort" utan reläkort så måste man byta plats på 8 och 20)

På 3 alltså MAT eller lufttempgivaren så måste man göra en övergång från luftmängdmätaren till en lufttempgivare, man använder den brun/gula och den bruna kabeln från luftmängdmätaren och sätter en lufttempgivare där.

Sen måste man jorda pinne 46 på EEC-IV kontakten, annars får inga givare jord.

Detta är alltså allt som behöver göras om man har en kabelstam från en sierra -88, inget annat behöver jordas eller strömsättas, det görs av sierran själv, kan det bli enklare?

Bild ett är övergången från LMM kontakt till lufttempgivare och bild två är hela övergången från 25pols d-sub till EEC-IV.

[cossie_storm]

Helt enkelt genialt Takker så mye, nå skal det kobles, og forsøke og starte bil

Siden jeg skal forsøke og kjøre denne løsningen her, skal jeg bytte plass på pinne 8 og 20?

[Persson]

Helt enkelt genialt Takker så mye, nå skal det kobles, og forsøke og starte bil

Siden jeg skal forsøke og kjøre denne løsningen her, skal jeg bytte plass på pinne 8 og 20?

Jag tror det iaf... Visst är det kopplingsschemat som följde med reläkortet? Jag köpte ett reläkort också men ska inte använda det så jag har två olika scheman och mitt som är för bara MS kortet är 8 och 20 på varandras platser.

Börja med att göra såhär iaf och sen när du fått igång den så kan du börja med att styra TFI. Jag drog kabeln från LED17 (lilla kopplinschemat) till pinne 2 på 25 pols d-suben (den används ju ändå inte) och sen ska den kabeln till pinne 36 på EEC-IV (SPOUT). Pulluppen med motstånden kopplade jag in mej på utsidan, alltså mellan d-sub och eec-iv (enl bild)

[cossie_storm]

pinner på eec-iv kontakten. begynner 1 nede i venstre hjørnet eller på toppen?

[cossie_storm]

fant det, var bare litt... ehh smått

Noen som vet hva denne feil koden er?